Notes de SAAB. NEVS envisage d'acheter le Saab Parts AB.

Il est devenu silencieux au sujet de l'éventuel achat de Saab Parts AB par National Electric Vehicle Sweden AB. Le prochain changement de nom en Orio AB et le réalignement associé donnent l'impression que ce qui appartient réellement ensemble ne se réunira pas. Peut-être que nous avions tort. Le portail de l'actualité automobile «just-auto«Était en visite à l'usine de Saab Trollhättan la semaine dernière et voulait en savoir plus sur les nouvelles pertinentes.

Saab Parts AB Nyköping
Saab Parts AB Nyköping

Selon les informations de "juste auto«NEVS a relancé le dialogue avec le gouvernement suédois et souhaite acquérir Parts AB si l'entreprise est mise en vente. «Il pourrait être intéressant pour NEVS de posséder la société de logistique», a déclaré un porte-parole de l'investisseur. «Le marché secondaire est important et une bonne relation avec le client est souhaitable. À l'avenir, nous aimerions nous assurer qu'il est agréable d'être propriétaire d'une Saab. »

Le porte-parole du NEVS a ensuite de nouveau souligné que "juste auto"Que" ... il est important pour nous d'acquérir l'entreprise ... .., nous devons occuper l'après-marché ... "

Jusque là "juste auto". La question se pose de savoir dans quelle mesure ces informations sont fiables, car dans le passé, le portail était toujours spéculatif. La prudence est donc de mise. Regardons les faits. NEVS est sur le point de présenter la nouvelle variante de modèle du 9-3. La production devrait commencer cette année. Si l'on compte sur le calendrier habituel de l'industrie, les premiers véhicules seront chez les concessionnaires à l'été 2014. Le temps presse donc car NEVS n'a ni réseau de vente ni organisation pour la logistique et le service après-vente.

En plus du facteur temps, le centre logistique existant de Nyköping, que NEVS utilise déjà comme client, parle en faveur de l'achat. Saab Parts AB a des filiales dans des marchés clés en dehors de la Chine et un vaste réseau de partenaires. Et à propos d'un flux de trésorerie positif. Le moyen le plus rapide et le moins cher pour NEVS d'avoir sa propre structure de distribution est via Nyköping.

Deux autres facteurs parlent contre cela. Nyköping est un lieu historique Saab, géographiquement loin de Trollhättan. Un nouveau centre logistique sur un pré vert à Trollhättan serait une option. Mais le plus haut obstacle est construit par la politique suédoise. Le prix doit être réaliste. L'administration a déjà radié une partie de l'investissement, mais est-ce suffisant?

Plus parle pour cela que contre. Et ce n'est pas la tâche de l'Etat suédois de maintenir une distribution à long terme des pièces automobiles en sa possession. Si l'information s'avère correcte, le changement de nom d'Orio AB et la réorientation prévue ne seront qu'un court épisode de l'histoire de la marque. Pour NEVS, l'horloge tourne. Centre logistique sur une friche industrielle dans le Stallbacka ou l'acquisition de Saab Parts AB. Vous devez décider!

Texte: tom@saabblog.net

12 commentaires sur “Notes de SAAB. NEVS envisage d'acheter le Saab Parts AB. »

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    Peut-être que NEVS s’appellera Saab Cars ou encore Saab Automobile AB et Saab Parts pourra également rester. Ce serait bien, tout revenait à l'ancien, à l'exception de l'oiseau.

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    Autant que je sache, NEVS n'était pas disposé à payer le prix non marchand que l'Etat suédois voulait acheter à Saab Automobile.

    À ce moment, l'État suédois a, de sa propre initiative, payé l'un des nombreux débiteurs de SAAB Automobile AB, à savoir la BEI. Maintenant, le contribuable doit payer cette mesure, car SAAB Parts ne sera pas en mesure de faire de l'argent dans un avenir prévisible, et aucun investisseur ne paiera cet argent pour les pièces SAAB.

    Comme dit Tom, ils ont déjà amorti une partie de la valeur d'achat. Mais le prix diminuera jusqu'à ce que NEVS fasse la dernière étape. NEVS est une entreprise privée et fera ce qui vaut la peine d'un point de vue entrepreneurial.

    Cela étant dit, j'aimerais aussi que les pièces de Saab soient renommées NEVS Parts et non Orio.

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      Et pourquoi ne pas continuer Saab Parts?

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        Parce que avec les voitures Pre-NEVS Saab, vous ne pouvez pas développer un modèle d'affaires à long terme, car ces voitures sont de moins en moins.

        Et je ne crois pas que NEVS cèdera le marché des pièces de rechange à une tierce partie sans en avoir le contrôle.

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        C'est ce que je me demande aussi, principalement parce que des pièces (selon le message) continuent d'être produites et vendues pour Saab, et que NEVS a écrit SAAB sur sa dernière présentation du nouveau 9-3 et aussi sur l'emblème sur le capot. (Scania a dû être retiré comme nous le savons)

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    Si tel était le cas, ce serait le bon et important pas dans la bonne direction. Pour moi, c’est le bon signe que NEVS s’intéresse sérieusement à la poursuite de l’histoire de Saab sur les marchés traditionnels établis depuis. Je pense toujours que NEVS n’a pas été un coup de chance pour Saab.
    Au début beaucoup de rêverie et d'idéologie avec le spinning pour se raidir sur les voitures électriques mais très lentement ils se réveillent et arrivent dans la réalité. Les Chinois apprennent très lentement comme c'est le cas en Europe, heureusement la moitié de l'Europe serait chinoise. Mais comme je l'ai dit pour moi, le bon pas aurait été nécessaire depuis longtemps.

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    D'une part, je pense que l'achat est logique, d'autre part, je ne vois aucun problème avec les pièces de rechange vintage. Les pièces ne s'en soucient pas ou tellement, donc ça ne peut que s'améliorer. Si on arrêtait l'approvisionnement en vieux véhicules, alors le tiers ferait l'affaire. Alors, restez cool

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      Troisièmement? Avec des prix horribles qui sont encore plus élevés, comme c'est le cas avec le 901er?
      Exemple de refroidisseur d'eau: avec un (tiers) comme pièce d'origine Saab pour un peu moins de 200 euros, avec un autre un peu moins de 130 euros, également de Saab donc Saab Parts AB….

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    Oui, je ne peux dire que des sauterelles ... Achetez toujours des morceaux de crème et détruisez-les après quelques années ou revendez-les à des prix élevés à d'autres (éventuellement revendre à l'Etat suédois)
    Je ne peux pas faire ça! : Quelle est alors le nom SAAB et ce qui arrive à la fourniture de pièces de rechange de nombreuses voitures classiques comme 96 / 99 / 90 / 900 / 9000 et 9000 youngtimers / 902 / 9-3 / 9-5?
    Si cela arrive, pour le meilleur ou pour le pire, je devrai passer à la marque de Göteborg Volvo et acheter une voiture ancienne là-bas ... Parce que l'approvisionnement en pièces détachées y est toujours bon, même pour les voitures anciennes.

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      Bonjour Helmut,

      En tant que fan de longue date des deux marques suédoises, je ne peux malheureusement que vous contredire ici, en particulier l'approvisionnement en pièces détachées pour Yougtimer est désormais catastrophique chez Volvo….
      De nombreuses pièces des séries 200 et 700 ne sont plus disponibles depuis longtemps… ..
      On préfère ne pas parler de modèles exotiques comme le Volvo 780 Bertone Coupé ......

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        Oui, j'ai dû apprendre le prochain Volvohandler. Je resterai probablement avec Saab.

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    NEVS serait bien avisé d’acheter les pièces Saab Parts AB et Saab Parts AB pourrait bien se féliciter de ce changement de nom moins heureux.

    Marco

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