Saabig… KW37 / 15 Les voitures de rêve

5 ans sans voiture neuve, et les drapeaux Saab flottent toujours dans le vent? Plus que jamais ! Saab est rock'n roll, comme le prouvent les e-mails clairs dans ma boîte aux lettres. Envie de photos Saab? Les plus belles voitures de rêve du sud de la Suède apparaissent sur le blog en fin de semaine.

Saab 900R en action
Saab 900R en action

Saab 9-5 NG rencontre le Bauhaus

Le 9-5 II est un point culminant du design de Trollhättan. Alors parti pour Dessau ... Hans de Suisse était en tournée à travers l'Allemagne avec sa Saab 9-5 NG. 2.100 kilomètres, la Saab aime les autoroutes allemandes, en particulier la partie Est gratuite, où la liberté de déplacement est possible ...

Il nous envoie des photos de Dessau. L'architecture allemande rencontre la pièce de design scandinave. Fantastique!

Saab 9-3x au Danemark

Martin est un lecteur de blog quotidien et reste fidèle à Saab tant qu'il y a encore une Saab pilotable quelque part. De plus, nous écrit-il, il fait partie de ces gens super-patients qui espèrent toujours le retour de notre marque. Il n'est pas seul là-dedans, il y a toujours de l'espoir.

Saab 9-3x de Martin. Jours fériés au Danemark 2015
Saab 9-3x de Martin. Jours fériés au Danemark 2015

Il conduit une rare Saab 9-3x. Les faibles chiffres de production font du 9-3 au look tout-terrain un conseil d'initié - une autre voiture de rêve «Made by Trollhättan». La photo a été prise pendant les vacances d'été à l'extrémité sud du pays. Cela aurait été une superbe photo pour notre concours ...

Saab dans la neige

Échoue (encore) à la saison. Peu importe! Saab à quatre roues dans la neige est amusant, beaucoup même.

Joie pure! Saab 9-3 XWD d'Andrè à Davos sous la neige
Joie pure! Saab 9-3 XWD d'Andrè à Davos sous la neige

Andrè apprécie sa Saab 9-3 XWD à transmission manuelle. À Davos, sa patrie, il y a encore beaucoup de neige en hiver. La XWD, équipée en usine d'une suspension sport et de jantes 19 ″, est la motoneige parfaite. Une vraie voiture, comme l'écrit Andrè.

Se précipiter dans la neige avec quatre roues motrices Saab est amusant. Voir la photo!

Turbo X - véritable amour

Déjà remarqué, cher lecteur? Les fans du sud ont le dessus dans cet article. Peut-être parce que nous aimons les lumières du sud de Saab en particulier? Comme Giovanni d'Italie.

Avant le Turbo X, il conduisait un 9-3 V6, mais il a toujours voulu une Saab à traction intégrale. Le souhait a été entendu, Saab a donné au monde le Turbo X. Une voiture de rêve absolue avec un son de classe mondiale. Giovanni conduit l'un d'eux. Le vrai amour - comme il le dit.

Saab 9-3 Aero sur le glacier

La Saab Aero 9-3 hayon et Viggen Body Kit, construit par 2001 à 2002, est un Turbo fort de pièce. Comme une version de cerf avec encore plus de puissance, il en a marre et devient une rareté forte. La sortie du litre est bien supérieure à celle d'une 911 Carrera de 2001, avez-vous des questions? Akos de Munich voyage souvent en Suisse avec son 9-3.

Saab 9-3 Aero avec kit Viggen sur Bisgletscher
Saab 9-3 Aero avec kit Viggen sur Bisgletscher

Avec la «pince de crémaillère de direction» et le sous-châssis - affinés selon les conseils du blog - l'Aero apporte en toute confiance la puissance turbo à la route, voler des cols alpins est amusant. Les freins peuvent encore être améliorés, dit Akos. Correctement, ce qui est acceptable pour la série Aero n'est qu'un compromis avec le 9-3 Aero Hirsch. Pas bon - le sujet nous occupera toujours sur le blog.

Les jantes aérodynamiques de la 9-3 II ont fière allure sur la Saab 9-3 Aero Coupé, tout comme la peinture gris acier. Le hayon Saab 9-3 est un Drömbil - bientôt un autre sujet sur le blog.

Voiture de sport Saab 9-3 Aero 2014 et Saab 9-5 2012

Quand il s'agit de voitures de rêve, ces voitures ne peuvent pas manquer. Josef Zabel possède la plus grande collection Saab d'Allemagne. Ses salles du Bas-Rhin sont un délicieux paradis pour les grands garçons.

Unique en Allemagne. Saab 9 3 2014 et Saab 9 5 SC 2012.
Unique en Allemagne. Saab 9 3 2014 et Saab 9 5 SC 2012.

Quand pouvez-vous regarder un 2014 9-3 Aero de NEVS et un 9-5 NG sportswear ensemble? Oubliez la masse produite par Ferrari, Bentley, McLaren, Lamborghini et Co! C'est plus exclusif, décontracté!

L'équipe de SAABblog.net souhaite un bon week-end à tous les fans de Saab avec les voitures de rêve de Trollhättan! Il fait beau, le soleil brille. Profitez du temps!

Réflexions 12 sur “Saabig… KW37 / 15 Les voitures de rêve »

  • Merci Tom, bon reportage, super photos. Je n'aime pas vraiment les roues du 93er Aero Coupe! Le double-parleur standard me plaît beaucoup mieux!

    Dans le CH il y a actuellement une Turbo X Limo, avec 113000 km et Automatic pour CHF 15800.- !! Donc, si vous cherchez un TX, maintenant y accéder! (N'avez aucun intérêt personnel dans cet article)

    • Une question de goût 😉 Nous avions depuis longtemps l'Alu 88 du 9-3 II sur notre Aero. Ralf Muckelbauer a alors pu me convaincre que l'Alu 36, les originaux, était bien mieux ... Et en principe ce sont les jantes les plus jolies pour le 9-3 I .

  • D'une manière ou d'une autre, je n'ai pas pu obtenir le gène - acheter un SAAB - à nouveau. Malheureusement, 3 SAAB sont allés à la mer dans la famille. J'ai frappé deux fois cette année et j'ai changé mes deux du BJ 2008 (SAAB 9-5 / SAAB 9-3). Y compris un 9-3 X !! (rare et beau ... ..) et attrapé un SAAB 9-3 (BJ2010 / 2011) avec un kilométrage tolérable.
    Maintenant, la lumière dans le tunnel doit enfin venir, non? Même avec nous il y a encore assez de fans de la marque! Salutations du nord

  • Salut Tom,

    5 ans sans une nouvelle voiture sonne toujours énorme - mais pas tout à fait vrai. L'année dernière, NEVS a apporté de nouvelles voitures 9-3 à des clients sous le label SAAB (bien que très peu nombreux). Vous ne devriez pas simplement laisser tomber cela sous la table.

    Pendant ce temps NEVS a payé sa dette (même vorzeig) et j'aller Michél Annik supposer que NEVS à l'avenir produire aussi de retour des véhicules sous le label SAAB.

    • Eh bien, il y a toujours des perspectives différentes. 2 ou 3 NEVS Saab 9-3 nous sont même parvenus. Michèl a les meilleures relations avec NEVS - nous sommes donc très proches quand quelque chose se passe. Votre optimisme est bon, nous verrons bientôt s'il est justifié.

    • Est-ce quelque chose de spécial pour régler ses dettes? Surtout, significativement en dehors de la période de paiement initiale et seulement après une radiation des créanciers. Comme progrès, je ne peux pas encore le voir.

      Qui veut obtenir les étoiles du ciel, devrait d'abord maîtriser les choses simples et quotidiennes.

      • Payer des dettes est une question d'honneur marchand. Semble démodé et n'a certainement aucun sens pour les investisseurs à NEVS. Dans le cas contraire, M. Bergman aurait déjà publiquement présenté ses excuses pour le bâillon qu'il a embauché de ses fournisseurs et employés.
        Jusqu'ici, NEVS a coûté beaucoup d'argent aux contribuables, les fournisseurs ont dû saigner, et Tom a dû devenir grisonnants 😉 ... Qu'il ait persévéré de toute façon, c'est lui être crédité, comme toute l'équipe et Mark et Michel.
        NEVS devra d'abord prouver que vous méritez une seconde chance, j'ai des doutes légitimes!

      • @ D.Ansmann + @ 9-5 Aero

        Certes, le remboursement des dettes n'est pas le principal critère d'un redémarrage réussi - mais il doit être considéré positivement. Il y a suffisamment d'exemples dans lesquels cela ne s'est pas produit et la situation financière a dû être réglée avec l'argent des contribuables - qu'en est-il, par exemple, du GM en faillite ou de la nationalisation temporaire de Renault?

        Ni NEVS ni SAAB-Automobile n'ont jamais reçu un coup de main avec l'argent des contribuables - en fait, une bonne réussite que NEVS remet sur pied autant que possible par lui-même. Le smartisme est complètement inapproprié ici!

  • Bergziege a dit tout ce que vous pouvez dire à ce sujet.

    La marque vit.

    Merci pour ce très bon rapport. Du soleil le week-end et un bon rapport vraiment super.

  • La vue de la nouvelle 9-5 SC presque produite en série me donne toujours un coup de couteau à chaque fois ...

    Donc, peu de temps avant la salle d'exposition a échoué. Je n'avais pas besoin d'être. Vraiment méchant! Sinon très beau et sûr de regarder des photos.

  • Oh mec ... oui, des voitures de rêve. Le TX restera probablement mon rêve pour toujours. Quoi qu'il en soit, cela vous donne envie de SAAB 🙂

  • Bon sentiment! 🙂 PURE émotion! Un merveilleux début de week-end de fin d'été ...

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