25 années SAAB 90 avec Saab Service Gaworski

Je suis toujours heureux quand les rapports de lecteur flottent dans ma boîte aux lettres. Volker rapporte son expérience Saab Service Gaworski, une relation qui dure depuis 25 ans.

En janvier 1990, j'ai acheté notre premier SAAB - un SAAB 90 - avec un kilométrage de seulement 20.000 XNUMX km de SAAB Uhlenhorst à Hambourg. Dès le contrat d'achat, j'ai réalisé que le concessionnaire SAAB Uhlenhorst ne me conviendrait pas en tant qu'atelier agréé.

Saab 90 © Volker
Saab 90 © Volker

Peu de temps après, je suis arrivé à Saabservice GAWORSKI, plus par hasard, car je travaillais dans cette partie de la ville.

Les premières années avec le Saab 90 se sont déroulées sans problème; J'effectuais moi-même les travaux d'entretien simples sur la voiture et tous les 2 ans ils se réunissaient pour l'inspection principale et / ou l'inspection spéciale des gaz d'échappement. Tout était en ordre.

Le service amical et personnel m'avait convaincu dès le premier jour.

De plus, je n'ai jamais eu l'impression que des travaux ou des réparations inutiles avaient été effectués lorsque la voiture était dans cet atelier.

Nous avons immédiatement utilisé notre SAAB 90 comme véhicule de remorquage pour notre Reisewohnwagen. 1994 nous étions encore une fois avec la caravane en Italie et j'ai remarqué dans l'état de fonctionnement froid odeur d'essence dans la voiture. J'ai remarqué une fuite mineure à la pompe à carburant.

Nous avons ensuite conduit à Sienne, où un concessionnaire SAAB était basé. Les mécaniciens ont recommandé de remplacer la pompe et de ne pas continuer à conduire. Mais parce que le SAAB 90 n'a ​​jamais été livré en Italie, il n'y avait pas de pompe de remplacement en Italie. Nous devrions attendre plusieurs jours pour une pompe de remplacement, y compris un week-end. Mais comme nos vacances prenaient fin, nous n'avions pas le temps.

J'ai donc appelé mon maître SAAB Manfred Gaworski dans l'atelier italien SAAB pour obtenir un deuxième avis. J'ai d'abord donné une description détaillée à M. Gaworski de la fuite de la pompe à essence et de l'avertissement des mécaniciens italiens avant de poursuivre le voyage. M. Gaworski - qui, d'ailleurs, savait immédiatement à qui il parlait au téléphone - a répondu que ce n'était pas un problème de commencer le voyage de retour en Allemagne; à son avis, il n'y avait aucun danger. A aucun moment je n'ai eu le sentiment que c'était une réponse précipitée. Je savais que je pouvais me fier au jugement de M. Gaworski. Inutile de dire que nous avons réussi le voyage de retour en Allemagne sans autre problème. Lorsque nous sommes arrivés à Hambourg, la nouvelle pompe à carburant était déjà prête dans l'atelier et a été installée immédiatement sans problème majeur.

A cette époque, GAWORSKI était l'une des dernières voitures 900 sur le site en tant que nouvelle voiture (un 900 i 16 V MY 92 rouge à Talladega). J'étais déterminé à échanger mon SAAB 90 contre le 900er. Quand j'ai précipité mon intention à M. M. Gaworski, il m'a dit que je devrais garder mon SAAB 90 mieux parce que le 90er garderait facilement 20 pendant des années et plus sous des soins normaux.

Cette recommandation m'a ensuite amené à essayer combien de temps un SAAB 90 détient.

Les années passèrent rapidement et 2005 était ma SAAB 90, alors âgée de 20, mais elle ressemblait toujours à une voiture d'un an.

Au 24.05.2005, j'ai dû faire l'expérience de mon super plaisir personnel:

Aux heures de pointe de la circulation à Hambourg, une semi-remorque de camion m'a heurté sur la gauche quand la voie a changé et s'est éloignée. Je me suis tourné vers 360 ° et j'ai heurté avec le mur latéral droit une VW Golf II, les deux parois latérales étaient fortement déformées.
Après que la police ait ramassé l'accident, j'ai immédiatement appelé la compagnie de Gaworski et je leur ai dit ce qui m'était arrivé. La voiture était gravement endommagée mais toujours prête à conduire. L'atelier était terminé depuis longtemps, mais le patron m'a assuré qu'ils restaient en affaires jusqu'à mon arrivée.

J'ai été tourmenté par le trafic aux Gaworski. Une fois là, j'ai été chaudement reçu. Mais à cause de l'accident j'étais encore très contrarié, nous n'avons échangé que peu de temps. J'ai laissé Manfred Gaworski m'emmener au prochain train de banlieue et je suis rentré à la maison.

Dans les jours qui ont suivi, j'ai couru en pleine forme. J'ai pris un avocat et Manfred Gaworski a recommandé l'expert automobile Marcel Christian Klemmer. L'expert a déterminé les coûts de réparation de
8.000, - EURO y compris la TVA ..

Parce que la voiture selon l'opinion d'experts avant les dommages était dans un état meilleur que la moyenne, une valeur de remplacement de 3.600.- EURO sans TVA. déterminé. Avec la perte d'utilisation et la valeur de remplacement j'ai finalement obtenu de l'assurance opposée sur 4.800.- EURO.

Bien que nous n'en ayons jamais parlé, Manfred Gaworski a toujours su que je voulais reconstruire cette voiture. J'ai acheté les pièces de rechange nécessaires en Suède parce qu'elles n'étaient plus disponibles sur le marché allemand. Afin de garder les coûts bas, j'ai tout l'intérieur équipé et retiré à nouveau.
Pendant ce temps, Gaworski n'était pas seulement mon atelier SAAB, mais parfois mon thérapeute. Après environ mois 3, j'ai été en mesure de démontrer la voiture à l'expert MC Klemmer pour un rapport final.
Il a certifié que la voiture avait été réparée correctement et professionnellement.

Incidemment, chez 2011, notre fils Jan-Hendrik a complété un stage d'étudiant 3-semaine à Gaworski. Pendant ce temps, il a été capable de voir à quel point les maîtres de Maître Gaworski sont propres et confiants. Après chaque réparation, les véhicules sont conduits par l'échantillon M. Gaworski.
Enfin, lors d'un de ces essais avec un ancien 900 Turbo S, notre fils est devenu complètement infecté par le virus SAAB.

En presque 25 ans, ma femme et moi avons beaucoup expérimenté avec le SAAB 90 et avons pu "vivre" de très belles vacances avec cette voiture. Le SAAB 90 était aussi notre voiture de mariage en septembre 1990. Nos enfants, 1996 et 1999, ont fait leur première voiture dans le SAAB 90 en tant que bébés et ont grandi avec cette voiture.

L'année prochaine en Janvier 2015 nous avons cette voiture 25 ans.

Je suis sûr, sans la compagnie Gaworski, que cette voiture ne serait plus dans la rue.

9 commentaires sur “25 années SAAB 90 avec Saab Service Gaworski »

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    Belle voiture. Énormément scandinave.

    Surtout avec les phares auxiliaires locaux - les Suédois du Nord aiment en visser beaucoup - on supposerait que ce soit en S plutôt qu'en D ...

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    Salut,

    bonne histoire,
    Je peux faire des expériences positives avec Fa. Gaworski
    donc signe.
    Vous vous sentez toujours bien soigné dans la petite
    Atelier famille ...

    Salutations du Nord

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    Une SAAB est l'une des voitures les plus sûres au monde, durable, à quelques exceptions près, équipée des meilleurs sièges et donc facile à conduire même sur les longs trajets. Je sais de quoi je parle, j'ai maintenant conduit ma deuxième 900 et une Volvo entre les deux. Les deux marques du pays de l'orignal et aucune comparaison avec d'autres marques, que ce soit du Japon ou d'Allemagne ... Oh, s'il y avait plus d'entreprises qui travaillaient encore avec passion sur de vieux Saabs comme des années 90 ...

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    Comme souvent indiqué ici, un SAAB est également un membre de la famille, vous ne le laisserez pas tomber. Cependant, ces entreprises ont aussi leur cœur au bon endroit.
    Bonne histoire!

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      Comme l'homme nommé OVE.
      Tous ceux qui conduisent quelque chose d'autre sont suspicieux.
      Surtout le, avec les phares ondulés.
      Le livre était la pointe de l'année !!!
      Doit lire pour chaque pilote SAAB droit.

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    Si ce n'est pas un esprit SAAB

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    SAAB est ce qui nous anime ...

    ... et pas seulement dans la rue!

    Salutations du Oldenburg brumeux

    André

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    Grande histoire, c'est le véritable esprit SAAB que vous trouvez toujours dans le Nord!

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    Une merveilleuse histoire SAAB originale nord-allemande, car elle ne peut en fait venir que du pays d'Astrid Lindgren ... 🙂 Merveilleux! Amusez-vous avec le SAAB!

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