Borgward vit

Le marasme estival est en route et, cette année, il semble particulièrement important. Marcus et Manuela rapportent quotidiennement de l'IntSaab en Norvège, et aujourd'hui j'ose un voyage vers une autre marque. Ce qui vaut également la peine d'être lu si vous traversez la vie avec des lunettes Saab. J'avais promis aux lecteurs de ne pas perdre de vue le sujet Borgward, et j'ai approché la marque à travers la littérature spécialisée pendant les vacances. Aussi - oui, faites attention! - le premier nouveau Borgward est là. Au moins partiellement…

Borgward vit. Real.
Borgward vit. Real.

Parlons d'abord de littérature! Je suis trop jeune pour avoir vu les véhicules avec le losange comme neufs. Le drame sur la société de Brême m'a donc largement dépassé. Raison de regarder de plus près ...

Pour les amis de la littérature automobile cultivée et pour les théoriciens du complot, qui devraient également exister dans l'environnement Saab, il y a un roman "et si" sur mon bureau .. qu'on aurait pu écrire de la même manière sur la marque de Trollhättan. "Borgward vit » von Andreas A. Berse transfère la marque dans le présent et s'appuie sur le fait que le groupe ne serait pas tombé en faillite en 1961, mais aurait survécu en tant que constructeur automobile innovant et avec l'aide du chancelier Adenauer. Brese est un journaliste automobile, le roman a été publié en 2006; donc cela n'a pas grand-chose à voir avec l'actualité.

L'histoire est absolument passionnante par endroits et pleine de vitesse, ce que l'auteur ne peut malheureusement pas suivre. Encore et encore, il y a des passages qui semblent très construits et tenaces - et où l'histoire s'affaisse alors fortement. Le lecteur ressent l'impulsion de sauter quelques pages. Néanmoins: Borgward vit dans le livre, Borgward se défend contre l'espionnage industriel et le sabotage - et reste innovant. Une histoire - trop belle pour être vraie, c'est pourquoi ce n'est que fiction et non réalité.

Un livre inhabituel sur un thème de groupe marginal, adapté à la lecture sur la plage et pour les lecteurs avec de l'essence dans le sang. Quiconque s'intéresse un peu à la culture automobile Borgward et allemande, ne se trompe pas ici.

Littérature spécialisée Borgward
Littérature spécialisée Borgward

Borgward DNA - ou une marque peut-elle être préservée?

Alors que le livre de Brese est une pure fiction, servi Peter Short Connaissances de base. L'homme semble vivre Borgward; En plus de la littérature, il découvre un musée virtuel Borgward. Dans sa maison d'édition, des livres du dernier grand constructeur Borgward, la première voiture de luxe à suspension pneumatique du groupe de luxe, ont permis de découvrir le pionnier de l'injection directe, Goliath Sport. Les livres sont fabriqués avec amour, avec de nombreuses illustrations contemporaines. Bref écrit bien, mais le sujet est très spécifique. Vous devriez vraiment être intéressé par Borgward ou avoir des racines à Brême pour trouver cela divertissant.

Néanmoins: je ne comprends toujours pas ce que Borgward représentait. Perplexité! Il y avait des modèles avec un design extrêmement agréable, il y avait des points forts techniques. Mais chaque fabricant avait cela à l'époque. Chaque Saab 2 temps a plus à dire. Saab est sorti du coin de l'avion, que vous pouvez voir sur les 92, 93 et ​​96. Et certains détails étaient si impitoyablement ingénieux et subordonnés à l'aérodynamique qu'on est encore étonné aujourd'hui.

Le groupe Borgward était, à mon avis, une grande réserve générale du miracle économique. L'histoire spéciale derrière elle, comme Saab les a, je cherche en vain. Les produits Borgward n'étaient pas des véhicules exceptionnels car ils provenaient de Saab, mais des articles de mode à la mode. Au cours de la période de prospérité de l'ancienne république, ils se sont précipités sur le marché, les réserves et les dispositions de risque ont été désapprouvées. Un patriarche de Bremer a conduit l'entreprise à croissance rapide dans une forme plus mis à jour dans la première faiblesse des ventes dans la chute. Point, dit.

Alors Borgward n'était pas seul, l'économie allemande a connu beaucoup de borgwards. Ou est-ce la faillite elle-même, qui est venue prématurément à propos de l'entreprise, la clé de la légende de Borgward? Probablement.

En tout cas, mon grand-père, dont j'ai hérité de ma passion pour les voitures, avait ses garages pleins de Mercedes, Peugeot et BMW. Jamais Borgward, même pas proche. Il devait savoir pourquoi.

Borgward dans le présent

De la littérature cela va au présent. Les annonces ont suivi des actes. Borgward 2.0, nouvelle marque allemande, a ouvert son siège provisoire dans la nouvelle porte de la ville de Stuttgart. Les mètres carrés 1.000 fourniront de la place pour les employés de 100. D'autres employés et ingénieurs de 50 trouveront leurs bureaux dans un deuxième emplacement, dans le district de Böblingen. Les plans originaux de l'ancien site IBM ne sont toujours pas connus. il devrait être conduit à de nouvelles discussions.

Et il y a plus de nouvelles, mais je préfère écrire à propos de Saab qu'à propos de Borgward. Mais les temps pour les blogueurs de Saab ne sont pas bons, alors nous remplissons le trou d'été avec le retour de Borgward.

Borgward SUV - premier aperçu via Twitter
Borgward SUV - premier regard via Twitter

Il y a deux semaines, une surprise, l'arrière du SUV Borgward a traversé la galaxie numérique via Twitter. La première voiture est servie à petites doses et tout a été bien fait jusqu'à présent. Le respect! Borgward vit et fournit la preuve qu'au moins un lettrage Borgward et l'arrière du premier SUV de la marque existent. Ce que tout le monde ne voulait pas croire il y a des mois ...

Passionnant pour nous: Borgward Design vient de Einar Hareide, qui était récemment responsable de Saab et du 900 II. La queue réussie du 900 II, qui a transporté Saab Design dans l’époque de GM, est l’une de ses œuvres. Ce qui est intéressant pour cette seule raison est ce qui est caché sous la couverture. Hareide peut-il encore imaginer une photo de Saab dans le nouveau Borgward? Ce ne sera pas long avant que nous le sachions. À l'IAA 2015, nous pourrons voir le résultat.

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Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
8 ans plus tôt

De quelle usine les modèles Borgward pour le marché européen devraient-ils réellement provenir - est-ce que quelque chose de plus est connu ici?

Espérons que Jiang et sa troupe ne s'offriront pas eux-mêmes - cela entraverait en outre le démarrage de nouveaux modèles SAAB (bien sûr seulement si des séries comparables sont au début de Borgward).

9000cd
9000cd
8 ans plus tôt

C'est remarquable ce que l'équipe Borgward a bien fait…. mais finalement le nouveau produit sera décisif et non le travail de marketing précédent.
Et je suis sceptique quant à savoir si le China Borgward peut convaincre qualitativement et techniquement ...

Anddeu
Anddeu
8 ans plus tôt

L'article est intéressant pour moi car j'avais déjà des idées similaires à propos d'une autre entreprise dans ma tête. La faillite de Borgward est maintenant terminée depuis 50. Dans quelle mesure les gens pensent-ils à Saab dans 40 / 50 il y a quelques années? Puis-ils alors exploiter ce que Saab représentait?

thylmuc
8 ans plus tôt

Genius et la folie, plus la hauteur de chute?
L'affaire Borgward était inhabituelle parce que Borgward, comme je viens de le voir, était en partie le troisième plus grand fabricant allemand. Donc, ce serait comme si aujourd'hui Opel est allé fauché. À cela s'ajoutait le sort individuel avec le patron ingénieux, mais économiquement ignorant, qui mène à une bonne histoire générale, je suppose.

Saabfan
8 ans plus tôt

Je ne peux qu'être d'accord avec certains: j'aime vraiment ce que fait Jaguar en ce moment. Le prochain F-Pace est vraiment sympa aussi! Malheureusement, le design actuel du XC90 de Volvo ne peut pas trop m'émouvoir, mais la marque est plus vivante que jamais.

Une chose manque cependant ... Saab? Où est Saab? Comme je viens de le mentionner, Jaguar fait beaucoup de choses correctement, mais Saab avait ce petit quelque chose. Je ne me vois pas tout à fait dans un Anglais.

gibt es NEVS NEWS?

Saabfan
Saabfan
8 ans plus tôt
Répondre à  Saabfan

Belle histoire. Magnifiquement écrit. Voyons voir si nous subissons soudainement une nouvelle résurrection de SAAB dans 10 ans?
Santé
Walter de Suisse

M. Nordmann
M. Nordmann
8 ans plus tôt

Il y a actuellement des fournisseurs de niche dans le secteur de l'automobile, comme Jaguar, qui font bien les choses, malheureusement, qui appartiennent à NEVS, ils vont s'écraser.
Est-ce que PM peut me connecter avec Volvo seulement, il n'y a pas si longtemps, ils étaient aussi sur le point de faire faillite.
Chapeau bas !!!

thylmuc
8 ans plus tôt
Répondre à  M. Nordmann

Il se peut que Jaguar fasse beaucoup de bien, du moins pour ses clients. Inwiweit qui sont d'accord avec les clients Saab, je ne peux pas dire. la XF a la taille d’un 9-3 à l’intérieur, avec de petites fenêtres, les dimensions extérieures d’un véhicule de luxe (stationnement?), et tout cela au prix d’un 9-5.

Le type F semble bien arriver, mais comparé au type E, le boîtier est kitsch et démesuré.

Greif08
Greif08
8 ans plus tôt

Borgward fait bien les choses, que ce soit un succès, bien sûr, n'a pas encore montré. Je souhaite aux fabricants, une alternative est toujours bonne! Mais je n'aime pas l'emblème de l'entreprise, haha, je sais, mais c'est tout! Non, non! Tant que Saab ne peut pas livrer, ce qui est dans le garage est maintenu et c'est à moi de Volvo! Trouver juste génial ce qui se passe là-bas.

GP362
GP362
8 ans plus tôt

Je ne peux pas faire grand-chose avec le vieux Borgward. Bien que j'ai d'abord grandi dans le coin de Brême, je ne peux pas me souvenir consciemment d'une réunion.
Une voiture de Chine est hors de question pour moi, j'ai assez de travail à faire avec Chinaschr….

Seul le design m'intéresserait aussi. La Chine est probablement le dernier marché où les grands noms du design peuvent se défouler pendant un certain temps. C'est évidemment fini en Europe.
Les jours où j'ai lu un article de la société de vente Giugiaros à VW et non pour des raisons économiques. Ténor rugueux de l'article était que GG n'a probablement plus envie, parce que les artistes calculateurs de l'industrie automobile, les concepteurs se rétrécissent de plus en plus. Le résultat peut être vu dans les rues.

phibo
phibo
8 ans plus tôt

Peut-être que l'équipe NEVS devrait être envoyée au nouveau Borgward pour faire un apprentissage. Je suis heureux d'entendre cette nouvelle, pour être honnête, surtout après que de nombreux Goliath ont été déversés sur les nouveaux fondateurs après vos derniers articles sur Borgward ...

matze locale
8 ans plus tôt

Au lieu de T5 / T6, sera-ce un Borgward?