Saab 9-3 de Turquie?

Toute la journée, j'ai reçu des e-mails sur Saab et l'industrie automobile turque dans ma boîte de réception. La presse turque célèbre depuis des jours la Saab 9-3 comme base d'une nouvelle voiture nationale. Le fond - peu clair.

Production SAAB à NEVS
Production SAAB à NEVS

Parfois, la Saab 9-3 apparaît comme une berline dans la presse, puis la familiale 9-3 dans la coque. D'autres magazines montrent le Cadillac BLS, qui est un dérivé de Saab 9-3. Les prototypes camouflés sont plus proches du BLS que du 9-3, les photos d'intérieur sont clairement des Cadillac.

Il y avait des investisseurs de Turquie qui étaient intéressés par le temps de Victor Muller à Saab Technology. Pendant la reconstruction du NEVS, ces contacts ont été de nouveau. Informations sur le fond, qui sont solides et résilients, même les amis turcs n'ont pas. Dans la presse, un article très général circule fréquemment, qui semble toujours provenir d'une source unique.

La solution de l'énigme pourrait être à Trollhättan, juste le message suivant est venu dans ma boîte aux lettres:


 

Nevs soutient la Turquie dans le développement d'une voiture nationale turque - conférence de presse vendredi à 10.00 à Trollhättan.

Le président de la Suède, Mattias Bergman, veut présenter la coopération lors d'une conférence de presse à Nevs:

Heure: Vendredi Octobre 16, 10.00 CET.

Lieu: National Electric Vehicle Suède, Saabvägen 5, Trollhattan.

La conférence de presse sera diffusée à l'adresse suivante: http://saabcars.com/fr/live/

Un communiqué de presse sera publié lors de la conférence de presse.

Bienvenue!


 

Passionnant! Demain nous en savons plus!

14 commentaires sur “Saab 9-3 de Turquie? »

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    Bonjour, tout ce "bricolage" avec des solutions électromobiles, dans lequel excellent notamment les "constructeurs premium" allemands, se dissoudra à mon avis dans quelques temps avec plaisir.
    Jusqu'à ce que des batteries vraiment puissantes apportent le monstre hybride plug-in allemand très lourd et complètement surpuissant sur les gammes acceptables (actuellement elles créent seulement environ 30 à 50km purement électrique !!!), il a tout à travers le La technologie des piles à combustible est terminée.

    Cela peut sembler un peu fantastique au début, mais il faut se rappeler à quelle vitesse le nombre de stations-service LPG a augmenté dans le passé. Si vous appuyez vraiment sur la technologie de l'hydrogène, les batteries vont bientôt éteindre la lumière. Non sans raison, Toyota a récemment publié tous ses brevets exclusifs sur la technologie des piles à combustible.

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      On ne peut que souhaiter cela.

      La production d'hydrogène peut également se faire avec de l'énergie renouvelable provenant d'une capacité excédentaire.

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    Oh là là, on parle encore de voitures électriques ...
    Qu'est-ce que je ne comprends pas très bien, où les NEVS prennent-ils toujours l'arrogance comme s'ils pouvaient vraiment construire des voitures électriques? Ont-ils construit quelque chose d'autre en dehors des quelques 9-3EV?

    Je ne suis pas contre les voitures électriques par principe, mais je ne vois nulle part un concept vraiment tourné vers l'avenir (sauf peut-être Mia), car mettre "juste" rapidement des batteries et un moteur électrique dans une carrosserie en acier n'est pas vraiment innovant. ..

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    si vous entrez "SAAB de Turquie" dans le moteur de recherche, vous recevrez des dizaines de messages dans diverses revues spécialisées à ce sujet dès 2011 ... que l'État turc veut acheter la marque (voulu?)

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    Bonnes nouvelles! Je ne sais pas ce que tu as.
    NEVS construira non seulement leurs propres voitures, mais reprend également les contrats de développement afin de maintenir une horde de développement local dans le pain. Parce qu'ils semblent avoir pris un morceau de graisse de la terre. Soit le client obtient une voiture à Phoenix basée ou sur l'ancienne plateforme. Trollhättan peut éventuellement fournir des pièces de même quelque part entre plein tomber kit et la production de pièces en Turquie, qui a Partialdiktator ce que sa fierté nationale et NEVS peut produire plus de réduire les coûts.

    Enfin, il se passe quelque chose qui dépasse les nouveaux concepts de financement pour survivre. Bien sûr, je trouverais mieux les nouvelles voitures de Trollhättan, mais cela dure toujours. Pas étonnant, compte tenu des densités d'énergie des batteries actuelles. Mon 9-5 est censé durer au moins 8 années, je peux attendre

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    voiture nationale? Nationalisme automobile?

    Après tout, ce n'est pas du racisme automobile si la "voiture nationale de la Turquie" est basée sur des autogènes nordiques appartenant à des Chinois.

    Mais il est intéressant de noter que dans tous (enfin, beaucoup) pays aujourd'hui, une production automobile nationale se voit accorder le prestige et l'importance qui lui étaient également accordés en Suède dans les décennies précédentes ...

    Triste, seulement triste, combien peu de cet esprit et quel peu de la fierté autrefois légitime de la Suède dans les Volvos, Scanias et Saabs, est laissé sur les autobus, les camions et les automobiles suédois.

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    Laissez-les faire ce qu'ils veulent. Bientôt, Erna Kasulke collera un emblème Saab sur le rollator et disposera également d'un nouveau véhicule en flammes contenant les gènes Saab. grand

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    Presque 1 heures, alors nous pouvons en savoir plus.
    La joie ne vient pas. Une option d'achat semble différente.
    NEVS est hors de l'intérêt. Ils ont fini

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    Je serais donc heureux s'il y avait quelqu'un qui récupérait les gènes Saab restants et construisait une voiture à partir d'eux. Puisqu'il y a aussi de l'espoir que les ingénieurs suédois développeront (plus loin) la voiture, ce serait une lueur d'espoir. Autant que je sache, mon 9-5 a également été construit par Valmet en Finlande... ça n'aurait pas de problème si mon prochain "Saab" venait de Turquie, c'est plus proche que la Chine et vous pourriez le combiner avec un super voyage 😉 .

    Et, pour être honnête, je ne veux plus acheter de voiture NEVS non plus ...

    Donc, on ne peut qu'espérer que vous pouvez acheter la voiture dans le reste de l'Europe.

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    Mon 9.5NG aura bientôt 5 ans - et je l'adore. 5 ans au cours desquels j'ai fidèlement suivi le blog, mais aussi 5 ans au cours desquels tous les bons côtés à l'horizon ont disparu. Je pense que je vais bientôt quitter la "communauté Saab".

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      Eh bien, c'est la vie. Mais tu manquerais Saab 😉 (et d'abord le blog ...)

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    De laquelle on devrait être intelligent.
    NEVS peut produire des points d'interrogation, mais malheureusement plus de voitures Saab.
    C'est juste ridicule tout ça ...

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      Pouvez-vous être d'accord seulement. Quelle est cette mauvaise blague? Bientôt nous verrons des voitures pakistanaises avec des gènes de Saab. Juste ridicule.

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