Saab Turbo X à vendre
L'équipe du blog continue de recevoir des e-mails de conducteurs Saab qui ont acheté une "nouvelle" Saab et recherchent donc un bon endroit où séjourner pour l'ancienne. C'est le cas normal. En règle générale, nous refusons ensuite poliment mais fermement, car le blog n'est pas un portail de vente.
Rarement, très rarement, et uniquement avec des véhicules spéciaux, je casse les règles et me demande si un article est désiré. Par exemple, si un modèle particulièrement beau et rare est à vendre. Ou un Saab que j'aime. Ou tout ensemble. Comme avec le Saab Turbo X, construit en 2010, qui est en vente à Bamberg.
Un Turbo X est rare, seulement 2.000 exemplaires ont été construits dans le monde, une Saab 2010-9 3 est tout aussi rare. Au moment où j'écris l'article, 21 pièces au total sont en vente sur un portail bien connu. Ce qui fait du Turbo X présenté ici une recommandation d'achat, c'est son état, son équipement, son ancien propriétaire. Parce que son cœur bat pour Saab depuis de nombreuses années, le turbo noir n'a plus qu'à disparaître car une Saab 9-5 NG s'est installée dans le garage.
La condition est très proche de la nouvelle voiture, le break rapide était plus que méticuleusement entretenu, le service toujours dans le Centre Saab Bamberg réalisée. Dans l'atelier du propriétaire Ralf Muckelbauer, lui-même propriétaire d'un Turbo X et fan des premières Saab à quatre roues motrices haute performance, le South Swede était entre de bonnes mains.
L'équipement est trop complet. Cuir haut de gamme, toit ouvrant, système audio Bose, phares adaptatifs, jantes 19 ″. Tout là-bas! En outre, l'augmentation des performances de Hirsch, qui comprend également un refroidisseur intermédiaire plus grand, plus puissant et hautement recommandé. L'intérieur a également été fini avec du cuir de carbone Hirsch, qui se sent très bien. Le kilométrage est faible, un seul propriétaire précédent, le Turbo X est parfait.
Il y aura plus à lire sur le Turbo X sur le blog dans les prochains jours. Nous livrons une mise à jour de notre véhicule et des conseils d'achat détaillés pour la Saab Turbo X apparaissent.
Texte: tom@saabblog.net
Photos: saab centre bamberg
J'étais trop tard, je n'arrive toujours pas à y croire.
À cet égard, je suis impatient de plus d'articles similaires :)!
Une année TurboX 2010 n'est pas seulement rare, elle n'existe pas. Probablement comme mentionné ci-dessus signifiait la première inscription.
Même le Muckelbauer ne peut évoquer un TurboX 2010. Soin « méticuleux » ou pas
Cette belle Turbo X est d'abord enregistrée 2010, non construite 2010!
Donc, pour de longues distances, il se fait sentir!
Moin ensemble.
Super voiture !!!! Hou la la!
(Malheureusement, un nouveau n'est actuellement pas prévu pour moi et le 9-3 a également un circuit) ;-(
@ Matthias
Je « teste » actuellement ce Triboron avec mon « vieil âne ».
Dans le trafic urbain quotidien et le trafic court à minimal, je veux dire que je ressens une amélioration minime - mais pas sérieusement.
L'autre jour, j'ai conduit une distance un peu plus longue (autoroute fédérale, ville) et vu le 7 avant la virgule pour la première fois (mais cela n'a pas dû être obligatoire).
Bientôt, je conduirai sur un itinéraire plus long (jusqu'à la côte et retour) sur lequel je conduis depuis des années. J'ai des "valeurs comparatives" au fil des ans en termes de consommation. Et je suis curieux de voir si ce "truc" mènera à une "amélioration" !
Belle voiture, oui en avoir une, je n'ai pas d'achat, sinon je le prendrais !!! J'ai eu mon 9,8Liter avec Triboron !!!
Je me fiche de la consommation. Je n'avais tout simplement pas la même chose que X. Donc j'étais en vacances maintenant et je l'ai eu sur 10L à la moyenne de 140. Que veux-tu de plus?
Moin Heiko, le TX que vous ne recevez pas sous 10 litre. Donc, autour du litre 12 sont réalistes avec un style de conduite modéré.
Je pense que le commutateur déjà. Mais alors ce n'est plus drôle. En dehors de cela, qui s'inquiète de la consommation pour laquelle il est de toute façon pas le bon.
Alors notre TX est probablement l'exception ^^ A-t-il bougé à environ 130 sur l'autoroute avec 8,5.
Le plus bas que nous avions était 7,9 l mais ce n'était plus vraiment amusant
Il coûte environ 25 9 euros. Nous l'aurions acheté si la consommation n'était pas si élevée, mais il est génial, "un son génial" Je pense qu'un 5-4 Ng est beaucoup plus agréable que notre java brown turbo XNUMX avec du cuir premium beige.
Est-ce votre Tom?
Non, le mien a des ventes d'interdiction automatique et familiale
Puis-je comprendre. Je ne le donnerais pas. Pouvez-vous dire quelque chose au sujet du prix?