Volvo est-il l'alternative à Saab? (Sondage et rechargement ...)

Pour le dire à l'avance: il n'est pas prévu de renommer le projet dans le blog Saab-Volvo! Néanmoins, le résultat de l'enquête est étonnant. Si le blog avait posé la même question il y a un an, le résultat aurait été différent.

Volvo comme alternative Saab?
Volvo comme alternative Saab?

Volvo en tant qu'alternative aurait été jugée plus prudemment il y a un an. Qu'est-ce qui a changé depuis l'été 2014? Volvo est-il soudainement devenu plus attractif? Des lettres de lecteurs qui sont à la maison dans l'entrepôt Volvo et Saab rapportent que le lifting a été un succès et que la nouvelle génération de moteurs a été bien accueillie. Mais ce n'est pas tout. La raison du bon résultat, car presque un lecteur sur deux sur le blog voit une alternative dans la marque Göteborg, qui se trouve à quelques kilomètres du Göta Älv. À Trollhättan.

Volvo est-il l'alternative Saab?

  • Une alternative dans tous les cas! (47% des votes 258)
  • Une fois Saab, toujours Saab. Qui parle de Volvo? (31% des votes 174)
  • Aucune idée Je suis indécis ... (13% des votes 72)
  • Les alternatives ne viennent pas de Suède! (9% des votes 50)

Nombre de votants: 554

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Ou plutôt, chez NEVS. Début 2014, il y avait encore de l'espoir - la nouvelle édition de la Saab 9-3 et sa possible disponibilité en Allemagne étaient à portée de main. Puis vint le désenchantement au début de l'été. Les mois suivants, l'entreprise qui maintient l'occupation de l'usine de production de Saab a survécu, principalement avec l'argent des contribuables. La troupe de Mattias Bergman n'a pas été sur le radar depuis lors, et la confiance est tombée. Le résultat de ces événements montre l'enquête sur le blog.

Les pilotes Saab sont un groupe extrêmement fidèle. Que 31% pour "Une fois Saab, toujours Saab« Voté est une bonne valeur. Mais le fait que près de 50% des lecteurs et des pilotes Saab du concurrent voient le canal de Göta comme une alternative est une annonce forte. Cela devrait vous faire réfléchir ! D'une part NEVS. La société lit ici et commente de temps en temps. 50% de clients possibles en déplacement, Saab uniquement comme passe-temps dans le meilleur des cas... la sonnette d'alarme devrait sonner. La rupture est palpable. Quiconque a émigré peut cultiver sa vieille Saab comme sentimentalité. Quelque chose de nouveau de NEVS, s'il porte le logo Saab, vous n'avez pas à le trouver bien malgré toute l'affinité avec la marque.

Si NEVS a un plan sérieux pour le retour de la marque dans n'importe quel tiroir, alors il serait temps de développer l'action. La vie est un divertissement. Pas le silence de Trollhättan!

Les ateliers qui ont Saab comme modèle commercial ont certainement trouvé la discussion et la coordination intéressantes. Le résultat pourrait être matière à réflexion. Si la moitié de la clientèle voit une alternative chez Volvo, alors ce serait une option pour étendre l'offre avec un contrat de service Volvo. Classic Saab, nouveaux Volvos, clients satisfaits. Pourquoi pas ? Ce ne pourrait pas être plus suédois, et si le public prend évidemment le chemin, certains ateliers Saab pourraient sérieusement y réfléchir.

Que dit le résultat pour le blog? Non, une Volvo n'est pas sur ma liste d'achats. Nous sommes satisfaits de nos Saabs, à part de légers problèmes de transport pendant la saison des vacances ... Nous avons donné à nos véhicules des mesures anti-rouille étendues, la technologie est toujours en marche. Les Saab 9-5 et 9-3 auront toujours fière allure dans les rues dans les années à venir, le plaisir de conduire est de toute façon garanti.

Comme annoncé, nous lancerons une expérience Saab-Volvo sur le blog à l'automne. Selon la façon dont nos lecteurs acceptent la tentative, une Volvo pourrait de temps en temps se retrouver dans la couverture. Ce serait une option, une offre supplémentaire. Pas de changement de focus.

Mais je préférerais que la marque de Trollhättan continue d'une manière ou d'une autre. Un miracle, en quelque sorte, de quelque part. Ce serait le moment. Honnête…

29 commentaires sur “Volvo est-il l'alternative à Saab? (Sondage et rechargement ...) »

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    Je suis l'actualité des voitures électriques : Audi envisage un e-SUV ! Pourquoi seulement toujours SUV? Je ne comprends pas ça. Que veut le « normalo » avec une balle aussi superflue en ville ? Vous sentez-vous si supérieur et fort à cela? Ou pour montrer ce que vous avez (ou la banque de financement) ou ce qui est techniquement possible ?
    Construisez simplement une voiture décapotable intérieure de taille raisonnable et de taille normale.
    Les groupes professionnels qui ont besoin d'un tel réservoir, mais sont comptés d'une part; Donc, si le forestier conduit un, parce que tous ses doigts ont 😉
    Mais dans l'ensemble, c'est bien que de nombreux constructeurs automobiles veulent imiter Tesla et (bien sûr) veulent montrer plus d'autonomie….
    et sort par hasard Porsche et peut-être NEVS 2017 fin avec une voiture électrique.

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    Honnêtement, je suis très heureux que Tom ne soit pas un Volvo sur la liste des courses! C'est juste une confirmation pour moi, parce que dans le deuxième achat de voiture, pour sauver ma Saab, la marque est venue avec moi aussi hors de question. Pas pour Ungut Cher propriétaire de Volvo, j'apprécie la marque, mais il n'y a pas d'étincelle dans ma tête, ni dans le design ni dans la conduite. Mon père avait plusieurs de ces voitures, il est un fan convaincu de Volvo ... Au fait, je ne pense pas beaucoup au design de la nouvelle XC 90. Malheureusement, ici Volvo suit le chemin pris par Audi avec le Q7 et les voitures similaires.

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    Nous vivons tous dans « l'ici et maintenant ».
    Comme nous comptons tous deux sur un véhicule pour le travail, nous nous sommes séparés de nos deux véhicules Saab. Ce n'était vraiment pas facile émotionnellement. Et mon regard se pose sur chaque Saab qui passe.
    Notre décision est tombée sur Subaru. Un petit fabricant de voitures fines avec des moteurs incroyablement bons et un super quatre roues motrices. Le Forester XT est vraiment amusant.

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    Je ne suis pas surpris par le résultat! Je suis plutôt surpris qu'après tant de temps, tant de fans soient sur le poteau. C'est unique! Et de mon point de vue amateur, je suis sans voix à ce sujet qui n'est pas reconnu et un investisseur saisit l'opportunité!

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      Il n'y a plus beaucoup de fans, il y a beaucoup de fans avertis en réseau sur saabblog.net (où d'autre?). Dans les prochaines années, le nombre de véhicules Saab dans nos rues diminuera considérablement, le nombre principal des 9-3, 9-5 I, etc., à en juger par leur état, ne sont pas non plus des véhicules passionnés. Tant que l'approvisionnement en pièces de rechange fonctionne encore, rien n'est un problème, mais tôt ou tard, la plupart des très beaux véhicules (quel que soit leur âge) ne seront plus utilisés dans la vie quotidienne. C'est bien triste, mais si vous enlevez les lunettes du ventilateur, c'est (malheureusement) un processus tout à fait normal. Qui se souvient encore des grands fabricants d'appareils électriques allemands? Les marques de classe mondiale ont tout simplement disparu et maintenant presque oubliées ...

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    …… .. contribution très réaliste et réfléchie, tout comme les autres opinions!
    Beaucoup de citations seraient appropriées ici, j'en poste seulement une:

    "Les mois suivants ont survécu à l'entreprise qui a fait la Saab
    Maintient l'installation de production occupée,…. Mattias Bergman n'a eu personne depuis
    plus sur le radar, "

    La responsabilité principale réside dans mon opinion dans l'état lui-même, ou sans méfiance
    Les tribunaux et les cabinets d'avocats intelligents. Quelqu'un a dit, théoriquement, NEVS pourrait aussi
    Fers à repasser, la principale chose que la région est sur le parcours de l'emploi! ou
    Ongles ou Pampers ... peu importe.

    Ils trichent d'une reconstruction jusqu'à la prochaine comparaison, personne ne pense
    sait ce qu'ils veulent du tout …… .. nous avons affaire à des sourds-muets, apparemment.
    Aucun intérêt pour les clients Saab, les ateliers Saab, la communauté Saab …… .etc.

    Je ne connais aucune marque, actuelle ou passée, qui
    commencer, rencontrerait tellement de potentiel, d'ambition et de collaboration ... ...
    Dans le pays, tout est rempli de joie et d'esprit d'entreprise.

    Alors laissons de côté les Suédois ennuyeux et indifférents ... je me soucie du mien
    Saabs jusqu'à nouvel ordre ... d'un seul œil, je suis sur la petite Volvo S60 pointue

    Je me demandais ce qui serait mieux, un vieux modèle d'une usine de fabrication
    conduire ou un modèle d'un travail mort? Dans le premier cas, vous avez entendu « il peut entrer
    pas de nouveau modèle " et dans le second " il s'est arrêté dans le temps et l'espace ".

    Soit je reste l'un des derniers Mochicans, ou je serai un jour
    une nouvelle Saabvertretung avec des tranches bleues en façade, avec ma précieuse pièce
    ancêtres.

    Je suis donc allé avec Lancia Flavia 2000 en bleu foncé. J'ai conduit jusqu'à Fiat et "pouce levé"
    et les « encouragements » sont venus de toutes parts. A volé la vedette aux nouveaux et à tout le monde
    deuxième retourné

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      Je me demande pourquoi ils veulent combler autant de postes, actuellement le 16 août (voir leur site Web). Que font-ils ici? Ou les nouveaux employés obtiennent-ils des contrats à partir d'une certaine date? Et cette date est-elle aussi la grande apparition de NEVS avec un EV d'une autonomie de plus de 300 km? Très inquiétant, il se passe quelque chose….
      Qui est le grand copropriétaire? Tu n'entends plus rien

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        Sur le 16./17. Août finit les vacances à NEVS. La taille des nouveaux employés correspond à un plus petit bureau d'ingénierie. Aucune raison d'y penser. Si NEVS recherche même quelques centaines d'ingénieurs, alors vous pourriez le faire.
        L'un des nouveaux copropriétaires (toujours non confirmé en Suède mais en Chine) est Teamsun.

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    Le service de Saab et les ventes de voitures neuves de Volvo est un vieux chapeau, jetez un oeil à Vienenburg à Stephan. Les deux marques s'harmonisent bien sous un même toit. Qui avait vraiment besoin d'amener Kia dans la maison? Alors chère Subaru!

    A propos des modèles Volvo, beaucoup dépend du successeur du V70. Les Suédois et les Allemands adorent ce modèle. Si ça échoue, alors ...

    NEVS ne lancera pas une Saab telle que nous la connaissons avec 4 Cylinder Turbo. Le futur est purement électrique, comme cela a été souligné plusieurs fois. Puisque cela prend tellement de temps, alors l'ère des voitures électriques aura commencé. Je pense que la prochaine décennie sera terminée et NEVS pourrait être là. Voyons voir, peut-être qu'il y aura quelque chose d'intéressant sur THN, sinon ce n'est pas mal non plus.

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      N'est-ce pas un partenaire SAAB bien connu d'une banlieue de Hambourg sur le Kia et le Subaru Trip?

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    "... entreprise qui maintient l'usine de production Saab occupée..."
    🙂 🙂

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    Dans notre famille dans les années 80 au milieu de 90 a toujours conduit Volvo, y compris la femme. Ensuite, il est passé à Saab, les deux aussi. Maintenant, il n'y a qu'un seul cabriolet SAAB-932, parce que j'avais besoin d'un nouveau véhicule professionnellement, c'était la voiture d'affaires à laquelle Mercedes manquait d'alternative. Ce serait bien si quelque chose de nouveau venait de SAAB. Sinon, la Saab sera retenue et la Mercedes échangée contre Volvo ou Tesla. Volvo s'est bien développé et pourrait être une alternative.

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    NEVS est responsable de l'émigration elle-même. Il aurait été possible de ramener la marque SAAB sur la route avec un modèle hybride du 9-3 comprenant une nouvelle carrosserie, la remise à neuf de l'ancien 900 et la conversion au tout électrique (quelque 900 propriétaires l'ont fait). Seul NEVS voulait / veut autre chose qui prend des millions d'euros et longtemps….

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    Nous conduisons depuis 1992 (mais pas systématiquement) SAAB.
    Entre l'automne 2001 et l'automne 2006, nous n'en avons pas eu jusqu'à ce que je ne puisse pas le supporter comme un 17 an et j'ai acheté un 86iger 900i.
    2012, nous sommes retournés à SAAB avec l'achat d'un 2000er 9-3.
    Je ne peux plus et je ne veux plus imaginer une autre marque.
    Peu importe s'il y aura un nouveau SAAB ou non, nous restons avec SAAB.
    Incidemment, nos voitures ne sont pas épargnées, mais les deux dangers toute l'année.

    S'il devait y avoir des pièces de rechange à un moment donné, je suspendais la voiture sur l'ongle.
    Comme il semble dans Monet, conduire une voiture ne sera plus amusant à un moment donné de toute façon parce que le "conducteur" n'est qu'un passager et le bruit le plus fort sur la voiture est le flux d'air.
    Cette vision d'horreur du « futur mobile » est garantie sans moi.

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      Michael, je suis entièrement d'accord avec toi. Une perspective pourrait être vu dans le film I Robot quand la voiture a conduit indépendamment avec les anneaux 5 et Will Smith a dû intervenir manuellement (après tout?) Quand les robots ont attaqué la voiture.

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        Anneaux 5, 4 zéros, 😉 de toute façon, l'avenir est déjà autonome, voir Google, depuis des années, les voitures autonomes voyagent avec seulement deux accidents non causés par eux-mêmes (dommages à la tôle)

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    Saab EV est le meilleur!

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    Le nouveau SUV XC 90 a fière allure. De haute qualité, solide, supérieur. Mais en réalité presque personne n'en a besoin... lourd, trop gros, superflu. L'apparence générale de Volvo est devenue trop perçante pour moi. Bien sûr : légèrement différent des autres, mais comme tout le reste, c'est une question de goût.Le break Volvo V70 ne sera bientôt plus construit comme ça, il sera également doté d'un "hayon", juste pour que la valeur cw est correcte et la consommation est d'environ 0,2 litre est abaissée...
    Volvo sera éliminé pour moi complètement.
    Je conduis à côté de mon 9-3 Biopower comme une deuxième voiture une VW électro-up; Je suis totalement excité à ce sujet et donc attendre le nouveau Tesla Model III ou un NEVS chic. Ce dernier devrait également être dans 2017! Alors, s'il vous plaît, construisez

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    Je lis ici tous les jours, pendant des années. J'aime le style sobre et quand Tom écrit à propos de NEVS et de Volvo alors il n'y a qu'une seule explication, NEVS est radiée, les grands projets de fabrication sous contrat et de développement OEM ont (encore une fois) éclaté.
    Je ne serais pas surpris si la troupe amateur fermait un jour. Probablement la meilleure chose qui pourrait arriver à SAAB.

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      Des spécialistes sont constamment embauchés sur le site de NEVS - ce ne serait pas le cas si l'entreprise était sur le point de fermer!

      Que ce soit le plan B ou le plan B + (éventuellement plus tard) le plan A, j'attendrai sereinement. De plus, vous serez toujours confronté à SAAB sur le site Web de NEVS depuis l'historique de SAAB jusqu'au dernier 9-3 - ce ne serait probablement plus le cas si le futur alignement devait avoir lieu entièrement sans SAAB.

      En ce qui concerne Volvo, il me semble que l'actuel propriétaire chinois avait manifesté de l'intérêt pour la marque Trollhättan pendant l'ère SAAB Spyker - mais cela n'a pas fonctionné. Si je me souviens bien, GM avait quelques pièges pour SAAB prêt.

      Peut-être que SAAB se recentre actuellement en tant que deuxième marque - comme on le sait, une collaboration entre NEVS / SAAB + Volvo est en cours depuis un certain temps.

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    Je conduis Saab depuis 1990. Actuellement 3 x 9-3 Aero dans l'écurie et alors? Le 9-5 nG - de bons modèles à des prix lunaires ... Volvo a rattrapé le XC 90 mais est courant dans le segment automobile ...
    Eh bien, si vous ne voulez pas devenir un pilote BMWAUDIMERCEDES standard, c'est difficile!
    Peut-être. Jaguar…

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    J'aime le pitch par rapport à NEWS: devient plus direct / plus net! 🙂
    Parce que NOUS sommes les clients potentiels de SAAB!
    Nous pouvons être satisfaits de ce que NEVS produira un jour… mais ce n'est pas nécessaire! 😉 Et les clients réguliers sont partis. Fidéliser de nouveaux clients est toujours beaucoup plus difficile que de s'occuper des clients de marque et de profiter de nouveaux clients!
    NEVS est hors de propos pour moi. Maintenez mon SAAB jusqu'à "dommages au moteur", qui, espérons-le, ne se produiront JAMAIS. Ce qui suivra dépendra en grande partie de mes réflexions sur la mobilité.
    Vélo, taxi, bus et train, si besoin une voiture de location. « Obsessionnellement » une voiture dans le carport : non merci.

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    Je pourrais bien imaginer SAAB & VOLVO chez un concessionnaire. Pour nous, SAAB est toujours une pure passion, ce n'est qu'à un moment donné que la vie quotidienne nous rattrapera. Un SAAB reste ensuite dans la famille pour les jours d'été - c'est sûr. Pour un usage quotidien un VOLVO légèrement plus petit (le XC90 est un trop gros calibre) pourquoi pas. S'il y avait également un point de contact compétent pour les deux marques, ce serait bien.

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    Salut,

    Je conduis SAAB depuis des lustres et je m'identifie toujours à la philosophie et aux produits. Néanmoins, la fatigue se propage aussi à moi. Le monde continue encore et encore et plus vite. Après de nombreuses voitures de société de SAAB et d'autres marques, j'ai atterri chez Volvo avant 2 il y a des années. Depuis quelques jours je conduis le nouveau XC 90! Scandinave, émotif (était toujours un problème de Volvo à mon avis) chic et bien pensé. Un bouton de démarrage entre les sièges. Noble, silencieux et un rapport de Volvo beau et noble. Tout ce que SAAB a distingué de Volvo jusqu'à présent, unit cette Volvo en soi. Il sera difficile de se lever et je serais ravi si SAAB (NEVS) pouvait me ramener à SAAB. Volvo élève la barre, pas seulement pour SAAB.
    Concessionnaire Volvo et SAAB en un, je pense que c'est une très bonne idée. Je maintiens toujours mes oldies avec l'entrepreneur SAAB et continuerai à le faire à l'avenir. Mais c'est devenu un passe-temps. La passion est là aussi. Mais sans les nouveaux produits TOP, cela sera limité à cela. J'espère qu'il y aura bientôt des nouvelles de NEVS, sinon ce sera vrai, ce que l'enquête a montré ici, s'il n'est pas déjà trop tard!

    Mais nous, les conducteurs de SAAB, sommes patients et capables de souffrir.

    Meilleures salutations d'Erik

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      Le XC 90 est visuellement une force, félicitations! Une question directe, comment est-il avec les cylindres 4? Le moteur est-il suffisant ou pas assez? Je n'aime pas les journaux locaux ;-)!

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        Est-ce suffisant! Très, très calme! Assez puissant pour faire bouger le navire. Et économique. Bientôt, il y aura une petite seringue de spécialistes Volvo, alors c'est parfait. Oui, il est grand. Pour 6. Mais il n'y a guère d'alternatives intéressantes et équivalentes. Je suis excité. Comme par le passé de nouveaux modèles SAAB.

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          Wow, ça sonne bien! Donc, pas seulement visuellement une force! Toujours un bon voyage! Diesel ou essence?

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            Diesel, merci pour les bons voeux.

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