Saab photo. Une photo de Saab et son histoire.

Une Saab 9-5 II sur un porte-voiture. Pas vraiment excitant, la belle berline Suède n'aurait pas sa propre petite histoire. Ce que nous voyons, c’est une Saab 9-5 II à quatre roues motrices et intégrale 300 PS. Le Suédois est l’un des rares véhicules de la 2012 de l’année de modèle, qui n’est jamais entré en production.

Saab 9-5 II année modèle 2012 sur le transporteur de voiture
Saab 9-5 II année modèle 2012 sur le transporteur de voiture

Lors de la première grande vente aux enchères de Saab en Suède l'année dernière, pour une raison quelconque, la Saab n'a pas été vendue. Lors de la prochaine vente aux enchères de véhicules de collection, le 9-5 était de nouveau là, cette fois un ami allemand voulait acheter la grande Saab. Il a déjà un 9-5 de l'année modèle 2011, mais l'objet de la vente aux enchères aurait été une sorte de mise à niveau pour lui. Il était surenchéri, et la Saab à traction intégrale devrait alors aller chez un spéculateur Saab bien connu en Hollande. Devrait ! Nous ne connaissons pas les détails, mais c'était la deuxième fois qu'il s'arrêtait sur le chantier de gravier en Suède.

Toutes les bonnes tentatives sont probablement trois, et quelques semaines plus tard, le véhicule a été rappelé. Mon ami était de nouveau là, il était de nouveau surenchéri. Ce qui n'est peut-être pas si tragique. Parce qu'en cas de succès, il aurait dû chercher un acheteur pour son année modèle 9 5-2011. Ce qui à son tour m'aurait posé des problèmes, car le 2011 est l'un des véhicules élégants que j'aime beaucoup et que je fais mes tours à chaque fois que je visite.

Tout s'est bien passé à la troisième tentative. La Saab a été récupérée en Suède et a traversé l'Allemagne la semaine dernière. Pas aux Pays-Bas et non au spéculateur néerlandais Saab. La nouvelle maison est la République tchèque, et la Saab y devient de vrais amis. L’histoire s’achève bien.

Texte: tom@saabblog.net

Image: saabblog.net

 

4 commentaires sur “Saab photo. Une photo de Saab et son histoire. »

  • Odoardo gray était vraiment cool ..... ne jamais oublier mon 1989 900 Aero

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    Je préfère garder cela comme Peppercorn Metallic 🙂

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    La couleur seule est excellente - me rappelle mon 900 GLE à l'époque. La couleur de la peinture était presque identique à celle de la berline 9-5 montrée - dans les années 80, cela s'appelait «anthracite».

    Aussi d'ici toujours bon voyage!

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    TOUT ira bien, et si «ça» n'est pas encore bon, ça ne s'arrête pas là! Une fois de plus, la phrase parle d'elle-même! Mes félicitations vont au nouveau propriétaire et j'espère un «voyage sans accident» EN TOUT TEMPS! Peut-être qu'il y aura bientôt des retrouvailles à Trollhättan….

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