Mises à niveau pour le Saab 9000 CSE

Que se passe-t-il réellement avec le Saab 9000? Pendant des années, elle a été considérée comme discrète et dans le meilleur des cas, elle a été considérée comme une voiture de consommation bon marché. Si vous vous rendez à une réunion avec un 9000, c'est tout au plus un autre chauffeur quotidien qui fait la queue. Très soudainement, les choses changent. Partout où le 9000 - connu sous le nom de projet Anna - arrive, bravo. Également de personnes qui ne peuvent pas faire grand-chose avec Saab.

Nouveaux tuyaux turbo, préchauffeurs de moteur pour le Saab 9000
Nouveaux tuyaux turbo, préchauffeurs de moteur pour le Saab 9000

La majeure partie des 9000 est maintenant sur la feuille depuis plus de 20 ans. Elles sont trop vieilles pour être des voitures d'occasion bon marché et disparaissent de la scène de la rue. Le 9000 est rare, les bons spécimens attirent l'attention. Notre projet Anna a une longue histoire derrière lui. En 2015, le sauvetage a commencé et les choses les plus importantes ont été faites. Vous pouvez lire l'historique de la voiture que je n'aurais jamais dû acheter en entrant « Anna » dans la fonction de recherche.

Il restait peu de choses à faire. Un nouveau compresseur de climatisation était nécessaire car le précédent avait dépassé sa durée de vie. Puisqu'un 9000 sans climatisation n'est pas vraiment agréable à conduire avec un toit ouvrant en été, Saab Service Frankfurt a installé un compresseur révisé à un bon prix. Et comme le Saab était déjà dans l'atelier, il y avait plus à faire.

Tube turbo Samco Sport

Il y avait l'affaire avec les tuyaux turbo. Nous avions cela Kit 245 PS Essayée par Maptun, la pression de suralimentation est passée à plus de 1 bar, ce qui peut difficilement être sain pour des flexibles de près de 20 ans. Aussi ... quelle est la qualité des flexibles turbo sur la Saab 9000 CSE après deux décennies? Pour minimiser le risque de panne, les anciennes pièces ont été remplacées par de nouvelles de Samco Sport. La livraison et la commande ont été gérées par Schlüter Motorsport et se sont déroulées sans problème. La qualité des tuyaux Samco, délibérément choisis dans un noir subtil, est élevée. Plus de matière et de résistance que dans la série, il devrait être possible d'atteindre une pression de suralimentation allant jusqu'à 3 bars.

Théoriquement, vous pouvez effectuer le changement vous-même, mais ce n'est pas très amusant sans plate-forme élévatrice. L'équipe de Gérard Ratzmann s'est occupée du remplacement en emballant de manière exemplaire les anciens tuyaux dans le 9000. Leur état confirme la décision. Le temps n'est pas passé sans laisser de trace, par rapport aux Samcos ils semblent attaqués. L'échange était une bonne idée. C'est dommage qu'Orio n'offre pas de tuyaux améliorés. J'aurais aimé un produit avec le lettrage Saab. Ce serait formidable si Orio pouvait fournir des produits de haute qualité pour le marché secondaire à l'avenir.

Préchauffeur de moteur Calix

En Suède, les préchauffeurs de moteurs Calix sont très courants. Les avantages sont évidents. Installation facile, moins d'émission, moins d'usure, prix moins cher. Les préchauffeurs sont disponibles auprès des partenaires Saab. la chauffage pour le Saab 9000 CSE a également été assemblé à Francfort car - vous pouvez le deviner - notre projet Anna ne sera pas vendu après tout. Après beaucoup de travail, Anna me tient à cœur. Le 9000 est approuvé toute l'année et facilitera quelque peu le retrait de l'Aero 2001 pendant la saison froide. Remarque: cela ne fonctionne tout simplement pas sans une vieille Saab.

Saab petites choses

Si vous vous occupez d'une vieille voiture négligée, il y a mille choses à faire. D'abord la technique, pour que la base soit correcte. Alors que la Saab s'approche lentement de 2, vous devenez plus exigeant. Il suit les cosmétiques, comme le garniture de porte, qui a été échangé récemment. Disponible chez Orio, contrairement à d'autres bagatelles. Les détenteurs des tapis de sol du côté du conducteur l'avaient derrière, comme avec tant de 9000. Vous pouvez ignorer cela et réparer les tapis d'une manière ou d'une autre. Mais ça t'énerve.

Parce que les deux petites pièces en plastique ne sont plus disponibles. Vous pouvez aussi demander à un atelier Saab qui vit la marque au quotidien ... dont les employés alors, et ce n'est pas une blague, ont un de ces propriétaires recherchés dans leurs poches et récupèrent le second à l'entrepôt. Saab Service Frankfurt a bien pris soin d'Anna. Peu coûteux, rapide, compétent. Avec beaucoup d'esprit. Merci pour ça!

8 commentaires sur “Mises à niveau pour le Saab 9000 CSE »

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    Oui, les 9000 sont vraiment belles et toujours des voitures de tous les jours. Conduisez mon 9000er Aero de 1996 tous les jours. Cette semaine, le 370 000 sera plein

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    Mises à jour fraîches! Les tuyaux turbo doivent être échangés par principe. 20 années dans le Hize de la salle des machines se nourrissent de la substance. À un moment donné, les choses vont simplement se casser. Ce serait bien si Orio Saab Original devait rééquiper pour plus de vapeur.

    @ Tom: Peut-être me demander?

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    Heureux d'avoir des nouvelles d'Anna. Mais que fait Paul en ce moment? Il n'y avait rien à entendre de lui pendant un moment

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      Paul vient dans la rue en août. Il a dû reculer un peu, car les choses au-delà de Saab étaient simplement une priorité.

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    Le blogue est à blâmer que même avec moi (encore) c'est un 9000 dans la cour. Actuellement, il est travaillé, une partie repeinte, beaucoup obsolète. 2017 il revient sur la route!

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    Bonjour Tom, je suis heureux qu'Anna reste avec vous. Cette année, mon 9000 CSE est un peu en retard avec moi à nouveau à travers le pays. Et je me répète depuis un an…. c'est un plaisir sans fin!
    Autohaus Kreil à Hof a à nouveau travaillé sur la liste avec les nombreuses petites choses avec une grande attention aux détails et maintenant, enfin, le CSE a la dernière chose qui m'a toujours manqué ... un régulateur de vitesse. Curieusement, le déficit de performances (a ... seulement ... 150 ch) par rapport à mes autres Saab, chacun avec au moins des moteurs aéronautiques, ne me dérange pas du tout dans le CSE. Vous faites donc un bon voyage avec le 9000, que vous courrez longtemps …….

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      Merci! Je pense que le 9000 fonctionnera très longtemps

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