SAAB DNA ... recharger

L'ADN de Saab est distribué partout dans le monde. Une startup a démarré avec le savoir-faire de Saab et a connu un crash. Un autre a engagé un concepteur de Saab et veut prendre un bon départ maintenant. Et l'ancien ADN de Saab obtient un troisième lifting en Chine.

ADN SAAB
ADN SAAB

Basé sur l'ancienne génération Saab 9-5, le Senova D70 obtient un nouveau front dans le style Buick. En tant que source d'énergie, Saab Trionic fonctionne avec les moteurs traditionnels 2 et 2.3. En Chine, l'ex-Suédois est vendu comme un produit haut de gamme et jouit d'une certaine popularité, également en raison des prix bas.

Senova D70 facelift
Senova D70 facelift

BAIC annonce sans broncher l'ADN de Saab. Sur le site web national, vous pouvez découvrir le logo Saab avec turbocompresseur ou intégré dans la barre lumineuse du 9-5 NG. Le terme Nightpanel saupoudre dans l'oeil, les clips publicitaires Saab de la production en Chine sont disponibles. Comment était-ce avec la propriété intellectuelle?

Borgward - remise des gaz 1.0

Oh oui, Borgward ... Quels espoirs avions-nous parce qu'Einar Hareide, un ancien designer de Saab, est à bord. Hareide a livré un superbe design chez Saab. L'intemporel, toujours beau 900 II et 9-3 je viens en partie de sa plume. La conception et la première du Borgward BX7 étaient plus une déception qu'une remise des gaz. ADN Saab dans le BX7 - nul. Mais Borgward travaille d'arrache-pied pour commencer.

Borgward BX7 TS
Borgward BX7 TS

En 2017, l'Europe était sur la liste des continents à conquérir ... avec le BX7. Ça arrive, maintenant ça devient passionnant, en tant qu'hybride rechargeable et en tant que VE. Aucun moteur thermique conventionnel n'alimentera les versions Europe de Borgwards, cette technologie reste réservée à la Chine et aux pays émergents. Une conséquence du Dieselgate de Wolfsburg dit Borgward, et s'attend à des lois environnementales plus strictes à l'avenir.

Et Borgward pense à haute voix à propos d'une usine d'assemblage en Allemagne. Des voitures préfabriquées en provenance de Chine, l'installation de batteries et de transmissions dans la vieille patrie. Brême serait bien, peut-être que Daimler dégagerait une salle à Sebaldsbrück.

Qoros - Commencer 2.0

Nous souvenons-nous de Qoros? Oui, il y avait quelque chose ... beaucoup Saab Know How s'est réuni à la joint-venture israélo-chinoise. Il semblait que de grands projets pouvaient aboutir ... Meilleures notes au crash test NCAP, expansion rapide en Europe. La presse suédoise a vu beaucoup d'ADN de Saab sur Qoros. Surtout les médias, que Saab n'a jamais aimés.

éloges par anticipation. Accident. La plus grande partie des Saabiens est de retour en Europe, une partie importante de celui-ci a déménagé à Göteborg.

Le nouveau Qoros 5 SUV
Le nouveau Qoros 5 SUV

Qoros se bat. Contre des chiffres de ventes minables qui semblent être loin de prévoir. L'Europe n'est plus rêvée. La Chine n'est pas un bon endroit pour les marques inconnues. Les prédictions maintenant corrigées vers le bas ne correspondent toujours pas. Pour 2015, ce devrait être des unités 3.000 vendues par mois sur le marché domestique. Dans les premiers mois 7, il était moins que les véhicules 7.000, en octobre seulement 1.400. Encore loin en dessous de la destination.

Qoros veut commencer maintenant avec le Qoros 5 SUV. C'est le deuxième SUV de la marque et il s'agit d'apporter du 2016 de mars au tour. Les véhicules 6.000 par mois, dont au moins 2.000 Qoros 5 SUV, devraient trouver des acheteurs. Le Qoros 5 SUV, disponible uniquement en traction avant, commence à 23.500 €. Beaucoup plus cher que les SUV comparables des marques chinoises, que Qoros essaie de justifier avec une qualité supérieure. Démarrer une marque inconnue ou un atterrissage en catastrophe? Nous verrons.

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thylmuc
8 ans plus tôt

Pour la comparaison de conception et l'ancien avenir de Saab seulement deux mots:
Jason Castriota

oh, deux autres:

muscle cars

mariuskoh
mariuskoh
8 ans plus tôt

Le Borgward ressemble à un croisement entre un Tiguan et un Touareg. Pas très attrayant, mais pas une Saab... et je ne peux qu'être d'accord avec les autres auteurs sur les boîtes chinoises, pas avec moi. Je ne veux pas me passer de mes 900CV, 9-3CV et 9-5Kombi et je veux les garder longtemps.
Grüßle
Cooper One

Peter
Peter
8 ans plus tôt

Conviendrait à ces Santa Clauses. Plan d'entreprise de NEVS: Nikolausschlitten sera désormais construit avec une conduite écologique et biologiquement saine (Rudolf). Mais le 24.12. 2015 serait trop tard, pas dans le calendrier cet automne, et certaines promesses NEVS doit faire

M. Nordmann
M. Nordmann
8 ans plus tôt

Wiesmann a probablement maintenant un nouvel investisseur qui espère avoir plus de chance que SAAB.
Le plan d'affaires de NEVS sera présenté à 24.12.2015!
... comme un conte de fées de Noël ... ..

Olaf
Olaf
8 ans plus tôt

Je trouve le design du Borgward en fait assez passable. Elle ne deviendra certainement pas une icône de style comme une Isabella. Mais contrairement à la monotonie des SUV d'Extrême-Orient, il se démarque positivement. Si la qualité, la technologie et le prix sont corrects, cela pourrait fonctionner avec Borgward 2.0. Au moins, je vous souhaite le meilleur. Et jouer la carte hybride a du sens. Sur le segment milieu de gamme, peu de constructeurs proposent actuellement cette technologie. Les constructeurs allemands n'ont pour l'instant "hybridé" que leurs gros boîtiers. Le diesel y joue encore un rôle bien trop important.

Troll4ever
Troll4ever
8 ans plus tôt
Répondre à  Olaf

Comme on peut le voir à l'IAA cette année, la qualité de construction de la Borgward semblait être très bonne, le design a beaucoup de l'Audi Q7 et certains Porsche Cayenne.

Puisque personne ne se soucie d'utiliser le nom SAAB pour le moment, il n'y aura pas de problème pour NEVS s'ils sont prêts à lancer leur nouvelle voiture dans 2017. C'est mon conseil, les ventes vont commencer 2018. Alors attends-toi jusque-là.

thylmuc
8 ans plus tôt
Répondre à  Olaf

Forme de base volée, puis quelque chose de Surface Entertainment est entré dans la feuille. Eh bien. Ce n'est pas vraiment basé sur le design Borgward. Hansa et ainsi de suite.

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
8 ans plus tôt

Et où est un original de Trollhättan?

Même le plan d'entreprise complet annoncé pour l'automne 2015 n'a ​​pas été annoncé dans les délais par NEVS.

Avec le fiasco actuel de VW, les Suédois pourraient facilement acquérir d'anciens clients VW. Cependant, la troupe NEVS semble être tombée directement dans les anciennes pratiques SAAB et toutes les possibilités passent donc négligemment à Trollhättan - cette fois même sans l'intervention du grand GM! Même moi, je suis maintenant à court de mots - ou est-ce que NEVS a encore quelque chose sur le plateau qui pourrait être appelé une automobile SAAB?

Peter
Peter
8 ans plus tôt
Répondre à  Tom

Je me demandais presque si NEVS dans le calendrier de l'automne en fait quelque chose. Pourquoi NEVS est-il autorisé à utiliser le logo Saab sur son site Web? On pourrait penser que le Saab AB est si lent, peu importe où votre nom est utilisé partout sans permission.

Lars II
Lars II
8 ans plus tôt
Répondre à  Detlef Rudolf

NEVS n'a certainement rien sur la casserole. Ils sont le plus grand malfaiteur de tous les temps.

thylmuc
8 ans plus tôt
Répondre à  Lars II

Je ne peux pas être d'accord.
1. Le développement d'une voiture électrique est plus exigeant que d'atteindre le rayon des pièces. Qui sait jusqu'où la plate-forme Phoenix doit être reconstruite?
2. L'échec complet d'un investisseur majeur en raison de quoi (accident d'usine, nettoyage en Chine) a trébuché NEVS, mais contrairement à Saab sous Mueller pas renversé. Clairement plus intelligent, ou juste de meilleurs contacts. Et _rechtzeitig_ est entré dans la restructuration.
3. Flexibilité dans le modèle d'affaires pour survivre. Le contrat de développement de Turquie est une excellente nouvelle.

Franc troll
Franc troll
8 ans plus tôt

Quelle indésirable, et ensuite faire de la publicité avec SAAB. C'est comme ça, BAIC a identifié et utilisé des opportunités, même si je ne peux pas trouver ça aussi bien. NEVS a juste abandonné. Sont-ils toujours là ou sont-ils déjà en mode hibernation?

thylmuc
8 ans plus tôt

Les boîtes ressemblent à de la merde, et le Senova est sombre. Au lieu d'utiliser la chance de salaires plus bas pour une appréciation, il est simplement sauvegardé de la manière habituelle bon marché-Chine. Les poignées Le design moche. Parier que la protection contre les chocs dans les portes a disparu ou est plus faible? L'intérieur bah.

9000cd
9000cd
8 ans plus tôt

Étonnant que BAIC puisse faire de la publicité avec le nom SAAB sans conséquences et que NEVS a des problèmes avec les droits de dénomination….
Et le Quoros ressemble clairement au Kia Sportage.