Revue annuelle de Saab 2013. Juillet à décembre.

Il y avait toujours ces rumeurs au sujet d'un démarrage de production de Saab après les vacances d'été. Avons-nous vraiment cru cela? Ou avions-nous juste envie de le croire? Il est clair que cela ne s'est pas produit, même si les activités autour de l'usine ne cessaient d'augmenter. Il a fallu beaucoup de temps jusqu'en décembre, et avant cela il y avait plusieurs défis et drames à surmonter.

Blogger dans l'usine Saab
Blogger dans l'usine Saab

Juillet 2013

Juillet est le mois de voyage traditionnel de la Suède. Qui peut, quitte le pays vers le sud ou se retire dans sa maison dans l'archipel. Seuls les touristes se déplacent ensuite vers le nord. Saab dans le trou d'été, et serait à la porte d'un suédois ingénierie pas par hasard Saab design s'est présenté - cela aurait été un mois très calme.

Malheureusement, ce que nous avons vu n'était pas la nouvelle génération de véhicules de Trollhättan. Mais un doigt exerce d'anciens employés de Saab qui sont passés à Yovinn. Une entreprise au centre de laquelle, quelques mois plus tard, les employés se retireraient de nouveau au Stallbacka. Mais nous ne le soupçonnions pas à l'époque.

SAAB 9-3 présérie à Trollhattan
SAAB 9-3 présérie à Trollhattan

Août 2013

Le NEVS a maintenant bien protégé la zone de Saab. À presque tous les points stratégiques sont des conteneurs ou des écrans. En août, il y avait encore des lacunes qui n'existent plus aujourd'hui. C'est comme ça que premières images des nouvelles activités au travail. Les premiers véhicules de la série pilote ont été repérés sur le site de l'ancien atelier pilote. Trois jours après nos photos, le secrétaire de presse de NEVS, Mikael Östlund, a annoncé que l'usine était maintenant prête pour la production. La bonne nouvelle est passée par la presse internationale, et l'espoir dans la base de fans a augmenté.

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Pour les partenaires de Saab en Allemagne et en Autriche, une solution temporaire a pris fin en août. Des contrats de service provisoires avec la branche allemande de la Saab Pièces automobiles AB, prolongés à plusieurs reprises, étaient des contrats permanents. Le résultat du bon travail de la tour Saab à Eschborn est la sécurité juridique et une perspective à long terme pour les partenaires de service et les clients de Saab.

Simo Lampinen - Le renouveau du parc municipal de Hambourg
Simo Lampinen - Renaissance du parc de la ville de Hambourg

2013 Septembre

Les drapeaux de Saab soufflent Hambourg City Park Revival 2013, La légende de Saab Simo Lampinen est en route avec la Saab 96 et Nico Gasparatos échoue avec la Saab 900 Turbo sur l'armada Porsche assemblée. Alors que d'autres marques sculptent leur flotte de véhicules historiques à Hambourg avec beaucoup d'efforts, Saab travaille avec un grand engagement de Gasparatos Automobile, le soutien d'Eschborn et une dose de Saab Spirit. Eh bien, Saab est vivant, la communauté est intacte.

IAA à nouveau, encore une fois sans Saab. Et puis ce que j'appellerais un « cauchemar de blogueurs » se produit. Le 18 septembre, lors de l'IAA, NEVS lance le "préproduction« À Trollhättan. Dans une salle fantomatique et vide, seuls la direction et les représentants de SU, censés porter l'événement dans le monde, sont présents. Un événement effrayant.

Pas bon, je me dis. D'une certaine manière frustrant. Parce que, si mon attitude, vous le faites bien ou vous le laissez. Dans ce cas, vous devriez l'avoir laissé mieux et conduire tranquillement la première voiture de la ligne de production. Pour le mien Article et je reçois des critiques sévères de certains lecteurs.

La chose a des conséquences. Après presque trois ans de blogues Saab, mon seuil de douleur a été atteint. Je suis de plus en plus frustré par la situation en Suède. Et la pensée de dire adieu arrive à maturité.

Simo Lampinen et Josef Zabel au Nordicar Elmshorn
Simo Lampinen et Josef Zabel au Nordicar Elmshorn

Octobre 2013

Pourquoi écrivez-vous un blog ? Pas pour améliorer le solde du compte, comme le suggèrent certains "fans". C'est le mauvais endroit, la mauvaise langue, le mauvais sujet et il y a trop de temps, de demande et d'effort financier derrière le blog. N'importe qui peut copier les communiqués de presse des journaux suédois, c'est facile. Ne pas trouver ou rechercher des sujets. C'est du travail. Vous écrivez parce que vous avez une mission. Une perspective voit. Quand vous les voyez.

Début octobre, avec le recul du 18 septembre, la perspective avait disparu. L'article d'adieu a été écrit et le XNUMX octobre aurait été le dernier jour de saabblog.net. J'ai juste eu à appuyer sur le bouton "Publier". Le fait que cela ne se soit pas produit est dû à quelques bons amis dans différents pays et à une soirée dramatique du XNUMX au XNUMX octobre.

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A la fin de nombreuses conversations et mails, le résultat fut que ce n'était pas le bon moment. Mais en même temps, le fait de savoir qu'une sortie est possible et non le plan ou le contenu de ma vie dépend d'une marque de voiture. L'article d'adieu erra dans la corbeille à papier et reste là pour l'instant. Car il y a au moins l'intention de continuer à écrire 2014. Peut-être dans un nouveau format, mais peut-être que tout restera pareil. Nous verrons!

Orio AB
Orio AB

2013 Novembre

Dès la fin de la crise personnelle de Saab, de plus en plus de bonnes nouvelles venaient de Suède. Au moins depuis le début de novembre, il était clair que le NEVS commencerait à produire dans quelques semaines. Le cercle des initiés était relativement grand, mais rien n'a filtré. Quelle différence avec l'époque de Victor Muller. À la mi-novembre, la presse a été autorisée à jouer. NEVS a ouvert les portes du journal local et de Bilsport Sweden. Les noms bien connus sont revenus à de nouveaux emplois chez NEVS, et la Saab Saga a gagné en popularité.

Pourtant, la croyance en ce qui allait me manquer. Vous entendez, vous comprenez, vous attendez toujours. Ce qui est compréhensible quand on n'entend que des allusions pendant des mois, mais n'a rien de tangible dans la main. Alors que le monde de Saab attend ce qui va finalement arriver, quelques kilomètres plus au nord, il se passe des choses.

Saab Automobile Parts AB s'est donné un nouveau nom. Le nouveau nom de la société comme Orio AB n'inspire vraiment personne en dehors de Nyköping, n'a aucun lien avec Saab. Dans les jours qui ont suivi le changement de nom, il y a des allusions au fait qu'il existe des produits sans rapport avec un nom similaire. Heureusement, le sujet a été réglé en peu de temps, et après une visite à Eschborn, je suis sûr que seul le nom a changé. La passion de l'équipe allemande de Saab demeure.

Décembre 2013

L'invitation à commencer la production est ici, les vols réservés. À court terme, nous partons pour la Suède, pleins de suspense pour ce qui va se passer. Mark est très excité, et même avec nos amis Saab, nous nous retrouvons à Trollhättan, la nervosité est palpable. L'un ou l'autre ne cesse de mordre ce jour-là, jusqu'à ce qu'il soit enfin temps. Ce qui s'est passé alors, nous l'avons décrit à partir de plusieurs perspectives sur le blog ces derniers jours.

Les médias sont invités, le centre de presse rempli de caméras. L'esprit de départ est dans l'air. NEVS a tout fait correctement et Saab est redevenue une start-up à un âge avancé. Je donne une interview pour la Schwedenradio, qui s'intéresse à ce que nous aimons les Allemands à propos de Saab. Et puis il est temps. 458 jours après la prise de contrôle par NEVS, la première nouvelle Saab sort de la ligne.

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La journée passionnante trouve sa fin à quelques kilomètres sur le Göta Älv en direction de Göteborg. En compagnie de Peter Backström, Mark et moi sommes assis la nuit dans le musée déserté de Saab, discutant longuement de l'avenir de la marque autour du café et des friandises. Y a-t-il un meilleur endroit au monde que la collection historique Saab?

Et, qu'a apporté l'année?

L'année arrive à une fin étonnamment positive. Je n'aurais pas parié sur 2013 en janvier. Dans le même temps, il existe un bon point de départ pour 2014, ce qui conduit à un optimisme prudent. Ce que nous avons vu était un départ. Le début d'une longue marche vers le futur. L'Esprit Saab, cette chose difficile à atteindre, est encore palpable. La situation en Suède est toujours ambitieuse, le NEVS apprend et NEVS s'améliore. De semaine en semaine.

Kai Johan Jiang
Kai Johan Jiang

La personnalité et la surprise de l'année pour moi était Kai Johan Jiang. Comment le fondateur du NEVS a lancé la conférence de presse en suédois devant un public international a témoigné d'une grande sensibilité et était un hommage à la maison de Saab. Ce sont les petits gestes qui comptent plus que le grand spectacle, et avec lui, Saab est entre de bonnes mains responsables.

Nous pouvons anticiper ce qui va arriver et ne pas trop attendre en même temps, trop vite. Il faut du temps pour être bon et professionnel. C'est une page. L'autre est que NEVS va nous surprendre avec certaines choses. Avec des partenariats passionnants, par exemple.

Saab et NEVS ont un avenir. Il y a de la place pour l'individualité suédoise dans le monde automobile. Je suis fermement convaincu de cela.

Texte: tom@saabblog.net

Images: saabblog.net

19 commentaires sur “Revue annuelle de Saab 2013. Juillet à décembre. »

  • vide

    salut Tom

    Bien que tu continues à écrire. Jusqu'à présent, le blog a davantage contribué à l'identité de la marque que la communication inexistante du fabricant. J'espère que l'invitation en Suède vous a récompensé pour le grand effort. Bonne année

    Il est intéressant que soudainement apparaissent à nouveau tout politicien à la célébration de laquelle personne n'a été vu auparavant.

    Que vont devenir les véhicules 10 par semaine pour la Chine et la Suède, nous verrons.
    Après tout, NEVS a réussi à faire fonctionner la chaîne d'approvisionnement et semble avoir un plan. Peut-être que vous pouvez apprendre quelque chose sur les futurs projets pour l'Europe?

    L'Esprit SAAB semble être une plante exceptionnellement robuste, patiente et frugale.

  • vide

    Avant d'augmenter les chiffres de production de l'année à venir avec de nouveaux modèles, il n'y aurait logiquement pas une grande ruée vers les berlines 4 portes noires ou gris argent - ce sont de toute façon uniquement destiné à la Suède et à la Chine. Plus d'un quart des répondants (voir les résultats sur la page du blog) s'étaient exprimés en conséquence. La présence d'un concessionnaire SAAB est citée comme un critère encore plus important pour un achat futur - même près de la moitié des répondants y voient une condition préalable.

    Comme toujours, nous attendons les choses qui viendront de SAAB.

    Bonne année à l'auteur du blog et aux participants du blog!

  • vide

    Que se passe-t-il ici avec tout l'enthousiasme de la "communauté", ou peut-être l'ai-je oublié, où sont les déclarations d'intention d'acheter un nouveau 9-3. Ou est-ce juste la chaleureuse faction 99/900 qui poste à nouveau ici ? Où sont les sondages potentiels des concessionnaires? Ma succursale SAAB à Vienne ne m'a pas contacté, par exemple... Les adresses des propriétaires de Saab sont disponibles. Tu pourrais travailler avec ça. Je poste ici pour la troisième fois et je vais probablement me répéter, mais SAAB 2.0 n'aura une chance que si les véhicules sont vendus.

    • vide

      Il y en avait un sur le sujet de la « volonté d'acheter » Enquête avec un résultat clair. NEVS-Saab n'a actuellement aucune structure de concessionnaire en Allemagne et en Autriche, donc aucun contact. Ce sont toutes des tâches qui devraient / doivent être résolues en 2014. Un peu plus de patience ;-), comme toujours ...

  • vide

    Aussi de moi une bonne année 2014, merci pour les rapports et ne pas abandonner, nous voulons
    célébrez bientôt les nouveaux SAAB en Allemagne sur ce blog. ……… et j'espère que ce sera 2014
    arrive encore.

    • vide

      .. exactement où même notre presse locale n'a pas exclu la nouvelle Saabe pour l'Allemagne pour l'année prochaine (ok, le message était un peu diffus-vous remarquerez surtout si vous êtes bien informé sur le blog

      Pour les blogueurs, Saablenker et -werker tout le meilleur pour 2014 !!

  • vide

    Cher Tom!

    C'est vraiment choquant de voir à quel point vous avez failli abandonner le blog! À ce moment-là, je ne ressentais pas cela en lisant vos messages. Si je l'avais senti, je vous aurais écrit tous les jours des courriels encourageants! 😉
    Mais blague à part, je suis heureux que vous restiez avec nous et que vous continuerez à le faire le plus longtemps possible !
    Vous et votre famille êtes les meilleurs pour la nouvelle année à venir! Bonne année!

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    Salut Tom,
    Continuez s'il vous plaît à écrire pour nous. Certains journalistes de l'industrie de l'écriture seraient fiers d'être si bien informés, et d'écrire cela dans de bonnes et excitantes paroles.

    Il y a toujours des gens envieux. Mais les nombreux retours positifs devraient continuer à vous motiver à écrire pour nous.

    Tout le meilleur pour vous et votre famille pour 2014.

    Salutations de la ville documentaire de Kassel

    Christoph

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    Bonjour Tom, deux résumés vraiment sympas et faciles à lire!
    Merci à vous et votre équipe pour les nombreux articles de 2013 et tout le meilleur pour 2014.
    Kay

  • vide

    C'était une année de nombreux hauts et bas. Croyez aussi que vous avez eu plusieurs fois le museau plein. Compréhensible. Heureusement, vous resterez avec nous. Personne ne regroupe la communauté SAAB sur votre blog comme vous le faites avec vos articles. On ne peut que deviner combien de travail cela fait et j'espère que vous resterez avec nous pour longtemps. Il y avait une récompense au début de décembre. Je pense que 99,9% était jaloux mais ne pouvait pas imaginer une meilleure représentation pour l'Allemagne pour commencer la production. Le 0,1% est Marc, il était là. Dans l'ensemble, un très bon résumé d'une année TURBOlenten à la fin, tout allait bien. Venez sur la nouvelle année. 2014 sera une année SAAB.

    • vide

      Merci - et vous et votre famille avez également un bon départ en 2014! Voyons ce qui s'en vient ... 🙂

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    Mais les bonnes nouvelles de la Suède sont venues juste à temps pour surmonter la crise de la foi, hein?

    Nous espérons en parler davantage sur les produits de SAAB l'année prochaine, même si j'ai toujours apprécié les nouvelles de votre entreprise pour son sérieux (et j'espère en avoir plus).

    Tout le meilleur pour 2014
    pb

    • vide

      Rétrospectivement, il aurait été vraiment tragique de débrancher peu de temps avant le « but ». Et j'espère beaucoup de vrais objets de test et de nouveaux produits en 2014. Parce que le rapport à ce sujet est le vrai but du blog.

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    MERCI Tom pour votre bilan complet de l'année! Dans ces 2 articles remarquables, le tour de montagnes russes émotionnel est bien exprimé. L'année se termine bien pour SAAB et ses fans! Pour 2014, je souhaite que NEVS continue de bonnes idées et je suis impatient de voir quelles surprises positives viendront de Trollcity ...
    Bonne année !!!

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