ANA est SAAB
La marque SAAB est une marque émotionnelle pour beaucoup. Les propriétaires SAAB sont parmi les plus fidèles, même en ces temps d'incertitude. Tom et moi avons été submergés par le récent flux de histoires d'utilisateur Concessionnaires SAAB plus tôt. Les commentaires rapides d'aujourd'hui sur l'un des plus grands concessionnaires de Suède et probablement le plus célèbre ANA aurait abandonné le soutien de SAAB, accéléré nos plans ... Tout d'abord, "ANA veut garder le drapeau SAAB haut pendant longtemps SAAB est parti sur le visage de cette planète. ANA est SAAB. »
Le PDG d'ANA, Joachim Lind, a l'habitude d'être cité dans la presse et cette semaine n'a pas été différente. Les annonces faites hier par ANA pour rationaliser son organisation, y compris une réduction du personnel et la fermeture et la fusion de certaines de ses installations ont suscité un certain intérêt dans les médias locaux P4, Ttela et Hallandsposten) - compréhensible compte tenu de l’impact que cela est susceptible d’avoir sur la région de Trollhättan. Cependant, les choses sont devenues incontrôlables lorsque Saab United ANA cesserait maintenant de supporter SAAB.
Joachim a répondu dans quelques minutes après que je lui ai envoyé un email pour lui demander son point de vue sur la situation. Non seulement le sujet de l'e-mail à "ANA ne supprime pas le support de SAAB». Soutien de l'ANA à SAAB Soutien de l'ANA à SAAB Ainsi, les déclarations sur le SU sont tout simplement fausses (voir aussi notre précédente Entretien avec le PDG d'Orio, Jonas Tegström) et qu'il parle actuellement avec NEVS pour discuter des possibilités de revendre le à construire MY14 9-3.
"ANA veut garder le drapeau SAAB haut pendant longtemps SAAB est parti sur le visage de cette planète. ANA est SAAB"Conclu Joachim fermement.
Je suis impatient de suivre la couverture approfondie d'ANA.
Découvrez ce que swad a écrit à ce sujet:
http://www.swadeology.com/2015/02/saab-snippets-100-cars-saab-ana/
Je ne sais vraiment pas ce qui ne va pas avec ces gens. Changer le titre mais laisser le reste du texte inchangé. Allez ??
Cette déclaration fait ma journée ... Merci Michel.
Il est intéressant de noter que le titre de l'article sur SU est maintenant modifié et un peu plus neutre, mais dans les commentaires de modification ajoutés, il y a - encore - une référence de Munich et une déclaration selon laquelle "ils ne citaient que des sources par ailleurs fiables P4 et Ttela". Cette dernière partie est encore une fois fausse. Il n'y a RIEN dans ces articles (voir les liens vers les originaux en suédois plus haut dans cet article) qui indique qu'ANA abandonnerait le support pour SAAB, sans parler de la disponibilité des pièces de rechange. De plus, en plus de l'entretien de SAAB dans toutes les villes, ANA est actif, Joachim Lind m'a confirmé plus tôt qu'ils poursuivaient également la vente de voitures, pièces et accessoires SAAB.
I don’t know why there is such a negative attitude on SU. This recent developement I witness does make me kind of sad. I don’t know what these guys are trying to work out.
ANA serait stupide de couper les cordes de Saab car il y a tellement de voitures sur la route. La fidélité des clients Saab envers leurs concessionnaires est remarquable. Je parie que ANA expire la même chose. Travailler pour cette bande de fidèles est incroyable. Je préférerais ajouter un autre drapeau de Saab que de l'abattre.
Salut Johann - il ne semble pas y avoir d'explication logique au biais incroyablement négatif qui peut être constamment observé sur SU pendant un certain temps. Quand j'ai écrit http://saabblog.net/2014/10/26/united-stood/ Il y a quelques mois, il s'agissait principalement de SU couvrant la marque de voiture de Munich plutôt que SAAB, mais plus récemment, les choses semblent dérailler davantage, leur couverture des nouvelles de l'ANA étant non seulement factuellement incorrecte, mais CONSCIENTement incorrecte. Je ne suis pas avocat, mais cela ressemble à de la calomnie. Ensuite, la calomnie provenant du site qui prétend toujours être la principale source d'informations liées à SAAB dans le monde entier, n'est pas seulement inexplicable (peut-être avec la seule raison de générer des visites sur le site, lisez: les revenus des publicités en ligne), c'est tout simplement destructeur pour la marque et tout l'écosystème SAAB. Honnêtement, je ne sais pas ce qui doit apparemment se passer davantage avant que quelqu'un ne débranche et change de cap.
Quant à la loyauté envers les concessionnaires: je ne peux que d'accord, ce qui est la raison pour laquelle Saabblog dans la période à venir. ANA sera certainement une et - comme annoncé - les nominations pour d'autres concessionnaires (dans n'importe quelle partie du monde) sont les bienvenues!
Pas bête du tout... Je ne peux qu'être d'accord. ANA dans mon esprit a toujours été la "Mecque" des concessionnaires SAAB en Suède et avec les déclarations de Joachim aujourd'hui, j'ai toutes les raisons de croire que cela restera le cas pendant très longtemps. Ce qui est bien, c'est qu'il y a beaucoup plus de revendeurs "irréductibles" et avec la prochaine série d'articles, nous espérons mettre les projecteurs sur eux en grand. À ce stade… les suggestions de nos lecteurs sur le concessionnaire que nous devrions couvrir sont les bienvenues !
C'est ce que j'appelle une déclaration. Cela peut sembler idiot, mais cela m'a donné la chair de poule:
"ANA veut maintenir le drapeau SAAB haut tant qu'il reste un seul SAA sur la face de cette planète. ANA est SAAB "