Projet Paul aux Pays-Bas

Je vis près d'Arnhem aux Pays-Bas. Le fils de notre voisin est toujours arrivé dans une voiture différente et remarquable. Je ne savais pas que c'était un SAAB 96. Le dernier qu'il possédait était un blanc. À la maison c'était Volvo que nous avons conduit.

Saab 9-5, projet Paul aux Pays-Bas
Saab 9-5, projet Paul aux Pays-Bas

Je ne le savais pas, mais je le savais. J'ai commencé à étudier à Rotterdam et le week-end, j'ai glacé chez le concessionnaire local SAAB. Une chose que je connaissais à coup sûr. Une fois j'achèterais un SAAB. Les années ont passé et ma première voiture était une VW Beetle 1968. Une voiture avec un bruit divin. Pas un SAAB. J'étais encore étudiant et un SAAB quelle voiture je ne pouvais pas me permettre. J'en achèterais moi-même un. Dans 1995 j'en ai trouvé un.

Pas le classique suspect habituel 900, mais encore plus étrange SAAB 90. J'ai vendu mon Beatle à un ami. Quelque chose que je regrettais alors je l'avais racheté un an plus tard. Et j'ai gardé le scarabée depuis. Je l'ai même restauré moi-même. Je conduis pour le plaisir maintenant.

Le 90 était et une voiture différente merveilleuse. Même aujourd'hui, j'envisage d'en acheter un nouveau. Après le 90 est venu un classique 900 SAAB 1991 avec le moteur de litre 2.1. Le moteur non turbo à puissance turbo. En attendant, j'ai travaillé sur un classique moderne. J'ai donc acheté un 9-3 avec un moteur diesel. Oui, c'est cette fourrure de Pâques et de Noël le même jour. 9-3 OG Je n'ai pas pu accéder à 9-3 OG. Bien que le XNUMX-XNUMX n'était "pas ma voiture".

Après l'introduction du 9-5 Estate, j'ai eu ce même enfant de l'état d'esprit chez le concessionnaire local de SAAB. Une fois je veux acheter cette voiture. Le premier 9-5 était un MKI de 1999. C'était 4 ans quand je l'ai acheté. Dans 2007 je suis passé à SAAB 9-5 Linear 2.0t 2002, couleur 170. Rien de spécial juste une base SAAB 9-5.

Mais alors quelque chose est arrivé. J'ai été impliqué dans un accident de voiture lourd avec une Mercedes et Minis sur l'autoroute. Les deux minis ont couru dans l'arrière droit et mon SAAB après que le camion m'ait poussé autour tout en quittant sa voie. Devinez quoi. Les deux Minis étaient une perte totale. Mon SAAB a subi de graves dommages mais il a pu être réparé. Cela m'a sauvé la vie et je ne pouvais pas la séparer de cette voiture. Bien sûr, les gens pensaient que j'étais fou et que j'avais soufflé la tête pendant l'accident. Mais vous êtes un passionné SAAB ou non.

Après les turbulences à Trollhattan, j'espère acheter une propriété SAAB 9-5NG vieille de trois ans dans quelques années. Et bien, je sais comment ça se passe, j'ai décidé de garder ma SAAB 9-5. En raison des parties de la faillite dans 2013. SAV 9-5 Linéaire dans un SAAB 9-5 Aero.

Il s'agit d'un projet de trois ans qui a débuté avec un tout nouveau moteur B235 Biopower et une nouvelle transmission. Cette semaine, je veux terminer la transformation avec la suspension Aero. J'ai cherché sur Internet pour toutes ces parties en Europe et aux États-Unis. Peut être cela inspire d'autres personnes. Vous n'avez pas besoin d'avoir une SAAB classique pour le faire. Un projet Paul vaut la peine. Si vous êtes fou, vous pouvez prendre un SAAB 9-5 OG ou un 9-3OG.

En dessous, vous trouverez toutes les choses qui ont été remplacées par des pièces neuves:

Carrosserie de voiture externe:

Phares Valeo
Marqueurs de style US
ailes arrière avec des bords d'ailes derrière
Spoiler kit Aero autour
Bras d'essuie-glace de 2008 (= lames plates)
Nouvelles bouchons de moyeux
Nouveaux emblèmes avant et arrière
Tête d'essuie-glace arrière
Lave-glace et les vannes à trois voies
Nouveau logo et emblème Biopower 9-5 (le 9-5NG)
Nouvelle antenne à ailettes de requin
Nouvelles plaques d'immatriculation
Roues ALU 39
Nouveaux pneus Goodyear (20116)

Intérieur de voiture:

Sièges Beige Aero avec siège et chauffage des sièges arrière
Panneaux de porte en cuir
Flotteurs SAAB originaux
Tableau de bord ALU
Rétroviseur de voiture rétroviseur
Volant Aero
Pare-soleil
Nouveau compteur de vitesse avec turbo-mètre
Nouvelle plate-forme de chargement rétractable dans le bateau
Nouveau pommeau de levier de vitesses en cuir

Moteur et boîte de vitesses:

Nouveau moteur biopouvoir complet B235 avec corps de papillon, turbo, etc.
Nouvelle boîte de vitesses + cylindre récepteur + embrayage + disque d'embrayage
Tous les supports de moteur
Tuyaux d'aspiration en silicone
Vannes et tuyaux EVAP
Valve APC + flexibles en silicone
Colliers de serrage en acier inoxydable
Boost valve de contrôle
Nouvelle batterie
Refroidisseur d'huile - tuyaux et turbo, et les supports de montage
Remplacer tous les liquides
Nouvel échappement d'origine du catalyseur
Nouveau radiateur et houes
Cassette DI (une seconde dans ma botte)
Pompe à carburant

Châssis:

Nouveaux sous-cadres en caoutchouc
Nouveaux wishbones, y compris les caoutchoucs
Nouvelles balles de jointures
Sous-image (restaurée)
Sous-châssis arrière nouveaux caoutchoucs
Nouveaux caoutchoucs de l'arme
nouveaux caoutchoucs de bras oscillant (version poly)
Nouveau châssis sport amortisseurs SACHS + ressorts (c'est-à-dire toutes les fixations des amortisseurs)
Nouveaux roulements de support
Nouveaux disques de frein et plaquettes tout autour
Barres stabilisatrices de châssis sport avant et arrière, y compris les nouveaux caoutchoucs
peinture
- Spoiler avant
- Botte arrière
- Poignées de porte
- Capuche
- Rouille enlevée et pare-chocs arrière (endroits connus)

Merci à Robert pour son histoire de Saab! Avez-vous aussi quelque chose à dire sur Saab?

L'histoire d'un séjour inoubliable, une restauration, le premier contact avec la marque de Trollhättan ou tout simplement pourquoi Saab fait partie de la vie automobile. Quoi que ce soit, écrivez-nous. Nous attendons avec impatience!

Les pensées de 2 aussi "Projet Paul aux Pays-Bas"

  • Félicitations Robert avec cette belle histoire. 9-5 Aero de 2002. Vous pouvez maintenant appeler 9-5 Aero, 2016

  • Pourriez-vous expliquer comment vous avez obtenu la jauge d'augmentation de stock travaillant dans un modèle LPT? Sur le net c'est rendu impossible.

    sincères amitiés

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