SAB talc. Où la Saab bat le coeur.

Les partenaires de Saab ne l'ont pas fait facilement. Les dernières années ont été tumultueuses, et je prends mon chapeau à tout partenaire qui a amené son entreprise à traverser les moments difficiles. Chaque concessionnaire a sa propre approche pour maîtriser la situation actuelle. Certains partenaires de Saab négocient activement avec des Saab usagés et font de bonnes affaires. Ils parcourent de longues distances, achètent des véhicules intéressants de toute l'Europe ou importent des Saab des États-Unis ou de la Suède. Les clients le remercient. Par exemple, ce serait là Centre Saab à Mayencequi a pu vendre des véhicules via son blog l’année dernière.

Saab centre Mayence
Saab centre Mayence

Ou Saab Service Kiel:  La société importe des États-Unis et de la Suède et s'est fait un nom en tant qu'équipe de compétence pour les derniers véhicules construits à Trollhättan. Actuellement, on a l'un des derniers, très attrayant  Saab 9-3 Griffin vêtements de sport debout dans la cour. Ou que Centre Saab à Bambergqui s'est secrètement développé en un centre Turbo X. Lors d'une de mes visites, il y avait trois Suédois cultes dans la cour, presque aussi bons que neufs. Ils sont maintenant vendus. Ralf Muckelbauer continue d'acheter des voitures d'occasion attrayantes et les vend à ses clients réguliers de Saab, la plupart du temps sans publicité.

La liste pourrait être continuée, car il n'y a que trois exemples, et il y en a beaucoup plus. L'Esprit Saab vit aussi dans beaucoup d'autres endroits.

Saab 9-5 II fait du sport à Kiel
Saab 9-5 II fait du sport à Kiel

Bien sûr, il y a aussi un sentiment de sentimentalité derrière tout cela, la tristesse des temps passés. Comme beaucoup de fans, nous vivons notre marque tous les jours. Au sommet est la préservation et la préservation à long terme de nos véhicules. Même chez les jeunes saabes, de nombreux commerçants offrent une prévention antirouille complète qui dépasse le niveau normal. Et vous prenez soin des vieux véhicules, des voitures classiques et des classiques de Trollhättan.

Les jeunes et les classiques sont le sujet du futur, indépendamment de la façon dont la Suède peut continuer. Parce que ce sujet peut être planifié, pendant que dans Trollhättan beaucoup de points d'interrogation et de possibilités alternent les uns avec les autres. À Bamberg, toute une série de petites entreprises spécialisées, appelées «vissages», entièrement dédiées à la vieille tôle, sont regroupées autour du bâtiment de l'atelier. Peintres, tapissiers et tôlerie sur un même site. La connexion par vis est bien connue bien au-delà de Bamberg, et au centre de la zone se trouve le centre Saab.

Centre Saab Bamberg
Centre Saab Bamberg

Si nous voulons garder le cœur de la marque, c'est la voie à suivre. La mécanique défectueuse peut être réparée, une machine de remplacement peut toujours être trouvée. Le kilométrage élevé n'est pas un problème dans une Saab, les voitures sont matures, super confortables et fourniront dans quelques années ce dont nous avons vraiment besoin. Pas ce que les publicités veulent nous faire croire. Thomas a un très bon il y a quelques mois Appel sur Saab 9-5 écrite. Il n'a vraiment pas besoin de plus de mots. Qui se soucie de sa Saab, un peu d'argent investi dans la prévention de la rouille supplémentaire, qui aura de nombreuses années son plaisir turbo-chargé.

Nos concessionnaires, dont beaucoup sont des petites entreprises familiales, nous aident avec notre passion avec cœur et âme. Et cette culture unique des concessionnaires Saab, où certaines entreprises sont maintenant dans la deuxième génération, est une aubaine pour nous. La relation client-concessionnaire est souvent unique car elle est particulièrement étroite.

Un exemple: sur notre Saab 9000, les vannes de lave-glace sont défectueuses. Ensuite, les deux composants ont reconnu le service. Ce sont de petites pièces en plastique bon marché valant quelques euros. Que faire? Se rendre chez le concessionnaire Opel au coin de la rue qui effectue toujours le service Saab, mais le peut-être n'a pas envie de commander de petites pièces? Incidemment, il commande des commandes importantes et rapides, comme les fans de Saab rapportent dans la région. Ou mettre dans la voiture, conduire des kilomètres 70 peut-être pour rien, parce que le prochain partenaire peut ne pas avoir les petites pièces en stock?

Pour nous, cela fonctionne comme ceci: nous avons quelque chose comme un accord non officiel avec le Saab Center Bamberg en cours d'exécution. Nous appelons, décrivons le problème, et le lendemain, les pièces arrivent directement à notre porte d'entrée de Nyköping. Si la marchandise commandée s'y trouve, nous en informerons Bamberg. Ensuite, la facture arrive et nous payons. Existe-t-il une telle chose chez un concessionnaire Mercedes, Audi ou VW? Peu probable! C'est juste l'Esprit Saab ou le cœur fort de Saab qui bat encore.

Nous savons très bien ce que nous avons sur nos entreprises familiales. Et nous apprécions le Saab-Talk local, qui n'existe que là. Les marchands traditionnels font partie de la culture Saab, et certains d'entre eux seront à bord lors de leur redémarrage, c'est pourquoi il est temps d'accorder plus d'attention aux concessionnaires sur le blog. De temps en temps, nous rendons visite à un partenaire de Saab et en rendons compte. Mercredi, je parle de ma visite à un partenaire de Saab en Rhénanie.

Texte: tom@saabblog.net

Images: saabblog.net

8 commentaires sur “SAB talc. Où la Saab bat le coeur. »

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    Hey Tom,

    Le «concessionnaire Opel du coin» n'est pas si mal non plus 🙂 seulement il n'aime pas vendre des stylos de retouche 🙂
    Si la maniabilité n'avait pas été aussi aventureuse, j'aurais préféré apporter notre 9-3 à Mayence ou à Bamberg. Mais vous devez également laisser le service Saab gagner quelque chose localement.

    Bonjour

    Marco

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    L'année dernière, lorsque mon 9 / 5 a été détruit par un pilote novice, j'ai contacté les concessionnaires 4 SAAB dans le sud de la Bavière.
    Y compris, bien sûr, mon ancien concessionnaire, qui avait réalisé un chiffre d'affaires non négligeable depuis de nombreuses années (plutôt des décennies) grâce à mon enthousiasme SAAB.
    Personne n'a eu l'idée d'offrir à un SAAB fou comme moi un SAAB neuf ou du moins aussi bon que nouveau.
    Pas d'offre, pas d'aide pour trouver un remplaçant, pas une seule question si j'ai besoin d'une voiture de remplacement, rien de ce que vous attendez d'un concessionnaire.
    En revanche, un revendeur d'une belle marque du sud de l'Allemagne m'a fait une offre presque incroyable comprenant l'échange du SAAB cassé.
    Accompagné d'un professionnalisme et d'une convivialité (même après l'achat) que je n'ai pas pu ressentir de mes ateliers SAAB.
    C'est pourquoi cette marque est vivante et l'histoire de SAAB.
    Il y a de l'amertume, mais personne ne devrait être surpris par un comportement aussi subliminal.
    (en passant, je me pose la question: avec quels concessionnaires SAAB veut-il briller à nouveau sur le marché?)

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    Oui, surtout le réseau d'ateliers traditionnels enthousiastes est une véritable force de Saab en Allemagne. Mais surtout pour les petites entreprises qui ont fait exclusivement ou principalement Saab, la situation est sacrément difficile. Seul l'atelier ne peut pas vivre de cette manière à long terme, et une spécialisation sur les jeunes employés est difficile de deux manières: d'abord, l'offre dans les années à venir sera de plus en plus mince. D'un autre côté, les banques sont à ma connaissance, pas de financement inter-concessionnaire pour Saab plus. En d'autres termes: Quiconque veut acheter et vendre Saab en tant que revendeur doit le remplacer par 100 pour cent en espèces. Ce n'est guère possible, surtout pour les anciens concessionnaires Saab.

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    Que signifie «prévention complète de la rouille au-delà des niveaux normaux»? Je veux garder ma Saab pour environ 20 années.
    Salutations de Suisse. Où il y a quelques garagistes Saab très dédiés.

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      Mike Sander! En attendant, nous travaillons sur tous nos SAAB parce que nous ne savons pas ce qui viendra de la Suède à l'avenir, et si nous n'avons pas envie de conduire une autre marque.

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      J'ai apporté ma décapotable 900 de Francfort à Hambourg il y a quelques années http://www.timemax.de
      Le propriétaire Gerd Cordes a développé un système avec différentes graisses, ce qui a fait encore mieux dans plusieurs tests que Mike Sander. Il a conduit lui-même 900 et est très familier avec Saab.Homepage, vous devriez jeter un oeil.L'homme a consacré sa vie entière à la protection contre la rouille.Le matériel est également utilisé sur les plates-formes et les navires.

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    Je pense que c'est une bonne idée. Peut-être que les lecteurs du blog écriront des témoignages sur leur ami. Ce serait une bonne chose :-).

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    Tom.

    Bel article.
    Et «un peu d'envie» à cause de la «situation d'approvisionnement» apparemment bonne dans le sud.
    Ici, dans le «Hochdeutschzentrum», cela semble un peu médiocre.

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