Revue hebdomadaire. Célébration de Talladega. Ausgeträumt. Copie date limite.

Aujourd'hui, 30 il y a des années, sur 7. Octobre 1986, Alabama a lancé la légendaire Talladega Long Run de Saab. Bien sûr, cela doit être apprécié. A Trollhättan, la capitale de tous les fans, cela vous invite Musée Saab le samedi de 11.00 à 16.00 pm à la célébration.

Saab Talladega numéro 3. Image: Saab Automobile AB
Saab Talladega numéro 3. Image: Saab Automobile AB

Parmi eux, Olle Granlund, chef de projet, et de nombreux autres pionniers de Saab Turbo. Granlund raconte des histoires des années folles et passionnantes de la marque chez 12.00 et 14.00 dans la salle de cinéma. Les fans qui voyagent dans le Västragötland ont donc une raison supplémentaire d'aller à Trollhättan.

Et non seulement nous sommes dans la fièvre de Talladega. Aussi sur Schnewittchensaab Y a-t-il un article qui mérite d'être lu?

Le rêve est?

Im letzten Revue hebdomadaire Il s'agissait de l'éventuelle renaissance de la marque Saab par Geely. Un journaliste suédois avait lancé cette option. Mais apparemment, ces rêves sont terminés maintenant. Geely veut 20.10. présente une nouvelle marque plutôt mystérieuse. Le titre de travail "L" est devenu Lynk & Co. Il y en a déjà un Site internetmais il y a plus de questions que de réponses. Ou en fait il n'y a pas de réponses.

L'apparition de la nouvelle marque rappelle plus une entreprise de mode ou de montres ... ou de style de vie urbain. Peut-être que c'est exactement là où Geeely et Volvo veulent se positionner avec une marque supplémentaire afin d'ouvrir un public jeune et urbain avec des solutions de mobilité sur mesure. Au NEVS, les horloges coïncident de la même manière. La première de la nouvelle marque, qui présentera un SUV comme premier produit, se déroulera en parallèle à Göteborg et à Berlin. Mark et moi sommes au 20. Octobre en Suède sur le chemin, peut-être quelque chose d'intéressant.

Date limite de rédaction à Orio

Orio, notre fournisseur original de pièces de rechange Saab, prépare la prochaine édition de Saab Inside. Comme pour les numéros précédents, nous avons été invités à nous rejoindre également. Cette semaine était la date limite et attendre la question de l'automne vaudra la peine.

Les anciens numéros de Saab Inside peuvent en ligne Comme toujours, les membres du Saab Service Club reçoivent d'abord le nouveau numéro. L'inscription est gratuite.

Les pensées de 8 aussi "Revue hebdomadaire. Célébration de Talladega. Ausgeträumt. Copie date limite."

  • Dommage-secrètement, j'avais espéré un peu pour la Volvo SAAB relancée. Mais si vous voulez atteindre un jeune public hipster (pure spéculation basée sur le site Lynk & Co) qui pourrait ne pas fonctionner différemment. Pendant ce temps, je soupçonne que Volvo a simplement fondé un autre fournisseur de partage de voiture et aucune autre marque de voiture. La même chose que BMW a fait avec DriveNow ou VW avec car2go. L'étape est logique!

    • Un public urbain hipster ...

      Je suis de plus en plus clair sur le modèle de partage de voiture.

      C'est ainsi que les constructeurs automobiles peuvent produire un peu plus de voitures et les pousser dans les centres-villes, à un endroit où il n'y a vraiment plus de place. Et vous ouvrez des consommateurs qui n'achèteraient pas une voiture et ne pourraient probablement pas se le permettre. Partage mais déjà.

      Cela peut changer dans un avenir lointain, mais pour l'instant, les divagations de l'industrie automobile pour travailler sur la nouvelle mobilité ne sont que de la poudre aux yeux.

      Il s'agit de produire plus, pas moins. Quoi d'autre devrait-il être?

  • J'espère que ce sera intéressant en ce qui concerne le soi-disant matériel chez NEVS - y a-t-il vraiment un esprit visible et tangible de l'ancien SAAB?

    Je pense que vous ne devriez pas complètement exclure un accord ultérieur concernant les droits de marque entre NEVS et SAAB AB - peut-être qu'il y aura autre chose.

  • Est-ce que quelqu'un de la communauté SAAB a réellement eu une expérience avec de telles offres de partage de voiture? Je me pose la question de savoir comment des choses si simples comme la propreté et les soins sont réglementées. Il est inévitable par temps humide de transporter la saleté dans la voiture. A quelle fréquence est-ce que j'oublie la tasse de café dans mon SAAB? Mais alors c'est ma tasse de café et je peux m'énerver quand je monte dans la voiture. Par exemple, il serait ennuyeux de trouver des tasses de café du conducteur précédent. Si les voitures ne sont pas entretenues, elles sont ébranlées en un rien de temps. À quel point cela fonctionne-t-il avec les fournisseurs précédents?

    • Je ne peux pas répondre, mais la référence à sa propre tasse de café, je remarque combien vous avez mis en place en tant que propriétaire dans sa voiture et combien d'articles vous y avez déposé définitivement.

      Comme des lunettes de soleil et de la crème, des gouttes contre la toux, des torches et des serviettes, des sièges pour enfants, des oreillers à la nuque, des jouets, la boîte en plastique pour les achats, des sangles à cliquet et à sangle pour le transport sur le toit, une couverture, etc.

      Il est également confortable de pouvoir mettre des choses dans votre voiture à tout moment. Autour de la matinée (ou même de la veille), les boîtes vides de soda, pour les échanger complètement sur le chemin du retour après le travail.

      • Exactement! Si vous possédez une voiture, vous l'utilisez comme une extension de l'appartement. L'autopartage concerne le transport en tant que service en soi. Le tout est sans émotion, même si vous essayez à l'avenir par des services supplémentaires pour fidéliser les clients. Quelle est l'utilisation du meilleur service de nuage qui stocke et active mon réglage de siège préféré et la couleur d'affichage lorsque la voiture est foiré ou usé. Et les voitures de partage de voitures sont sûres de s'épuiser rapidement parce que les clients n'ont aucun attachement émotif à lui. Ce n'est pas grave - la prochaine fois qu'ils auront une autre voiture de toute façon.
        D'une certaine manière, je ne suis pas prêt pour le partage de voiture

        • Tja Olaf, c'est pourquoi l'industrie veut présenter les clients très attentivement sur le sujet. Une histoire pas si facile. Ou pour le dire mieux, une offre frappe un marché à peine existant. Au moins pas sur l'échelle comme vous l'imaginez. Ce sera excitant.

        • Vous n'êtes pas obligé de rejoindre toutes les conneries. Acheter, soigner, conduire pour toujours la voiture analogique (SAAB). Peut-être mettre un autre transporteur de pièces détachées. Eh bien, alors ils peuvent me réserver avec leurs taux forfaitaires et les temps de partage de voiture en tant que client.

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