Des vis au lieu d'écrire

Boîte à outils ou Mac Book Pro? Vieux Saab ou NEVS? Le week-end a été marqué par la décision d'écrire un long article sur NEVS ou de visser les Saabs. Toutes les décisions ne sont pas aussi faciles à prendre. Les vis ont été préférées, l'écriture a été annulée. Et il y a des raisons.

Écrivez les vis à la place.
Écrivez les vis à la place.

L'emplacement à Trollhättan s'adapte à la saison. En Suède, ce n'est pas vraiment brillant, les tons gris dominent. Une grande partie de ce qui se passe à la périphérie reste floue ... tout comme la situation autour de NEVS. Les options dominent. Vente à un actionnaire majoritaire, coopération avec un partenaire de développement, fabrication en sous-traitance ou développement complet de véhicules pour un OEM. Une ligne claire - non reconnaissable. Sauf que NEVS veut quitter la reconstruction avec toute sa puissance et que les fonds pour une opération commerciale doivent être prêts pour l'été, rien n'est garanti.

Comme le nombre à peine gérable d'acteurs qui préfèrent rester à l'ombre. Un investisseur indien, un partenaire chinois. Un autre OEM, une ville chinoise qui entre étonnamment sur le devant de la scène, une banque chinoise. Quelque part entre: la Saab AB, les Wallenberg, la politique. Le flou ne montre pas tous les joueurs. Un autre fabricant européen et un autre japonais manifestent leur intérêt. Stig LarssonS'il était vivant, il serait satisfait de ce tissu de la classe royale.

Je pourrais écrire un long article qui finirait par n'amener personne plus loin. Il n'y a pas d'informations vraiment bonnes et fiables sur ce qui se passe en arrière-plan. Ce qui est dit officiellement sert à instrumentaliser les médias. Des visions d'un grand avenir, alors que le train a depuis longtemps quitté le quai. Seuls ceux qui sont restés ne veulent pas l'avoir remarqué. Le temps est trop beau pour cela.

Il y a aussi une autre raison: je suis plus que fatigué d'y faire face. Peut-être que certains lecteurs ressentent la même chose. Parmi toutes les options que NEVS pense avoir et qui auraient toutes pu être des bulles de savon à la fin, Saab n'est qu'une option parmi d'autres. Pas assez pour que j'alimente le blog avec. Peut-être faut-il garder à l'esprit une citation de Victor Muller, qui a déclaré que le modèle commercial NEVS ne s'ouvrait pas à lui. Il a dit cela il y a trois ans, et il semble avoir eu raison.

Visser de vieilles voitures, par contre, est une chose honnête. À la fin de la journée, vous avez les doigts noirs et l'odeur de la vieille huile dans le nez. Mais vous en avez un bon pressentiment. La connaissance d'avoir accompli quelque chose et a amené les vieux Suédois un peu plus loin vers l'approbation. Même si un deuxième point a attiré mon attention en résolvant un problème, ce qui devrait en fait être mieux fait ...

Je vais m'en tenir pour les prochains jours ... foutre. Et attendez de voir comment la situation évolue beaucoup plus au nord.

Les lecteurs et le blog ont l'avantage que Michèl est à bord. Pendant que je m'enfuis vers le passe-temps du tournevis, il reste en contact direct avec NEVS. Il avait déjà tout ce qu'il fallait savoir dans le sien il y a quelques jours Article résumé et ajouté une mise à jour vendredi. Michèl est proche de l'action et continuera à nous fournir les mises à jour nécessaires dans les prochains jours. Une date importante sera le 26 février. Ce jour-là, les créanciers délibèrent - le tribunal a ensuite la parole. Les avocats de NEVS ont déjà soumis les données nécessaires.

Peut-être qu'une entreprise au nom maladroit "National Electric Vehicle Sweden AB" quittera alors la zone de reconstruction et une certaine normalité reviendra dans la zone industrielle de Stallbacka. Le tout n'a rien à voir avec Saab, l'avenir possible et un retour...

25 commentaires sur “Des vis au lieu d'écrire »

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    Volvo comprend ce que veulent les conducteurs. Malheureusement pas Saab. Il ne reste plus que l'entretien des deux vieilles villes ...

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    des vis! « You're Not A Number » de Chris Rea (« t'as de la graisse sur les doigts, de l'huile sur le visage, complètement heureux,…. ») de l'album « Auberge » s'inscrit dans ce contexte. Je l'entendrai à nouveau à partir du 01er avril, lorsque notre 901 S Cabriolet sera autorisée à reprendre la route !

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    NEVS est comme la Grèce, sans espoir et vous ne pouvez plus l’entendre!

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      C'est exactement ce que je voulais commenter

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    Salut Tom!
    Comme je peux te comprendre:
    J'ai aussi profité du week-end pour baiser, j'ai les doigts noirs, j'ai inhalé l'odeur de l'huile et de l'essence et j'ai eu une bosse sur le nez….

    Parfois, vous devriez vous attendre à ce que si vous poussez une clé dans le sol de toutes vos forces en position courbée pour desserrer une connexion vissée, elle pourrait soudainement se desserrer! Et puis vous ne devriez pas nécessairement être avec votre visage juste au-dessus du bord du corps ... sinon vous le frapperez brutalement ... 😉 *** OUCH ***

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    UN NOM DE BLOGUEUR OVE

    Il n'y a rien de bon, sauf si vous le faites. Vous ne pouvez pas acheter. Quiconque veut voir SAAB dans la rue doit visser (ou laisser visser). Compréhension complète. De plus, vous pouvez ensuite rendre compte du résultat ...

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    Juste pour information: le dernier numéro de Die Welt am Sonntag contenait une belle histoire sur la i-voiture éventuellement prévue par Apple. Parmi plusieurs autres noms - très marginaux et très spéculatifs - celui de Saab est également tombé. . .

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      Quelque chose est à mon avis un voeu pieux pour certains fans de voitures. Vous ne pouvez pas imaginer que Apple introduirait une sous-marque.

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        Je ne le pense pas non plus. Si, ils prendraient le travail et j'espère que les gens. Mais comment cette chose s'appelle nu, je m'en fiche. L'équipe est importante Voir Bentley.

        En outre, Apple est au moins une entreprise qui pourrait le déchirer. Ce ne sont pas des amateurs, et même de gros projets peuvent y être réalisés. En outre, ils ont certainement plus d'ingénieurs qui ont une idée sur les batteries et l'ingénierie électrique que NEVS. Et de l'argent? Oui mei, 2 milliards pour le développement de la voiture, 0.5 milliards pour l'usine, 1. Milliards sur la publicité et le réseau de revendeurs, et à cause de moi 5 milliards pour une nouvelle chimie batterie / fabrication, qui est ensuite utilisé dans Mac et iPhone: Somme stupide 8.5 milliards, soit 4.7% des réserves actuelles de trésorerie d'Apple.

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          Apparemment, Apple constitue une équipe pouvant aller jusqu’à 1000, c’est quelque chose. Peut-être avez-vous besoin d'une usine européenne, ce serait bien pour la Suède si vous étiez dans la zone euro. la miroir a écrit aujourd'hui à propos de la voiture Apple, certains designers ont exprimé leurs attentes.

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    NEVS est tabou pour moi. Fait intéressant, cependant, je trouve toujours l'information (dispersée?) Qu'il y avait des parties intéressées européennes. Qui cela pourrait-il être?

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      J'aime le savoir aussi. D'autre part ...

      S'il y avait des perspectives vraiment sérieuses, il y aurait probablement de (nouvelles) SAAB. J'ai peur et je crois que VM et les Chinois socialisés suédois, dont j'ai oublié le nom à nouveau, parlaient de tout en préparation et en potentiel.

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        Bien que dans le passé, vous deviez presque toujours acheter une "queue de rat" avec. Cette fois, il s'agit de NEVS. Si NEVS disparaît de la scène et qu'un nouveau départ complet est possible, je pense qu'il est loin d'être impossible qu'il y ait des parties intéressées en Europe...

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          C'est exactement comme ça. Seulement sort de la faillite, sinon non.

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            Mais nous avons déjà eu au moins une faillite ...

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        Veuillez garder à l'esprit que Kai Johan Jiang a dû fournir au tribunal des preuves de l'identité du partenaire de négociation, du moins dans un passé récent, dans le cadre de la soi-disant reconstruction - du moins le groupe Mahindra est devenu visible publiquement (bien que non intentionnellement).

        Dans le cas de la société japonaise dont on parle maintenant, je suppose que c'est Toyota. Ce groupe était déjà devenu actif dans SAAB il y a des années - peut-être que d'autres actions suivront maintenant.

        Après la faillite de VM, les avocats de la faillite ont également parlé d'un certain nombre de nouveaux investisseurs potentiels qui manifestent de l'intérêt. VM et Jiang sont peut-être des erreurs (VM par GM et Jiang par les avocats) mais certainement pas les seules parties intéressées avec la volonté et le potentiel - ni dans le passé ni dans la situation actuelle.

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          Le nom Mahindra n'apparaît nulle part, pas même dans les journaux. C'est toujours seulement de la part d'OEM A et B le discours.

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          Il est également clair pour moi que GM n'était pas (aurait pu) être intéressé par un succès. Cela aurait été très, très gênant pour la direction ...

          Mais où étaient les grands et sérieux potentats lorsque Kai Johan Jiiang a remporté l'appel d'offres?

          Il y a beaucoup de théories de conspiration (non confirmées) dans ce monde. Et s'ils ne couvrent que l'ineptie. Beaucoup le considèrent comme plausible ou même probable. Même ceux qui impliquent pire que l'incompétence.

          Quoi qu'il en soit, une entreprise automobile internationale financièrement solide, basée en Europe, qui aurait silencieusement coincé la queue devant Jiang et quelques avocats et qui veut maintenant s'impliquer, n'est pas de ce que je peux imaginer. Et c'était le discours de ...

          (voir SaabFan, 23, FEVRIER 2015 À 12: 41 PM)

          Tant que nous y sommes, je ne crois pas non plus en un avenir avec des investisseurs japonais ou indiens. Mais le temps clarifiera cela ...

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    Allô Tom! Absolument compréhensible, votre décision. C'est dommage que vous n'aimiez pas écrire sur Volvo.

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      Le sujet Volvo serait trop dur pour le blog. La semaine dernière, j'ai reçu l'invitation de Volvo à la conférence de presse internationale en ligne sur la conduite autonome.
      Bien sûr, j'en ai profité pour regarder par-dessus la clôture du jardin. Pour moi, en tant que personne Saab, incroyablement frustrant. Alors que NEVS ne peut visser que quelques batteries sur un 9-3, l'avenir est en train de basculer à Göteborg. C'est incroyable ce qui se passe là-bas ...
      Mon cœur Saab saigne, mais il se dégage. Volvo se porte bien maintenant, mais pour le blog ???

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    Je veux entendre NEVS encore une fois quand tout, mais vraiment tout est résolu. Merci!

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    Avez-vous bien fait. J'aurais préféré opter pour des vis plutôt que pour des nouvelles d'affaires.

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    Est probablement une décision intelligente. Je ne peux pas entendre le nom NEVS depuis longtemps 🙁

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