Première: Saab 9000 SC

Les meilleures histoires de Saab sont faciles à raconter. Si vous ne voulez pas nous traiter de nouvelles voitures en Suède, alors nous en construisons nous-mêmes. C'est ainsi que 2014 / 15 a lancé le projet Saab 9000 SC en hiver. Une Saab qui n'a jamais existé auparavant, célébrant sa première aujourd'hui à Kiel et sur le blog.

Première: Saab 9000 SC
Première: Saab 9000 SC

Les premières Saab sont devenues rares en raison de l'attitude de refus sévère de la Suède. Vous pouvez vous résigner, ne vous inquiétez que de ce qu'il y a dans la rue. Ou, en définitive, réaliser les rêves de Saab, construire des voitures par eux-mêmes.

Logiquement, nous avons choisi le dernier itinéraire, plus difficile. Tout le reste serait fade et décevrait nos lecteurs et la communauté. L'ennui suffit, alors construisons une Saab. Pour de telles actions, un environnement adéquat est nécessaire: personnalités positives infectées par Saab, par exemple. On sait que certains d’entre eux vivent à Kiel, ce qui serait la pierre angulaire du défi. Prenez un peu de courage, une pincée de folie, vous êtes en plein milieu du projet Saab 9000 SC.

L'idée du break Saab 9000 est venue de Markus Lafrentz, le soutien moral à la réalisation du blog. Le défi: construire une vraie Saab.

Les personnes qui ont transplanté un thème Lancia sur un 9000 existent déjà. Des trucs pour enfants! Un exercice qui crée un hybride de différents mondes. Il ne fait rien vraiment bien. Quiconque a déjà comparé les panneaux de plancher des thèmes Saab 9000 et Lancia est clair que les deux véhicules, à l'exception des dimensions identiques, n'ont rien en commun. Saab sécurité et construction italienne légère ne vont pas de pair. C'est là que les philosophies de la vie se rencontrent.

Nous avons choisi la sécurité "Made by Trollhättan".

La façon de Saab 9000 SC, une grande combinaison avec l'arrière de la Saab 9000 CS est ambitieux. Un défi qui doit être maîtrisé. Comment aurait-il pu regarder, le 9000er SC, s'il avait quitté la ligne de 1993 en Suède? Le panneau arrière, un morceau d'ADN de Saab 9000 900 sur II jusqu'à la dernière 2012er Saab sport wagon 9-5, comment pouvons-nous intégrons?

L'opération sur la feuille a conduit à un résultat étonnant. Le projet, lancé en hiver avec une idée, est devenu une vraie Saab. C'est en effet dans les années 90 des bandes aurait pu fonctionner. Si puis dans 9000 SC puis aussi - de façon inattendue - le couvercle de l'espace de chargement de Saab 9-5 breaks fits, l'opération peut passer par le succès.

Aujourd'hui est la première à Kiel. Une déclaration pour Saab, l'esprit et la vitalité de la marque. Un 9000 Aero est devenu un SC 9000. Le toit et le ciel d'Alcantara ont fait don d'un cousin italien, les fenêtres arrière et latérales sont également du sud. Le reste est fait sur mesure, ou Trollhättan, comme le revêtement d'origine de la soute.

Le break, qui n'existe qu'une fois, nous accompagnera en Suède pour le festival Saab. Bien sûr, je l'ai conduit à l'avance - c'est vraiment amusant! La critique et plus d’informations sur le projet 9000 SC seront postées sur le blog après le festival. Il ne doit pas rester avec une Saab 9000 SC. Des demandes de conversions supplémentaires sont déjà disponibles. Encore plus de rêves pourraient sortir dans les rues. Saab, c'est ce que nous en faisons.

pensées 19 sur "Première: Saab 9000 SC"

  • Je suis sans voix, juste génial !!
    Encore plus intérieur que dans le CS, respect !! Travail propre !! 🙂

  • Bien!

    Vraiment un excellent travail, félicitations! Et qu'il soit enfin temps de célébrer le lancement d'une «nouvelle» Saab est tout simplement génial - et cela prouve que cela peut aussi très bien fonctionner sans NEVS 🙂

    Et bravo également à «i.ant.kal», qui avait déjà bien deviné le 3 juin, vu la photo publiée dans l'article correspondant. Mais: ce n'était pas si difficile… plutôt, offensichtlich assez évident Surtout que, comme mentionné par «saab-owl», il y avait déjà des études similaires et le sujet Lancia développé avec le 9000er était également sous une forme très similaire à Combi était disponible.

  • Vraiment génial, j'en prendrais un tout de suite! Et puis dans cette magnifique couleur vert foncé! Pourquoi les voitures vertes ne sont-elles plus offertes ou vendues?

    Je vous souhaite beaucoup de bons jours en Suède, je suis assez jaloux de vous, mais j'étais l'année dernière à Trollhätten. C'est juste un peu plus loin de chez nous que de Kiel! Salutations du CH, Hans

  • Belle voiture, je vais la voir vivre à Trollhättan demain !!!

  • Je suis également impatient de plus de photos.
    Par exemple, à partir du hayon ouvert.

    ... et je serais intéressé par combien plus d'espace de stockage offre par rapport à la CS.

  • RESPECT, grande réussite!

  • Il est devenu génial! Une belle réussite!

  • "Nous ne faisons pas de compromis. Nous fabriquons des Saab. "
    Fort!

  • Beau travail! Cependant, il me manque un peu pour l'essuie-glace de pare-brise obligatoire - devrait un jour être retrofitted?

  • Super! Je vous tire mon chapeau imaginaire☺ !! Bonne idée.

  • Ensuite, veuillez avoir une trappe 9-5 1!
    J'ai déjà fait quelques répétitions ...

  • WOW! Parfaitement réussi, s'il l'avait été, je le conduirais maintenant. Je l'aime mieux que tout autre break (mis à part le nouveau 9-5, qui est malheureusement trop grand pour moi).

    Grand éloge. Et la cerise sur la cerise sur le gâteau (: D) sont les jantes.
    Je le répète: parfait.

  • Respect !!! Je suis content qu'il ait reçu le flashback 9000er. Ça a l'air vraiment intéressant. Respect !!! Félicitations. Y a-t-il des photos à l'intérieur?

    Amusez-vous en Suède !!!

  • Formidable!
    Félicitations à l'opération réussie sur SAAB! Et puis aussi en couleur vert foncé! PRECIEUX !!! ÉLÉGANT u. TIMELESS !!!
    Prenez bien soin .... ;-), bonne journée!
    L'événement SAAB commence avec un bang agréable! Donc ça peut continuer !!!

  • Le travail en classe ... le pick-up Citroen DS-21 à l'hybride Peugeot de break et yacht de course que j'ai vu quelques morceaux individuels fous, mais c'est vraiment un qui peut être utilisé pratiquement.

    Je ne sais pas si l'intention était - mais quand 9-5 Kombi (anciens et nouveaux 9-5) court le pilier C est identique à la berline, les flancs de puis remplis à travers les fenêtres - tout comme votre unique. Pour moi, une continuation claire de l'ADN SAAB que vous avez réussi, que ce soit intentionnellement ou non.

    Bon travail!

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