Commence avec le Saab 9000 CS

Parfois, démarrer une histoire d'amour automobile est un peu ... difficile. Nous en donnons un Ursaab,  et Cord rapporte depuis le début avec sa première Saab.

Je suis arrivé à 2 Saab 94 9000 juste il y a des mois XNUMX.
Tout a commencé avec l'achat d'un billet de train pour Brême. Sur Internet, une Saab était à vendre à Brême, alors je me suis rendu là-bas.

94er Saab 9000 CS
94er Saab 9000 CS

Dans mes bagages, j'avais des plaques d'immatriculation à court terme et un peu de prix d'achat. Malheureusement, j'avais laissé mon téléphone sur la table de la cuisine!

Plus sur cela plus tard. Après une heure de train, je suis arrivé avec plaisir à Brême et j'ai pris un taxi pour me rendre chez le concessionnaire! Après environ 20 min. nous étions alors arrivés. Une collection de différents véhicules se tenait derrière une clôture dans nulle part, à la périphérie de Brême. OK, j'ai pensé, ça va!
Et là, il se tenait, le Saab 9000 CS avec un équipement complet et tout ce que mon cœur désirait. Noir, non-rétracté et complètement sale. Eh bien, je pensais, peu importe, vous pouvez laver! Je suis allé chez le vendeur de la belle voiture et a dit que je voudrais jeter un coup d'oeil à la Saab! D'accord, il a dit et a ramassé les clés! J'ai regardé la voiture et j'ai été impressionné par la simplicité du tableau de bord, les sièges en cuir comme neufs, le ciel et l'intérieur bien entretenus.

Allumez-le, j'ai demandé, et il a répondu que je n'ai pas de batterie, mais à la quincaillerie pas loin d'ici, il y en a de bon marché! Aha, j'ai pensé, oui alors prends-en un, je vais attendre! Non, je vais le construire maintenant, je commence avec ma jeep, puis elle passe à la quincaillerie, il y a aussi une station-service. La Saab a été mise en pont et a démarré immédiatement après quelques minutes de négociations sur les prix, je l'ai achetée. Le gentil concessionnaire automobile a encore dit, changez de vitesse, l'embrayage est à la limite d'usure. Et donc je suis entré et suis allé à la quincaillerie.

Premier ravitaillement et puis nouvelle batterie installée! Et puis nous sommes allés à la direction A27 Stotel! La Saab n'a pas tiré et il n'y avait pas de poussée. Jusqu'à la zone de repos Harmony je suis venu, alors l'embrayage était sorti! Oh, je pensais que ça n'aurait pas pu arriver, mais c'était comme ça. OK, je pensais, je suis dans l'ADAC, alors appelez-le maintenant. Avec un mobile, ça aurait été plus simple!

Un gentil garçon, qui faisait juste une pause, m'a donné son téléphone portable pour que je puisse appeler ma femme et l'ADAC. Merci encore pour l'aide du représentant des ventes de Coca Cola!

Au bout d'une heure, le «Yellow Angel» est venu avec son petit véhicule. Moin, dit-il, voyons ce que le Saab a. Aha, j'ai déjà dit à mon collègue au téléphone que l'embrayage était défectueux! Oh oui, alors une dépanneuse doit être trouvée. J'aurais pensé qu'il était déjà là! La personne de l'ADAC a dit, yo, cela peut prendre du temps avant qu'il ne soit là! Je suppose que ce sera là dans un peu plus de 2 heures! Oh non, j'ai pensé et «l'ange jaune» est parti. Deux heures avec rien sauf ma Saab nouvellement acquise dans un parking! Je suis monté dans la voiture et je me suis dit: "Eh bien Saab, nous n'avons probablement pas pris un bon départ"! Le temps a passé et je me suis habitué aux interrupteurs et boutons à l'intérieur et sur le tableau de bord de la Saab! J'ai été impressionné par ce qu'il a obtenu. La dépanneuse est finalement arrivée et nous sommes allés chez moi. Quelle tournée avec ma Saab.

J'ai réparé la Saab et j'en ai fait remplacer quelques-unes. Avec tout le mauvais départ, je suis heureux et heureux de l'avoir acheté parce que c'est une expérience de conduite unique. À ce jour, je n'ai vu aucun autre 9000 CS dans ma région!

Réflexions 5 sur “Commence avec le Saab 9000 CS »

  • Eh bien, sans aucune douleur, l'achat d'un 9000 n'est plus possible aujourd'hui. Les plus jeunes sont sortis de la ligne avant 17 et leur fonctionnalité phénoménale a laissé sa marque la plupart du temps (et la plupart d'entre eux sont morts).
    Mais si vous avez bien préparé votre 9000, chaque kilomètre le rattrape et vous ne le donnez plus.
    Bien que quelqu'un d'autre ait été «sauvé» - bon voyage!

  • J'ai acheté un 9000 CSE il y a un an et je suis toujours débordé. L'expérience de conduite m'a époustouflé après les 10 premiers kilomètres d'essai et est absolument unique. En fait, je l'aime tellement qu'aujourd'hui j'ai acheté un 9-5 2,0 litres de 99 pour arrêter de l'utiliser comme «conducteur quotidien», pour enfin m'attaquer aux petites choses qui restent à faire, et pour le garder Des années à obtenir!

    Je suis un passionné de voitures depuis que j'ai pu penser par moi-même et j'ai conduit de nombreuses voitures de nombreuses marques. Et j'ai perdu mon cœur à certains fabricants pendant longtemps. Entre autres, il y a Opel, Lancia, Alfa-Romeo, Peugeot, Toyota et Citroën. Mais je n'ai jamais traité aussi intensément une marque de ma vie simplement parce qu'une voiture «m'a renversé». Chapeau Saab pour ce véhicule! Loin en avance sur son temps, toujours d'actualité aujourd'hui, différente et inégalée!

    Un fan

  • 9000er est toujours une bonne décision! Abordable en entretien, incassable et ingénieux. Félicitations!

    • indestructible… ..?
      La longue «pause obligatoire» a heureusement eu pour effet secondaire que le nouveau propriétaire était infecté par le virus SAAB! Bien mieux qu'avec le rhinovirus! 😉
      A partir de maintenant beaucoup plus de plaisir au 9000er!

  • Ça y est, conduire 9000 c'est comme Wennze s'enfuir

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