Jour SAAB. Nouvelle entrée et service Saab première classe

Apparemment, la marque Saab ne laisse partir personne qui a déjà conduit une Saab. Mon ami Achim a rejoint la Saab 9-5 à Wolfsburg il y a quelques années. À un certain moment, est venu un Saab 9000 comme un passe-temps et un complément au produit de Basse-Saxe. Et maintenant le véhicule a été remplacé par le Mittellandkanal contre un Saab 9-3 TTID Aero. Bon choix, je dirais!

SAAB 9-3 TTID AERO
SAAB 9-3 TTID AERO

Pas que la Passat n'était pas une bonne voiture. Nous avons voyagé souvent en couple et il était économique, rapide et fiable. Mais aussi un peu en bas et pas de Saab. Vraisemblablement, le blog n'est pas entièrement innocent du changement, ni notre hangar commun de Saab. Et bien sûr, j'étais avec achat et essai routier avec

Sauf pour un cliquetis du hayon, il est très satisfait du Suédois. Le brouillon est ingénieux, les sièges électriques en cuir bicolore première crème, le facteur d'amusement considérablement plus élevé que dans la Passat Diesel. Pour éliminer le bruit gênant au niveau du hayon et pour programmer, il s'est rendu à la Carl-Benz-Strasse à Francfort / Main, où il est déjà client avec sa Saab 9000.

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Là, sur le terrain historique de Saab, Gerard Ratzmann et son équipe réparent et entretiennent nos véhicules de marque depuis près de 2 ans. Problème décrit, problème résolu ! Le hayon n'a pas de bruit de cliquetis et la reprogrammation s'effectue rapidement. Puis conduit la Saab à travers le lave-auto interne, c'est tout. Le prix? "Service client" dit Gerard Ratzmann à mon ami Achim, qui n'est pas habitué à autant d'orientation client de la marque Wolfsburg. En guise de remerciement, il y a une contribution à la boîte à café.

Saab Service Frankfurt a montré que le service de première classe n'a pas à être lié à de nouvelles voitures. Mais aussi pour les véhicules pas tout à fait nouveaux. J'aime ces histoires, ces petites histoires à succès. Ils rendent la journée de la Saab plus agréable, sachez que certains ateliers sont toujours passionnés par la marque.

Donc: merci à Francfort! Tu as fait ma journée!

Texte: tom@saabblog.net

Image: saabblog.net

 

14 commentaires sur “Jour SAAB. Nouvelle entrée et service Saab première classe »

  • et je voudrais mentionner les phares adaptatifs séparément! Magnifique !!! Je suis heureux à chaque fois que je quitte une autoroute dans le noir et que je peux utiliser la sortie parfaitement éclairée ...
    Et pas aussi "cheap/potelé" qu'un antibrouillard qui s'allume à la fois.....

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    Très beau cadeau de Noël, GOOD RIDE et amusez-vous avec.
    Même si c'est une vieille voiture pour les "experts" allemands, elle a l'air beaucoup plus élégante et intemporelle qu'une Passat ou d'autres produits VAG - SAAB.

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    Facteur amusant? Oui, sans l'autocollant jaune de zone environnementale sur le diesel malgré Euro 3….

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      Le vert est la plaque sur le TTID, pas jaune

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    TTiD = "fun-facteur" élevé avec une autonomie d'un bon 1100 KM par remplissage de réservoir ! Avec une autonomie de 1300 KM, le "facteur de plaisir" est un peu plus faible, mais toujours REMARQUABLE ! Bon conseil d'achat !

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      1100 km est étonnamment lointain, avec mon TTiD va 850-880 km le témoin d'alerte de carburant, avec seulement le volume du réservoir 58 l n'est pas surprenant. 6,4 l pratique la consommation n'est pas mal non plus

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    Un tel SAAB 9-3 TTID AERO, comme ci-dessus serait bon pour ma femme, comme sans AERO.
    Voyons ce que nous pouvons faire l'année prochaine. 😉

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    À 1 × 40

    Est-ce satirique ou sérieux?
    Je ne peux pas me plaindre du service en DD depuis 12 ans,
    Jusqu'à présent, tout a fonctionné jusqu'à présent.

    Salutations Andreas

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      Salut André,

      La question était déjà à moi. Mais je dois dire que je n'appartiens pas (encore) au cercle des propriétaires de saab.

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    Quelqu'un peut-il me dire quelque chose sur le service chez saab à Dresde et / ou à Leipzig?

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      Était une fois en DD parce qu'il y a quelques mois de professionnalisme. Je ne peux que recommander.

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      Je ne peux donc rien dire sur Leipzig, mais il y avait un très bon service à Halle / Saale (l'esprit Saab souvent décrit ici était perceptible! - je veux dire Saab Hübner, ou quelque chose du genre). Je voudrais résumer mon expérience avec le Saab Center Dresden comme suit: Je conduis SAAB MALGRÉ, pas à cause du forum mobile ...

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    C'est exactement ce qui fait la différence - c'est bien que ces ateliers existent toujours. J'espère que cela pourra également être sauvé à l'avenir sous une nouvelle direction. Je souhaite à votre ami qu'il continue à vivre les mêmes bonnes expériences avec notre marque et qu'il passe toujours un bon voyage.

    Et beaucoup, beaucoup de remerciements pour cet engagement spécial et infatigable

    Tack så mycket - hejdå

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    Là, j'ai acheté ma Saab 9-3.

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