Résultat de l'enquête Voiture électrique en hiver, est-ce possible?

Il y a une semaine, nous avons les lecteurs de notre blog Saab autour du vôtre Avis demandé l'utilisation de voitures électriques pendant la saison froide. Les participants à 400 ont voté, et le résultat ne laisse aucune place à l'interprétation. Parce que seul 15% voit la possibilité de faire face aux distances quotidiennes avec un véhicule électrique en hiver.

Lotus Elise comme modèle pour un nouveau sonnet Saab?
Lotus Elise comme modèle pour un nouveau sonnet Saab?

Bien plus, au moins 58% des participants, pourrait l'envisager, l'EV serait équipé d'un prolongateur d'autonomie. Ainsi, ces lecteurs sont dans la tendance, parce que le monde est une scission de. Seuls quelques pays comptent sur la propulsion électrique pure, y compris l'Inde et la Chine. Là, la volonté politique derrière le développement, tandis que le reste du monde préfère les solutions hybrides.

Intéressant est la proportion relativement faible de 27% qui n'ont aucun désir « d'aventure ». L'acceptation des concepts d'entraînement alternatif augmente et je suis sûr qu'il y a 12 mois, davantage de lecteurs auraient répondu négativement. NEVS-Saab mise actuellement sur une solution de batterie pure. Pour autant que nous le sachions actuellement, cela ne sera installé qu'en Chine et uniquement pour le marché local. Une vente en Europe n'est pas prévue pour le moment.

Seule la prochaine génération de véhicules de Trollhättan devrait offrir une solution d'extension de gamme. Est-ce que la voiture électrique est peut-être une impasse?

Voiture électrique en hiver, est-ce possible?

  • Oui, mais uniquement avec Range Extender (58% des votes 232)
  • Non, ne vous sentez pas comme des aventures (27% des votes 109)
  • Oui, pas de problème - mes moyens sont assez courts (15% des votes 59)

Nombre de votants: 400

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Certains de nos lecteurs voient le droit d'exister dans les petites voitures légères. La Renault Twizy a été nommée et un commentateur a suggéré une petite voiture de sport légère. J'aime la suggestion. Un successeur Sonett à propulsion électrique - ce serait très amusant de conduire. Petit, léger, respectueux de l'environnement. Un petit roadster ferait du bien à l'image de la marque.

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Certes, l'idée n'est pas vraiment nouvelle. Tesla a commencé comme ça, et le roadster était basé sur une base de Lotus. Le plaisir de conduire était compris, et le petit biplace justifiait l'appel de Tesla. Une option pour NEVS? En tout cas! Les coûts de développement devraient être gérables, vous pourriez peut-être également accéder à la base légère de Lotus.

Un nouveau sonnet serait un produit qui pourrait être conçu de manière appropriée, typiquement Saab. Même s'il voyageait avec des batteries.

Texte: tom@saabblog.net

Image: Lotus Cars

4 commentaires sur “Résultat de l'enquête Voiture électrique en hiver, est-ce possible? »

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    Le concept FISKER devrait être la bonne option - la propulsion électrique et le moteur à combustion pour étendre l'autonomie pourraient cependant être chacun un cran en dessous des puissantes unités FISKER (également en ce qui concerne les coûts de production et les prix du marché ultérieurs).

    Cependant, je ne vois que le concept FISKER au premier plan en termes de technologie d'entraînement - en aucun cas en termes de design. J'aimerais beaucoup mieux TESLA ici et SAAB pourrait obtenir un score encore plus élevé avec un bon designer en interne dans cette discipline!

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    J'ai aussi tendance à voir l'avenir électrique dans les petites voitures légères. SAAB 9-3 a un autre domaine de responsabilité, qui jusqu’à présent n’est pas vraiment réparable électriquement.
    Un e-sonnet serait bien, mais pour moi, BMW a le meilleur concept du moment. Un corps en aluminium, en fibre de carbone (pas de rouille!) Et de matières premières renouvelables conçues pour les transports en commun et pour la ville. C’est exactement le domaine où la voiture électrique a ses atouts, qui est ramené au 80% et où nous consommons beaucoup d’essence / diesel inutile.
    Pour les longues distances et les voyages de vacances, il n'y a toujours pas moyen de contourner les voitures conventionnelles, mais cela ne doit pas nécessairement être nouveau ... .. comme nous les fans de SAAB le savent!

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      ... et vous pouvez aussi faire le plein d'essence à un prix très avantageux 😉

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    Je pourrais aimer l'idée d'un sonnet avec un entraînement électrique. En attendant, les possibilités de conduite d'une Saab sont relativement grandes chez nous, de sorte que le cabriolet n'est vraiment conduit que par "beau temps". Et surtout vous conduisez seul ou à deux. Un petit véhicule sportif serait donc plus que suffisant avec le facteur plaisir correspondant. Seule la gamme des différents trajets cabriolet reste à travailler.

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