un état d'esprit pour le changement

Nos vacances sont définitivement l'histoire. Et une prise de conscience que nous avons rapportée du nord n’est pas aussi bonne. Il concerne le notre 9-3, Nous avons eu la Saab en été 2011 acheté comme une nouvelle voiture à Hambourg, et en fait il n'y a plus que des louanges pour la compacte Suède.

Wechselstimmung: Le 9-3 doit-il être doux?
Wechselstimmung: Le 9-3 doit-il être doux?

Mais nous ne sommes pas différents de nos lecteurs. La vie change, de même que l'exigence pour nos véhicules. Un peu plus d'espace, un peu plus de souplesse, une transmission automatique et quatre roues motrices seraient souhaitables. Si l'histoire de Trollhättan avait été différente, nous l'aurions probablement échangée contre une nouvelle familiale 9-5 cette année. Cela aurait été si facile. Saab en paiement, prendre une nouvelle Saab. Les temps sont révolus, malheureusement! Et donc toute demande de changement mute immédiatement en tragédie grecque.

Une fois que la Saab est partie, aucun nouvel arrivant ne suivra. Pas dans la couleur désirée, pas dans l'état. Way est alors définitif, et ne jamais bien faire. Néanmoins, pour les prochaines vacances, il serait bien d’avoir une très grosse voiture. Et si vous changez déjà, alors s'il vous plaît la grande solution. Pour les vacances classiques suédoises, avec chalet au bord du lac, il ne peut pas y avoir assez de tenir. Une solution de transport avec des portes coulissantes offrant beaucoup d'espace pour les passagers et les bagages. Une VW T5 ou une nouvelle T6 par exemple. La sueur froide sur mon front me fait déjà bouillonner ...

La famille a raison, je dois l'admettre. Notre vie change, une voiture de voyage flexible s'adapterait pour les prochaines années. L'autoroute est pleine de T5 et de familles heureuses se dirigeant vers la Suède ou la Norvège. Ça ne peut pas être si mauvais. J'essaie de parler gentiment du sujet et de me préparer à la prochaine étape ...

Mais même le configurateur du plus grand constructeur automobile européen tient un autre choc. Acheter une Saab était facile. Deux possibilités: sont ou ne sont pas là. Ce qui était là a été reçu avec gratitude; Ce qui ne s'est pas passé ne peut pas avoir été aussi important. Parce que vous avez acheté la meilleure voiture du monde et que les ingénieurs suédois ont pensé qu'il n'y avait pas de xénon, pas d'ESP, pas de Bluetooth, pas de chauffage d'appoint ou encore une fois, la variante d'équipement souhaitée n'existait pas. Quelque part, regardant dans le rétroviseur, Saab était déjà très socialiste.

Il y a tout sur le canal Mittelland. Différents empattements, toits plats (?), Engrenages 5, 6 et 7. Super! Mais: le configurateur est ingérable et ennuyeux. La variante A doit être couplée à la variante B, qui n'est alors plus compatible avec la caractéristique C et nécessite la désélection du module D. Acceptez-vous cela? Je n'accepte pas et ferme le navigateur agacé.

Expérience de marque, achat d'une voiture amusant. On dit que, à Wolfsburg, il devrait y avoir une grande cave, où les programmeurs se retrouvent pour rire. Maintenant je crois ça! Aucune idée s'il existe vraiment une seule personne dans le monde qui gère le configurateur puis commande une voiture. De plus, les prix sont prohibitifs. Un T5 ou un T6 est une solution de transport. Un véhicule commercial anonyme, je pense. Pas de Saab. Pour l'argent, il y aurait eu une excellente combinaison sportive 9-5 NG. Avec un équipement complet, individualité et âme. Une personnalité d'origine clarifiée, pas une boîte carrée d'une usine de véhicules utilitaires sombres. Chez Saab, dépenser de l'argent aurait été amusant.

Quelques jours plus tard, le thème T5 continue. Les grands portails annoncent des voitures d’année et de démonstration à des prix abordables. Celui qui configure et achète réellement l’un de ces véhicules utilitaires flexibles et géniaux, comme il le souhaite, doit faire preuve d’une très grande humeur quand il en tient compte. Parce qu'il a jeté beaucoup d'argent par la fenêtre. Abordable, je dis à la meilleure épouse d'Allen. Les choses sont abordables. Oui. L'enthousiasme semble différent.

Et puis tombe la phrase qui va sauver la soirée, le Saab 9-3, mon humeur et les prochains mois. "Si vous voulez conduire quelque chose comme ça", je l'entends dire. Le sujet est passé, la tempête est tombée. Nous sommes sauvés. Jusqu'aux prochaines vacances.

pensées 40 sur "un état d'esprit pour le changement"

  • Pour cela, je suppose que les sièges Volvo sont nettement meilleurs que ceux du T5. Un jour, avec un T5, j'ai démoli Uckermark-Ostkarpaten en deux jours, c'était un supplice ...

    Depuis une vraie voiture aurait été beaucoup plus agréable.

  • Il ne sera porté que si vous économisez sur l'entretien et les réparations. Une voiture durera aussi longtemps que le propriétaire sera prêt à injecter de l'argent. 😉

    Le sentiment "la voiture est en fait trop mauvaise pour" je sais, mais aussi. Donc, la véritable voiture d'hiver "Veronica" est arrivée à son drapeau d'été ...

  • Il y a de bonnes raisons de changer: j'ai un 9-5 Aero SC de 2007 avec 276'000 km dans un état exceptionnel, que j'utilise toujours sur d'autres véhicules. Il est toujours mon véhicule préféré, parfaitement adapté à une utilisation quotidienne. Je viens de vérifier sans plainte et il ne m’a jamais quitté. Si je conduis la SAAB avec environ 40'000 km par an, elle finira par s’user et ne vaudra plus rien. Un aero dans cette configuration dans cet état devient de plus en plus une rareté, dommage à porter. J'ai donc décidé de vendre le véhicule. S'il ne part pas, je vais continuer à le conduire.

    Il est annoncé ici:

    https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/kombi/saab-9-5-2-3t-anniversary/w/an766679440/

  • Tant que les plus gros utilisent une technologie conventionnelle (obsolète mais toujours bien emballée) pour faire un énorme tirage au sort, ce ne sera pas si rapide, avec des lecteurs alternatifs utilisables pour le grand public.
    Pas la possibilité technique, encore moins la raison, mais la calculatrice détermine l'avenir.
    Pourquoi suspendons-nous toujours le produit spécial SAAB?
    Parce que c'était différent ici - la forme (et plusieurs autres) suit la fonction.
    Cela a-t-il servi ???
    L'enfant atteint toujours BonBon!

  • Nous verrons si l’espoir d’espoir (pour autant que nous le sommes) se manifestera à l’automne lorsque nous présenterons le nouveau plan d’affaires à Trollhättan. Quelle que soit la portée du mot "Saab", tout décidera.

  • Bien sûr, vous n'avez pas à abandonner. Mais elle l'a fait et a acheté un nouveau. Peut-être qu'elle voulait juste prendre la chance d'acheter l'une des dernières voitures neuves. Je ne sais pas
    Mais cela ne change rien au fait que le concessionnaire a vendu sa dernière voiture neuve. A partir de maintenant, il a seulement un commerce de voitures d'occasion et un atelier.

  • Moi aussi j'essaie d'être optimiste. Mais souvenez-vous toujours:
    -Quand, alors viennent les voitures vraiment électriques
    - et très certainement d'abord un modèle de la taille de 9-3
    - Pour être sûr, aucune voiture électrique n'a une licence de remorque qui mérite le nom. Je crois.

    De quelque chose de vraiment applicable universellement, nous serons probablement dans plusieurs années. Et maintenant, deux ans plus tard qu'avant la crise de NEVS, n'est-ce pas?

  • Je me suis d'abord assis dans un XC90. La suspension que j'ai trouvée inactive. Bien sûr, le nouveau peut être différent.

  • Le 9-3x était également sur notre radar, une excellente alternative si vous aimez l'optique hors route et pas nécessairement sur un SUV. Malheureusement, trop peu d'entre eux ont été construits. Vos expériences Allroad rencontrent ce que les amis disent à leurs voitures avec les nombreux anneaux. La consommation est beaucoup plus élevée que promis ...
    Eh bien, espérons un plus grand miracle, de sorte que vous finirez par revenir à Saab 😉

  • Salut Tom,

    Je peux comprendre ça complètement. Malheureusement, je devais livrer ma Saab avant les années 3 (voiture de société) et je ne pouvais pas en commander une nouvelle. Ainsi, le 9-3X 1.9TTid prévu doit devenir un 3Ring Allroad. Parce que je voulais aller au Cap Nord en hiver.

    Le Allroad a réussi cela, mais en principe, ce n’est pas aussi beau que l’était ma Saab. Le configurateur m'a également coûté beaucoup de temps et de nerfs, mais il en va de même pour tous les fabricants. Enfin, le client doit venir chez le concessionnaire et ne pas rester sur le net.

    Encore une fois le Allroad, il y a tellement de choses qui ne sont pas utiles, où vous êtes conduits avec condescendance, etc. pp. Sans parler de la consommation promise. Mon costume de sport 1.9TTiD que je conduisais en moyenne (142000km) avec 7 1 (6.2 ont été promis, je pense). L’Allroad est situé à 97000 km, déjà à 8l et à celui où 6l a été promis. Et je jure que mon style de conduite n’a pas changé.

    Si je pouvais commander une nouvelle Saab, je prendrais immédiatement la même que celle que j'avais auparavant. Sifflez sur le système d'assistance qui ne permet que ce que le fabricant veut.

    VG Cetak

  • Tom, Venza a toujours 2 Sportcombis! Et un 94X! Ce serait une excellente alternative! Le 95 NG a vraiment de l'espace et surtout de l'espace sur le banc arrière!

    Je ne donnerais jamais le 95 NG SC!

    Salutations de la Suisse!

  • Je souffre depuis des années sur le T5, qui utilise le garage situé à côté du Saabrio. La salle entière, qui est disponible, ne vous tente pas toujours de ranger et donc vous conduisez avec du Kladderatsch à travers la zone dont personne n'a besoin. Consommation élevée, aucune place de stationnement ne suffit, factures d'atelier extrêmement onéreuses! Si je n'avais pas besoin du chargement de la remorque professionnellement!
    La prochaine voiture de travail sera un Tiguan, plus petit, plus compact, pas d'économiseur d'espace, mais la capacité de remorquage 2,5 tonnes.

  • Bonjour Tom, je peux vous comprendre très bien, il était temps pour nous d'avoir une voiture plus grande, plus confortable et plus récente, donc en avril 2015 a livré le 9-3 SC avec un coeur lourd et est passé à l'autre marque suédoise.
    En attendant, je dois dire que cette marque fabrique également des voitures très bonnes et amusantes.

  • En principe, correct. Mais difficile à transmettre quand un 9-5 NG est dans le carport 🙂

  • Oui, tout comme il est. Ma fille a son 9-3I connecté il y a quatre semaines et en toute sécurité rangea, il était trop bon pour vous « consommer ». Maintenant, elle a une boîte de tous les jours et réalise à quel point la SAAB est bonne - elle lui manque tous les jours.

  • Pourquoi pas Saab 9000 - à la maison pour les longs trajets?

  • S'il ne s'agit que du voyage de vacances et que vous économisez une deuxième voiture et que le carburant est une location de T5, certainement le plus raisonnable. Un ami a un T5 California Beach de 2006 avec 390.000 km au compteur, autant pour la durabilité. Pour les vacances, il s’agit certainement d’un véhicule optimal, souvent surdimensionné dans la vie quotidienne. Comme la Saab a certainement la meilleure taille de tous les jours à mon avis.

  • À un moment donné, cela nous frappera presque tous (à moins qu'il n'y ait un autre miracle à Trollhättan), du moins pour les transports normaux. Malgré seulement 80 tkm au cours des 3 bonnes années que la 9-3 est sur la route, je commence à y aller doucement (ça ne marche pas avec le train ...) et deux fois cette année l'idée m'est venue en 2 ans d'avoir un véhicule de réserve fiable. l'un d'eux a mordu le frein à main loin d'un atelier Saab, cela pourrait être résolu avec beaucoup de force sans connaissance de Saab, puis mon atelier attend depuis près de 4 semaines une pièce sans laquelle vous pouvez conduire, mais cela pourrait aussi être différent.
    Etant donné que vous êtes dans l'embouteillage, que vous soyez assis dans l'embouteillage, vous pouvez prendre la Saab pour une occasion spéciale, comme un bon vin.

  • Salut Tom,
    Heureusement, la tempête t'a passé, ça aurait été dommage au chic 9-3 et dans ta vie de tous les jours, tu l'aurais regretté. Si je regarde les coins zerdängelten et les tailgates sur les T-boxes alors ... :-(.
    Salutations de S.-H.

  • Je viens de faire face à une situation similaire: En raison du nouveau travail, je conduis à propos de 100km tous les jours et mon SAAB a déjà plus de 200.000 sur l'horloge.
    Quoi acheter? Mais quoi? Un tel mobile tout usage rundgelutschtes pour beaucoup d'argent?
    Je n'ai découvert aucun modèle de marque avec lequel je pourrais même commencer à me faire des amis ...
    Je ne peux qu'espérer que mon 9-3 sera avec moi pendant longtemps.
    Mais à un moment donné, je devrai à nouveau faire face au problème, après tout, je dois travailler des années 20 ... ..

  • Tout est dans la bonne planification: dans mon enfance, nous sommes quatre avec une VW Beetle (1500er Halbautomatik!). Chaque année, pendant trois semaines, dans une Fereienwohnung en Suisse conduite - des bagages à la barre de toit; et dans les coussins de la banquette arrière avec nous les enfants sont venus les chaussettes ...

  • Citation: «ce qui n'existait plus n'aurait pas pu être aussi important. "
    Cela dit tout ... Qui a dit que le troisième canot pneumatique et le quatrième vélo pliant devaient en réalité l'accompagner? Apparemment, vous avez également géré ces vacances avec le 9³ SC. Il doit vraiment être de plus en plus, plus vite, plus haut ... Il devrait déjà s'agir de personnes possédant un 96er sur Nordcap.
    Bien sûr, cela nécessite un plan complètement différent, mais c'est toujours amusant!

    chers salutations de fer vieux
    Gerald

  • La déception concernant les fournitures actuellement manquantes de Trollhättan est bien entendu compréhensible.

    D'un autre côté, je suis un peu surpris que sur le site web de NEVS, SAAB continue de dominer - en plus, le personnel est correctement recruté.

    Je peux déjà imaginer le réapprovisionnement - même une grande voiture de sport avec un moteur électrique hybride ou pur!

    Schwanengesang me conviendrait dans le cas de SAAB / NEVS si, au cours des prochains mois, SAAB disparaîtrait complètement de l'agenda de Jiang & Co. Mais je soupçonne toujours que cela ne se réalisera pas et la production de marques étrangères (anciennement Plan B) est probablement parallèle. Alors, s'il vous plaît, ne précipitez pas l'achat d'un T 5 ("boîte à chaussures")!

  • Conduire avec une balle de voiture toute l'année juste pour emmener la dernière partie superflue avec chien, vélo, planche de surf, etc. en vacances n'a tout simplement pas de sens. Dans la vie de tous les jours en ville alors la recherche de parking commence et vous voulez un compact.
    Après tout, il est toujours un sentiment d'accomplissement lorsque vous avez effectivement emballé tous les sacs, boîtes et sacs dans un véhicule, apparemment trop petit, rangé.
    Et la possibilité de louer un véhicule est certainement une bonne alternative.

  • Un "cercueil de blaireau" est définitivement prévu pour 2016. Et oui, ce serait plus que des sièges 5 et beaucoup d’espace agréable. Un XC90 (je reviendrai sur le sujet dans les prochains jours) serait une option, du moins en théorie.

  • Sinon, on peut aussi reconfigurer une telle voiture. Quelques litres de peinture dessus, d'autres sièges en cuir, ce que tu veux. Encore moins cher qu'un nouvel achat.

  • L'exigence est donc plus que les sièges 5? C'est amer alors. Alors en fait seulement le Volvo XC90 avec le cercueil de blaireau. Je ne lierais pas un T5 à ma jambe. J'aime rouler loin et vite.

  • Les choses ne sont pas plus qu'un 9 5 NG et tout à fait adapté pour un usage quotidien. Malheureusement, la consommation (qu'il s'agisse de [parking], de l'argent ou du carburant) n'est pas un contre-argument. Certainement pas, si l'alternative 2 vacances Saabs et aussi le ferry veut être payé deux fois ...

    Non, non, non, aussi méchant que cela puisse être, vous ne pouvez malheureusement pas effacer les infidélités mentales avec la logique. Au contraire. Conduire SAAB a toujours été un peu irrationnel et devient de plus en plus irrationnel chaque jour.

    Mais il a du style ...

  • Je peux comprendre les problèmes. Essayez de faire comprendre à une entreprise qu'un 9-5 (II) presque neuf et déjà utilisé constituerait également une voiture de société passable, même si le financement fonctionne autrement, et que le concessionnaire est à Kiel (ou Bamberg). Il y a une cause perdue lorsque trois centres Audi situés dans la même ville éclatent à toute vitesse.

    Tout à fait si mauvais est le VW Configurator mais pas, parce que je dois prendre la marque avec la voiture, mais parfois en protection. Pire sont les Stuttgart avec l'étoile (quel est le décor intérieur du moteur, et pourquoi faut-il changer la taille des roues d'une nouvelle référence de siège?), Bayern (la climatisation sous le 5er n'est pas standard? ) et les Francs (pourquoi dois-je acheter un paquet de mémoire pour les miroirs avec un nouveau type de couverture en cuir, et pourquoi la couleur ne correspond plus?). Incidemment, Volvo est également difficile dans la relation ...

    Mais une chose est vraie - chez SAAB, la sélection était beaucoup plus facile, et pourtant pas sans l'un ou l'autre extra luxueux. Juste tout un peu moins interconnecté. Dans le formulaire, vous ne pouvez réellement trouver cela à Jaguar en ce moment.

    Cependant, je peux atténuer votre peur du T5. Un de mes copains d’atelier va à l’été donc, et depuis les années 5 n’a pas de problème avec ça. Eh bien, il n’a acheté que l’équipement de base et a fabriqué l’intérieur lui-même. Donc, vous devriez bien réfléchir à ce dont vous avez besoin pour la voiture ...

  • Bon, si vous avez une alternative. Mon prochain tournevis Saab est à environ X km de distance et ici, dans notre ville de Saxe orientale, "personne n'ose" vraiment arriver à la voiture. Trivia tels que examen, TÜV, etc. fonctionnent assez bien, il suffit d'espérer qu'il n'y a rien de plus sérieux.
    Vraiment mauvais que vous ne pouvez pas obtenir de nouveaux modèles de Trollhattan et je n'ai pas été en mesure de trouver de réelles alternatives.

    Bonne décision Tom, le sujet (première fois) mis de côté à nouveau. Nous avons également eu quelque chose à se battre avec notre 9-3 SC dernières vacances avec l'espace (poussette, chaise haute, lit Voyage, Gepäckt etc.), mais en regardant la valise quelque chose attrape réfléchie, est la 9-3 Bien qu'il soit encore un économiseur d'espace, mais complètement suffisant.
    Avec des voitures rassemblées sur Internet, j'ai été en mesure de traiter avec les dirigeants de Saab.de pendant des jours. C'était juste amusant et vous avez eu rapidement la voiture de rêve sur l'écran 🙂
    Pour les autres fabricants, je l'ai également arrêté rapidement agacé.

    Meilleures salutations de Lusace et de tous les Saabs, encore de nombreuses années en bonne santé. Marco

  • ... Je suis surtout satisfait de mon camping-car suédois 2011 .... (mais j'ai aussi des exigences "plus petites").

    L'espace du coffre pourrait être légèrement plus grand dans quelques cas individuels, mais généralement assez.
    Mais j'ai presque "perdu" à l'intérieur! 😉
    Et je me suis senti plus détendu sur les autoroutes que de me précipiter!

    De plus, j'attrape souvent des regards gentils ou curieux, même si beaucoup de voitures ne pensent plus immédiatement à Saab. 🙁
    N'était-ce pas quelque chose qui pensait à toi?

    Mais 2x vieux Suédois c'est quand même "mieux" que 1x gros Basse Saxe ... (il y a maintenant des micros de mon cercle d'amis)! 😉 😉

    PS: les configurateurs de voitures sont vraiment de la merde (je ne peux pas imaginer que même une personne achète vraiment une telle voiture)! Et si vous configurez / commandez encore une nouvelle voiture aujourd'hui, c'est de votre faute. Vous pouvez généralement trouver plus qu'assez de très bonnes et très jeunes voitures «(presque) d'occasion»!

  • Oui, vous pouvez. Mais les prix en haute saison sont prohibitifs, et rend les vacances vraiment amusantes? 😉

  • Magnifique, parce que je devais sourire - Il y a six mois, j'avais le plaisir de traiter avec le configurateur Audi, après de nombreux échanges ("ce n'est pas avec le" ou "uniquement en rapport avec le" ... ) alors je ai un A5 Sportback raisonnablement utilisable - Je dois conduire parce que la voiture de société. Les week-ends (d'été), je récupère de l'A5 et profite vraiment de mon 9-3 I Aero Cabriolet (ok, sauf pour le châssis, qui contraste avec le 9-3 A5 ...) ou je conduis mon 9 toute l'année -3 Anni.

  • Intéressant que les blogueurs et les lecteurs sont concernés. Vraiment motivé est nienmand pour le changement, même si nous n'avons jamais conduit de telles vieilles boîtes (désolé) comme actuelles.
    Il n’ya pas d’alternative nette et le 9-3 est tout simplement robuste et intemporel. Seul l’atelier gênant, passera désormais à un tournevis SAAB gratuit. Pas plus envie de la merde avec le flash

  • Comme je l'ai dit, le T5 perle déjà la sueur froide sur le front. N'est-ce pas exactement ce que je veux conduire.
    Il va probablement établir la solution de véhicules 2, ainsi que notre groupe est plus grand et deux véhicules alors vraiment logique 😉

  • Complètement traçable! Pour nous, un compact suffirait, le 9-3 est trop gros. Mais échanger la Saab pour une voiture ordinaire? Chemin était vraiment parti, il n'y a pas d'approvisionnement ou acceptable utilisé.
    Donc, il reste, nous étendons encore et encore Vous ne pouvez pas simplement rompre avec un SAAB.

  • Moin Tom!
    Un tel SAAB 9-3 sportswear n'est pas restauré! 😉 le chemin est parti.
    Pourquoi changer de voiture pour des vacances (annuelles) (1) ??? Vous avez également été chez 2 SAAB au Schei ..., les "solutions possibles" sont toujours présentes dans la famille! 🙂
    Et votre famille doit-elle vraiment tout avoir en vacances ??? Parfois, une "réduction" de l'insignifiant fait des miracles positifs ...
    "Vintage" est en effet z. Zt. Annoncé: Il est certainement synonyme de comportement personnel. Ma famille est dans le 70-2 zigern avec des adultes. 2 et les enfants 100 Audi (sans boite remorque / toit !!!) (je l'un des enfants! WAS) dans la semaine de vacances 3 à Keitum / Sylt vers le bas! Miss, j'ai au moins rien!
    Louer une "voiture pleine grandeur" pour vos vacances 2016 en Suède est également une alternative ... 😉
    Je sais z. Zt. Assez de clients à moi, qui sont "guéris" par le T5! À l’évidence, 50-70 a une longueur d’environ 1000 km pour que la société basée à Wolfsburg permette aux ateliers de participer davantage… Ces personnes l’ont clairement compris. présenté différemment! DURABILITÉ comprend que WOB peut être différent! 😉
    SAAB pour toujours, au moins aussi longtemps que les roues 4 roulent .... 🙂
    Belle salutation!

  • Magnifiquement écrit. J'ai dû sourire en lisant, mais c'est comme ça que ça se passe, malheureusement.
    J'ai parlé à mon revendeur Saab à Trèves il y a quelques semaines. Il vient de vendre sa toute dernière voiture neuve (une 9-5 NG, je crois) à une cliente qui a dû lui rendre sa vieille voiture avec plus de mille kilomètres 300, en grande partie sans problème. 300-mille km. Je doute qu'un nouveau T5 ou T6 saisisse cela. Comme la plupart des autres voitures ultramodernes.
    Mais tôt ou tard, nous n’aurons pas d’autre choix que de chercher des alternatives. Tant que j'apprécie mon 9-3 convertible. Le premier a 130-mille km au compteur. Il est, pour ainsi dire, à son apogée.

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