Photos de Trollhattan. Fin et départ

L'aérodrome de Trollhättan Vänersborg. Tout à l'heure une Saab 340 a atterri, le soleil d'hiver brille et tout semble être le même que d'habitude. Mais ce n'est pas ça. Les photos de Trollhättan montrent les derniers jours d'une tradition 69.

Un Saab 340 a atterri. En arrière plan le travail. Maintenant avec le lettrage NEVS.
Un Saab 340 a atterri. En arrière plan le travail. Maintenant avec le lettrage NEVS.

Les logos Saab ont déjà disparu des bâtiments de l'usine, le signe familier se trouve uniquement à l'entrée nord de l'usine. Des voitures portant le nom de marque Saab y sont construites depuis 1947. Il y a eu une initiative dans la ville pour garder l'un des panneaux et le laisser à sa place d'origine. Cette procédure, peut-être en combinaison avec un panneau d'information pour les visiteurs, aurait été un moyen approprié de traiter l'histoire. Mais l'idée n'a pas fait son chemin.

NEVS montre la responsabilité

Après tout, NEVS fait preuve d'une grande responsabilité, et pour l'un des logos, l'existence continue est assurée. Dans les prochains jours, le signe Saab de l'allée nord sera remis au musée lors d'une cérémonie. Il devrait y avoir son futur emplacement. Une bonne alternative avec un pouvoir symbolique. Le développement industriel de Trollhättan a commencé aux chutes d'eau. Les turbines et les locomotives étaient construites sur le site actuel du musée et l'exposition Saab se trouve dans un ancien hall de production. La suppression progressive d'une technologie dans la ville était toujours liée à la rupture de quelque chose de nouveau. Qu'est-il arrivé maintenant, Trollhättan a connu plusieurs fois au cours des dernières décennies.

Après les années 69

Que reste-t-il pour nous après les années 69 au-delà de nos voitures que nous aimons et que nous aimons? Qui expriment de plus en plus l'individualité automobile? En fin de compte, c'est l'espoir que ce n'est pas fini pour toujours. Que ça revienne à un départ.

Saab vient en tant que fournisseur de système 2017 dos dans l’industrie automobile. Et chez NEVS, l'espoir est plus que justifié de préserver la pensée derrière la marque. Notre visite au centre de R&D en octobre a montré beaucoup de nouveautés, mais aussi encourageant la continuité. Les nouveaux modèles, annoncés pour 2019 ou 2020, ne devraient pas seulement contenir l'héritage visuel Saab. Avec une technologie de pointe et de nouvelles solutions de mobilité, les choses pourraient bouger. Mais il reste encore un long chemin à parcourir avant cette date.

Quoi de neuf dans l'ancienne usine Saab? Le processus de certification pour la Chine est en cours. La réception de la licence pour l'usine de Tianjin et le début de la production de la voiture électrique NEVS seront très importants pour le développement ultérieur. Restons curieux.

4 commentaires sur “Photos de Trollhattan. Fin et départ »

  • Magnifique.

  • Ce qui reste, c'est la mémoire ... et le z. SAAB est actuellement dans les rues. Les salutations des chauffeurs SAAB se font sentir. devenir moins…. 🙁. Dommage.
    À NEVS: Je reste curieux et je croise les doigts pour la sortie en production des véhicules EL.
    MERCI pour ce reportage avec les superbes photos!

  • Bien sûr, NEVS ne veut pas abandonner les panneaux et assumer la responsabilité du passé. D'un autre côté, NEVS a aussi beaucoup chamboulé l'avenir de SAAB.
    Je vois déjà l'effort honnête, mais NEVS ne me rend pas encore heureux!

  • Le démantèlement des panneaux apporte la clarté nécessaire. NEVS est NEVS et doit montrer que vous le pouvez. C'est une honte d'avoir une longue tradition et l'utilisation du panneau SAAB aurait certainement aidé NEVS.
    Cependant, d'excellents produits se vendent bien sous n'importe quel nom, et c'est de là que provient le défi de NEVS.

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