La berline 3 de Qoro
Le Salon de l'automobile de Genève est le moment de l'année où nous enfilons nos vestes Saab mais retirons les lunettes Saab pour s'ouvrir au reste du monde de l'automobile. D'après le Qoros 3, en Suède, il possède des gènes Saab sous la plaque chinoise. Nous verrons si c'est le cas.
Autour de 30, les anciens managers Saab et Volvo travaillent pour le label en provenance de Chine. Le Qoros 3 a été, grâce à de nombreuses connaissances suédoises, la voiture la plus sûre de l'année 2013 dans le crash test Euro NCAP. Un bon début pour le nouveau venu.
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Cette année, il y avait un autre dérivé de Qoros, dérivé de la berline. Le hayon - et le fait qu'il y ait un hayon seul - nous rend curieux au sujet du stand. La ruée vers les journalistes n'a pas été aussi énorme que l'année précédente, ce qui peut être dû au fait que la nouvelle création est agréable, mais aussi un peu ennuyeuse. Le hayon est un véhicule avec un hayon, comme le ressentent 3 millions d'autres. Pas flashy, mais sympa et un peu arbitraire. Juste grand public. Les futurs pilotes Qoros n'ont pas à se soucier d'attirer l'attention, ils se déplacent de manière invisible dans la foule des Hyundais, Kias, Nissans et Mazdas. Et c'est probablement ce que vous voulez.
Un coup d'œil à l'intérieur montre que Qoros a fait bon usage de ces derniers mois. Ce qui nous 2013 a encore besoin d'amélioration Ceci est maintenant traité de façon routinière et répond aux attentes de la marque.
En Chine, Qoros construit avec succès et en mettant l'accent sur la qualité dans son réseau de concessionnaires, et à Bratislava, il y a le premier partenaire de distribution européen. La Slovaquie est un marché pilote, et avec l'expansion en Europe, ils veulent prendre leur temps. La Suède, où l'on est follement fier des gènes indigènes dans les Qoros, devrait d'abord 2016 sur le plan. Cependant, il n'y a pas de journaliste automobile là-bas, et les paris sont qu'en automne les premiers Qoros seront sur les salons nationaux.
Plus intéressant et innovant que la berline le jour de la foire semblait être une nouvelle version de Qoros. Au moins dans la presse chinoise, le vélo Qoros a été célébré, et je suis sûr que plus de photos ont été prises du vélo électrique que de la voiture. Tout cela rappelle un peu de Saab, il y avait une fois une moto excitante à acheter. Et avec Eric Geers, l'ancien chef de presse de Saab, on pouvait voir un visage familier sur le stand.
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Parce que Qoros est vraiment fier de ses gènes de sécurité, un modèle en coupe d'un Qoros 3 pouvait être admiré sur le stand. Ce n'est pas révolutionnaire, Saab avait déjà eu quelque chose de similaire à la foire il y a quelques décennies. Soit dit en passant, le vélo n'est pas un développement Qoros. Mais il existe des relations très profondes avec le fabricant croate Greyp Bikes. Adriano Mudri, le designer du projet Qoros eBIQE, est à la fois Qoros Exterior Designer et Head of Design chez Grepy.
Aucun de nous n'a encore conduit un Qoros. Ce n'est que lorsque nous savons ce que cela fait que nous pouvons dire si un bon produit a été créé dans le cadre de la coopération euro-chinoise.
Quoros Check:
embarquement: parce que vous cherchez une voiture très sûre et bien équipée à un prix abordable pour la famille.
Descendre: parce que le projet Qoros eBIQE est l'alternative la plus amusante, la plus excitante et la plus sportive à la berline légèrement fade.
Texte: tom@saabblog.net
Images: Mark & Yves pour saabblog.net
Le vélo Saab était seulement étiqueté - comme vous avez pu le voir au Festival Saab 2013; 3 pièces étaient à vendre.
Sur la page d'accueil de TESLA (regardez de plus près), il y a également de la publicité en coopération avec les clients. Vous pouvez admirer ce que je considère être un modèle à hayon blanc assez réussi avec une grande trappe et beaucoup d'espace de rangement - les souvenirs de ma 9000 CS reviennent à la vie.
Ces véhicules évoluent naturellement dans une ligue différente de celle des véhicules électriques SAAB initialement prévus - mais les constructeurs de TESLA l'ont!
C'est bien que des informations soient fournies sur le salon de Genève - j'espère qu'il n'y aura pas de rapports détaillés sur l'uniformité allemande.
Nous sommes également susceptibles de nous intéresser à l'électromobilité - TESLA a-t-il un stand d'exposition, par exemple? En attendant, ils y ont de l'expérience et NEVS voit même ce constructeur comme un futur concurrent dans le segment du luxe.
Il y a plein d'autres médias pour la « même bouillie » dont nous n'avons guère d'ambitions. Tesla est un sujet que nous n'avons abordé qu'à Genève, mais qui sera bientôt sur le blog à plus grande échelle.
Je dois admettre que j'aime souffrir les Qoros….
Pas mal du tout!
Qoros fait un très bon travail et est susceptible de causer des maux de tête pour certains Coréens et autres vendeurs de volume. Sympa, j'ai trouvé qu'en comparaison un design un peu plus sobre et factuel. L'intérieur m'a en quelque sorte rappelé une Saab des années 70 dans les matériaux et l'exécution.
Le Qoros semble en quelque sorte plus objectif et évite ce gimmick impuissant des marques les plus établies.
Cependant, il joue dans une ligue qui n'est guère pertinente pour les anciens clients de Saab.
Plutôt trapu que hayon.
Droite. La recherche des gènes et des vertus SAAB dans l'immensité du monde automobile et les découvertes supposées portent clairement les traits d'un profond désespoir ...
La vue des Suédois sur Qoros est en principe étrange. Juste parce que quelques personnes de SAAB et de VOLVO sont impliquées ne feront pas un SAAB ou un VOLVO (remplacement). Néanmoins, la presse encourage une voiture chinoise. Cela devrait comprendre quelqu'un
Cela me semble familier! Dès qu'un designer allemand travaille chez Kia ou Hyundai, ce sont immédiatement des voitures merveilleuses! Ou suis-je de nouveau fou? Qui sait…
Comme vous le savez, vous pouvez discuter du goût, mais les Hyundais et Kias précédents n'ont jamais été conçus pour le marché européen ou même allemand. Voir Sonata, Tucson, Elantra. Les i40 et ix35 sont plus conformes aux goûts grand public en Europe, la Sonata a presque la même apparence, mais ne propose que de l'essence et n'est disponible que dans le reste du monde. Alors oui, dès qu'un designer allemand dessine les voitures, elles deviennent plus belles - pour la plupart d'entre elles.