Talladega Long terme 30 år Jubileum

Difficile à imaginer en fait! Les responsables de la FIA d'un petit constructeur automobile sortent de la chaîne de production 3 véhicules sélectionnés au hasard d'un type complètement nouvellement développé. Puis ils sont chassés jour et nuit sur 100.000 XNUMX kilomètres à grande vitesse sur un circuit. Pas n'importe lequel, mais l'impitoyable Talladega Superspeedway en Alabama, où Mercedes et Audi avaient déjà échoué.

Talladega Long Run. L'autocollant pour l'anniversaire
Talladega Long Run. L'autocollant pour l'anniversaire

Comment cela se passerait-il aujourd'hui, 30 ans plus tard? Et si vous essayiez à nouveau de conduire le Talladega Long Run avec des véhicules actuels de n'importe quel fabricant? Dans une chaleur brutale, sans pause, sans pitié pour le matériau et à plein régime constant? Avec les moteurs d'aujourd'hui à consommation et matériaux optimisés? Les miracles de la réduction des effectifs et du progrès 3 cylindres turbo-ventilés survivraient-ils à 100.000 XNUMX kilomètres à grande vitesse? Il pourrait y avoir une raison pour laquelle les fabricants ne prévoient plus de choses folles comme celle-ci.

En 1986, le monde était différent. Pas meilleur, mais peut-être plus honnête. Les automobiles étaient construites pour durer et, en cas de doute, les composants étaient plutôt surdimensionnés. C'était comme ça chez Saab - la marque semblait en plein essor. Le 9000 s'est vendu comme un fou, tout semblait possible à l'époque. Parti depuis longtemps, et qui aurait pensé à Saab en 1986 que 25 ans plus tard, tout serait de l'histoire?

Talladega Long terme 30 år Jubileum

En octobre, nous célébrerons le 30e anniversaire du Talladega Long Run. Mark et moi préparons une série d'articles qui feront revivre l'ancien temps de Saab et le 9000. Il y a environ 30 ans, le Long Run, le rôle de la Saab 9000 à son époque et pourquoi c'était la voiture la plus importante et la plus innovante de l'histoire de la marque. Bien sûr, nous écrivons également sur les opportunités manquées, les projets secrets et jamais réalisés. La série commence le 7 octobre; le jour où Saab a commencé sa campagne record en Alabama.

Le musée Saab prévoit également pour octobre et le grand anniversaire; Les visiteurs qui seront dans la maison de notre marque à ce moment devraient planifier une visite à Trollhättan.

Bien sûr, un anniversaire est toujours une occasion de folie Saab. Nous avons beaucoup pensé au Talladega Long Run, car il faut montrer son drapeau et prouver au monde entier que la marque n'est pas morte après tout. En prélude, il y a l'autocollant anniversaire dans le style des années 80 Turbo sauvages. Convient non seulement sur un 9000, mais sur chaque Saab. L'autocollant Talladega «30 år Jubileum» est disponible comme toujours dans notre boutique de fans.

9 commentaires sur “Talladega Long terme 30 år Jubileum »

  • «Talladega Superspeedway» et «impitoyable» - je ne sais pas, mais la chaussée en dalles de béton (alors) était déjà responsable de l'un ou l'autre des dommages aux pneus, surtout AVANT l'introduction du limiteur de débit d'air.
    Surtout l'incident avec Bobby Allison 1987 a certainement été rappelé par beaucoup (bien que seulement quelques-uns qui suivent ce blog ici ;-)).

    S'il doit y avoir un parcours dans le calendrier NASCAR qui mérite le titre «impitoyable», c'est sans aucun doute le «Darlington Raceway» avec une largeur de voie dans les courbes au niveau d'un chantier autoroutier typique.

    Avoir un long parcours là-bas serait un grand défi, peut-être pour prouver les capacités d'un véhicule autonome.

  • vide

    Sujet vraiment cool. J'attends tes commentaires avec impatience. Juste dommage que l'autocollant ne soit pas transparent.

  • vide

    Grande action - courrier envoyé à l'ordre! Mon 9000er devrait obtenir la colle de toute façon ... Je suis impatient de voir les autres actions autour du 9000er et de Talladega ...

  • vide

    À ce moment-là, une seule paire de SAB est devenue folle. Je suis l'un de ceux-là,
    Je ne sais pas si ça sait encore qui. Le développeur de moteur d'alors se déteste
    Tâche de construire un quatre cylindres qui fonctionne aussi bien qu'un six cylindres.
    Il a installé des arbres d'équilibrage. Le résultat n'était pas satisfaisant pour lui, il l'a fait démonter et magnétiser ce qui a vraiment donné la paix! .
    2,3 16v Turbo est né. J'avais un 9000 BJ 1991 avec un bloc d'alimentation allemand
    Un couple de 250 PS mesuré à 420 nm. Je dis un rêve.

  • vide

    Super, génial, génial! Super action, c'est amusant!

  • vide

    L'autocollant Talladega Challenge sur la porte serait également intéressant. Je l'ai édité un peu. Malheureusement, la résolution n'est pas de sorte que vous pourriez alors le proxénète à la porte

    • vide

      Sérieusement? Par accident, j'ai un original du défi dans les archives. Les réimpressions seraient-elles vraiment intéressantes?

  • vide

    J'espère que la question est permise: l'autocollant est-il transparent ou blanc? Merci beaucoup pour l'action, vraiment génial!

    Salutation

    • vide

      Ils sont en fait blancs!

Les commentaires sont fermés.