1986 - 2016 Gloire des jours à Sweet Home Alabama

Ceux d'entre vous qui, en plus de la passion de SAAB, connaissent aussi une autre passion, celle de la bonne musique, qui se cache sous le titre de deux titres de chansons qui vont bien avec mon histoire SAAB.

9k Talladega Numéro 2 au Musée Saab Bil
9k Talladega Numéro 2 au Musée Saab Bil

C'est octobre 1986. Un petit constructeur automobile suédois est venu avec trois choisis au hasard à partir des véhicules de production de série ouverts dans le sud des États-Unis d'écrire ici l'histoire de l'automobile et d'assurer la fiabilité de l'examen critique dans le temps la technologie Turbo à l'épreuve.

Je viens de devenir 10 ans et il faut un moment pour le message (nous vivons à une époque sans internet) pour me rejoindre sous la forme de médias imprimés et d'un autocollant. SAAB a réussi à amener les trois kilomètres 9000 Turbo, 100.000 à pleine vitesse et à pleine charge, sans interruption, jusqu'à la finition.

A partir de maintenant, je vois à nouveau le médecin génial SAAB Turbo 9000 16 dans notre village métallique.Procédé couleur or nausées après que je l'ai fait avant d'obtenir la connaissance Talladega record du monde. Que tout est en fait appelé long terme, je savais encore, sur l'étiquette, qui est maintenant bloqué sur mon cashbox de mi-1987 (dans la caisse était mon corgi préféré, les voitures Siku et Matchbox) était le record du monde Talladega. Bien que la publicité double face de Auto Motor und Sport mon père a écrit quelque chose (alors il n'y avait pas tant de anglicismes dans les médias) de ce « long trajet », dit mon père, mais qui était pour moi trivialités.

30 ans record du monde
30 ans record du monde

Le SAAB 9000 semblait inaccessible à ce moment-là. Aussi pour mon vieil homme c'était un rêve. Cependant, nous avons toujours eu beaucoup de brochures SAAB dans la maison, et des affiches, mais seulement si stupide et terne, la plupart en noir SAAB avec double phares et de nombreux autocollants sur la feuille entière juste quelque part assez rapidement semblait-il, fait la course à travers les forêts de pins. D'ailleurs, le chauffeur avait écrit son nom sur la porte. Son nom était le détective des enfants de la radio joue sur mes cassettes: Blomqvist

19 Quelque chose - Mark Wills

février 2001

Le froid indésirable mon travail maintenant deuxième VW Golf GTI II 16V à Noël l'an dernier, et une aubaine imprévue sous la forme d'un séjour à l'étranger liées à l'entreprise conduit à mon premier SAAB 9000, un CD B202 avec transmission automatique et un équipement complet. Seule la combinaison de couleurs (métalliques et cuir Irdiumblau Atlas (Cuir bleu) ne sont pas ce que j'avais à l'esprit. Mais l'esprit se vide. La voiture avait une portée, les jeunes 86.000 kilomètres et seulement deux propriétaires précédents, y compris les années 9 un retraité est entre autres, une aide au stationnement de BOSCH avec feux de circulation sur le plateau arrière a être installé ultérieurement. il semblait toujours un peu de place quand il a garé devant le village local discothèque

Je passe l'année 2001 à rénover la voiture et à l'adapter aux besoins d'une vingtaine d'années. Je me souviens encore du trajet en voiture de l'aéroport de Francfort (comme je travaillais à l'époque) à Wiesbaden sur 11.September 2001. Le syntoniseur Becker dans l'optique bois de racine a joué "Only Time" d'Enya.

A partir de maintenant, le CD 9000 est descendu. En novembre, je rencontre ma femme actuelle et le CD est négligé criminellement. De courtes distances provoquées par dire au revoir d'abord à Garrett Loader et peu après l'automate ZF. En outre, des personnes malveillantes endommagent le SAAB quand il était stationné de manière défavorable dans le centre de Wiesbaden. Un camion de chantier tombe amoureux du SAAB et se perpétue dans le pare-chocs Bi-Color (laborieusement) peint. Il est temps de dire au revoir.

Ceci est suivi par dix ans de voitures de société de Wolfsburg.

Juin 2012

NEVS rejoint SAAB Automobile pour reprendre les installations et l'immobilier. Le début de la fin. À l'époque, je n'avais pas cela à l'écran. C'est ma femme qui me tient régulièrement au courant des rapports d'Internet et de la presse écrite. Je combats mon propre combat au travail, après tout, j'obtiens la fin de l'opération et je reste là sans voiture.

La décision pour la voiture propre à venir est claire, puisque 2002 a été vendu comme le CD et j'ai conduit des voitures imperturbables, mais fiables de Wolfsburg. Encore une fois un SAAB 9000, et encore un modèle avant Août 1991

Et cette fois, il devait être un interrupteur et un CC et un plus gros moteur. Qu'auraient dit les Stones? Vous ne pouvez pas toujours obtenir ce que vous voulez.

Mais. Cela fonctionne.

Je trouve directement et immédiatement mon rêve SAAB, un 1991er CC en équipement américain avec une machine B234L et une transmission manuelle. Il a été admis à l'état américain du Maryland sur 01.07.1991.

Saab 9000 CC Turbo
Saab 9000 CC Turbo

De retour dans la haute vie - Steve Winwood

En l'absence de sens et de raison, suivant le cœur et les émotions, un temps et une argent sans fin sont investis dans l'Ami. C'est comme les blogs écrivent. Il ne reste plus beaucoup de CC, et encore moins qui ne sont ni abattus ni même complètement terminés. Les hivers nord-américains ont terminé les passages de roue arrière, les anciens propriétaires (malheureusement, il n’ya pas d’histoire de la SAAB) étaient probablement des golfeurs passionnés. Après l’agrandissement du même intérieur du salon, j’ai trouvé un certain nombre de balles de golf nichées à côté des unités de commande sous le siège du conducteur. Je dois donc sourire chaque fois que je vois les vidéos promotionnelles numérisées sur le blog ici, de la belle Amérique blanche des premières années 90. Yachts à voile et terrains de golf, et à côté un SAAB.

Septembre 2014

Le long terme n'a jamais vraiment quitté ma mémoire. Bien sûr, la publicité double face était maintenant dans un cadre photo sur le mur et la broche d'argent à la même conception que l'autocollant (vous rappelez-vous que sur la caisse) avait été attaché au tableau de bord, mais je depuis onn parfois je n'avais pas vraiment sur l'écran. Plus précisément, c'était à la fin de l'été 2014, en vacances dans le sud des États-Unis.

Parce que, sur le chemin de Savannah via Atlanta à Memphis?

Talladega, Alabama

Je suis donc venu à Talladega et je dis complètement naïvement à ma femme. Ne serait-ce pas cool s'ils ont l'un des trois 9000 dans le musée ci-joint?

Saab 9000 au Musée de Talladega
Saab 9000 au Musée de Talladega

Oui, et que devrais-je vous écrire? Il y avait en fait deux SAAB dans ce musée de Talladega, mais la couleur et le nombre de 9000 ne correspondaient pas. Il était noir et portait le numéro 4 au dos, fenêtre latérale gauche. Le 900 donnait l'impression que le Talladega Challenge savait faire quelque chose d'unique pour la tentative de clonage de 1996. Néanmoins, j'étais excité. La balade sur le Superspeedway de Talladega aurait été plus excitante avec une voiture de tourisme SAAB ou Nascar, mais avec un bus, c’était convenable. Ces courbes abruptes sont inimaginables. Malheureusement, nous n’avions pas le droit de descendre et d’essayer de grimper là-haut. Il aurait déjà fait tomber trop de touristes, a déclaré le chauffeur du bus.

Talladega - Église Eric

Septembre 2015 au SAAB Car Museum Trollhättan.

Une année à Talladega, et maintenant avec un peu plus de connaissances sur ce qui se passe avec la voiture 4 à Talladega, nous nous rendons en Suède. Le taux de change entre l'euro et le dollar américain est plutôt grasse et un voyage aux États-Unis n'y est pas pour le moment. Aussi parce que le SAAB commence toujours à brûler et que quelque chose doit constamment être réparé ou réparé. C'est un peu comme Against All Odds de Phil Collins, donc contre toutes les possibilités. Il semble que la SAAB ne veuille pas abandonner sa rouille, comme si elle faisait partie de son identité.

Tu me détruis - Tom Petty

Mais tout est oublié dans le musée SAAB. En Septembre 2015 est l'exposition spéciale 9000, du projet Cecillia sur le Sport Eco à la dernière 9000 de la bande couru tout est émis. Et bien sûr, l'un des deux The Long Run 9000 dans les archives du musée. Je rencontre la voiture numéro 2.

Le cercle peut-il être intact? -Carter Family

Allons-y - Marvin Gaye

Début octobre 2016

Le SAAB est prêt à décoller et attend le retour dans sa patrie. Cela ressemble un peu au saumon qui, à la fin de sa vie, revient frayer dans ses rivières (et meurt après la ponte).

L'itinéraire prévoit, via Hambourg et Copenhague, à travers la partie sud centrale de la Suède, enfin sur le 17. Octobre 2016 à Trollhättan. Je voudrais partager mon 40 avec ma femme. Le 30 Anniversary of the Long Run, qui est actuellement célébré au musée SAAB Car à Trollhättan avec une exposition spéciale.

Le cercle se ferme, commençons (avec le voyage)

Le SAAB 9000 et The Log Run. A suivre

3 commentaires sur “1986 - 2016 Gloire des jours à Sweet Home Alabama »

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    Vraiment belle histoire et bien écrite! Je vous souhaite un bon voyage - et un bon retour! Ne prenez pas le saumon comme exemple 😉

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    Oui, ces artistes musicaux mentionnés se sont également produits dans mes Saabs. Presque tous les modèles de! 960.

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    Bon début de voyage! C'est excitant pour plus!

Les commentaires sont fermés.