Revue hebdomadaire. Saab Inside. Nouveau bâtiment. Spontanéité.

Les membres du Saab Service Club avaient une raison d'être heureux cette semaine. Le numéro 6 de la Saab Inside était prêt à être téléchargé. 16 pages avec des rapports et des interviews du monde Saab, rendue possible par Orio Deutschland GmbH.

Saab Inside. Numéro de problème 6.
Saab Inside. Numéro de problème 6.

L'abonnement est gratuit, les pilotes Saab peuvent devenir membres. Service du club enregistrer l'Orio. Hier, j'ai trouvé la version analogique dans ma boîte aux lettres. Comme toujours, Eschborn nous a donné certains de ces objets de collection qui ne sont pas à vendre. Et cette fois aussi, Mark et moi en transmettons des copies aux lecteurs du blog. Plus au hasard et solidaire, et malheureusement le nombre n'est pas suffisant pour plaire à quiconque le mérite.

La version imprimée extrêmement limitée de la Saab Inside sera sur la route dans les prochains jours, certains lecteurs peuvent être heureux.

Neubau

Après tout, il y a une vie après Saab. Ou plus précisément: après la fin de la production automobile à Trollhättan. Vendredi j'étais sur une courte visite à Bamberg, Ralf Muckelbauer avait mis de côté des manuels d'atelier bien conservés pour le 9000. L'atelier et la cour étaient, comme toujours, pleins de Saab. Y compris un beau 9000 et plusieurs 9-3 I et 900 II.

Avec le Subarus, il sera alors à l'étroit pour les clients et les visiteurs dans la cour. Cela prendra bientôt fin, car les Muckelbauer construisent une grande et nouvelle concession automobile à Bamberg. Avec beaucoup d'espace pour les deux marques, avec un espace atelier moderne qui est également conçu pour restaurer les vieux Suédois.

La construction est déjà bien avancée, et même avant le printemps c'est le départ du terrain de la vis à l'ordre du jour. Le nouveau bâtiment est un pas dans le futur, également en ce qui concerne la mobilité future. Les stations de recharge pour les voitures électriques sont évidentes, et peut-être que nous trouverons dans quelques années de nouvelles voitures de Trollhättan à Bamberg?

spontanéité

La saison touche à sa fin. De nombreuses Saab entrent en hibernation en novembre. Dans la continuité de la fin de saison, la météo était parfaite hier et avec elle l'occasion d'un petit meeting Saab très spontané à Aschaffenburg. Certains amis ont été appelés ou envoyés par e-mail à court terme, et donc de superbes voitures se sont réunies dans l'après-midi, toutes « Made by Trollhättan ».

Saab rencontre Aschaffenburg. Très spontané.
Saab rencontre Aschaffenburg. Très spontané.

C'était agréable, il faisait chaud, et comme il y a beaucoup de pilotes Saab à Aschaffenburg et dans les environs, il y aura une nouvelle édition. Probablement au même endroit, quand il fait beau et que nous en avons envie.

Quels sont les sujets de la semaine à venir?

Fabriqué par NEVS. Mark et moi avons visité le Centre R&D NEVS.

Saab 9000. La voiture de la forge high-tech.

Motorsport. Saab 99 sur l'Histo Monte.

et bien plus encore ...

9 commentaires sur “Revue hebdomadaire. Saab Inside. Nouveau bâtiment. Spontanéité. »

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    Si le propriétaire lit: le 9000 noir avec cuir beige et le support de plaque d'immatriculation SZ Kiel est génial!

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    La tension monte - qu'est-ce que le centre R&D NEVS? Est-ce que D signifie design?

    Devrions-nous réellement voir des projets de conception pour les nouveaux modèles (successeurs du dernier 9-3)? Ce serait de vraies nouvelles (et j'espère bien)!

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      R&D signifie Recherche et Développement (département de recherche et développement). Il s'agit généralement d'une zone verrouillée dans laquelle même les personnes en interne ne sont autorisées qu'avec une autorisation spéciale. C'est formidable que NEVS laisse notre équipe de blog entrer dans les couloirs sacrés. Je suis curieux de savoir ce que vous pouvez rapporter. Je ne crois pas encore aux photos de nouveaux modèles.

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      S'il vous plaît soyez patient! Je suis occupé avec les derniers détails, NEVS est en ligne mercredi et jeudi. Et oui, c'est excitant

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    Oui c'est tellement
    Aussi aujourd'hui j'ai mis mon cabriolet après de longues préparations en hibernation. C'est incroyable comme l'été a passé vite. Heureusement, April est bientôt de retour et nouvelle convertible. Tous les Saabcabriofahrern (et bien sûr tous les autres amis Saab) passent un bon moment.

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    Dans l'attente de la 44. KW, avec ces sujets SAAB potentiels!
    Félicitations à la famille Muckelbauer!
    C'est mal de démarrer et de réaliser un tel projet avec une "entreprise en faillite comme SAAB" (désolé pour l'expression 🙁) et seulement (?) Une autre marque automobile ! Muckelbauers vit apparemment SAAB, malgré toutes les adversités et offre un service CLIENT réussi. Super, continue comme ça ! ??
    Un début parfait dans le futur de l'entreprise!

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    Si je lisais les sujets prévus comme ça, alors les rumeurs que Saab pourrait éventuellement être la nouvelle deuxième marque de Volvo, certainement rien à cela. Respectueusement, Saab serait probablement trop sexy pour Volvo, ou plutôt une toute nouvelle seconde marque qui ne mettrait pas en danger l'image encore un peu vilaine de Volvo. Dommage, n'est-ce pas?

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      Il n'y avait vraiment et définitivement rien. La question de savoir si c'est dommage, vous ne pouvez pas répondre si facilement. Il serait juste arrivé à ce que vous (chez Volvo) auriez fait. Peut-être que c'est mieux comme ça.

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      Dommage que le Lynk @ co présenté à Berlin par le chef de projet Alain Visser (Belgique) passe ici.

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