Salon de l'automobile de Genève. La sportive Jaguar F-Type et Alfa C4

Jaguar a une bonne course. En Grande-Bretagne, une nouvelle usine de moteurs sera construite et le nouveau F-Type rajeunira sensiblement l'image de marque. Dans quelques semaines, la nouvelle petite voiture de sport Jaguar sera disponible à la vente. A Genève, une visite à Jaguar était un must et ce que nous avons vu, nous l'avons aimé.

Finition solide: arrière croustillant sur le type F
Finition solide: arrière croustillant sur le type F

Le F-Type est tout simplement croustillant et peut-être le plus excitant, petite voiture de sport sur l'île depuis des décennies. Même le regard sur le chat donne envie de tourner dans une voiture ouverte. Bien qu'il ait également fermé, avec un capuchon en tissu moulant, une bonne silhouette. Mais l'apparence optiquement compacte de l'athlète trompe. Parce que le Jaguar n'est pas vraiment léger malgré le corps en aluminium, mais même dans la version de base 1.600 kilogrammes lourds. Et il a vraiment besoin de pouvoir sous le capuchon attrayant.

La base démarre avec 340 ch, la version supérieure monte avec 495 ch. Les prix commencent à partir de 73.400 XNUMX €. La F-Type est un article de luxe passionnant, cela ne fait aucun doute. Il est à la fois outrageusement jeune et il y a la Jaguar dans des couleurs inhabituellement folles comme "Firesand Metallic". Choquant. Elle est presque devenue notre voiture préférée au salon de Genève. Presque.

Parce que, oui, c'est le cas de ces Italiens, l'alternative encore plus excitante et plus intelligente qui se cache à l'autre bout de la salle et la Jaguar semble presque ennuyeuse. Désolé, gros chat.

Jaguar F-Type Check:

embarquement: Pour tous ceux qui veulent redécouvrir une légende automobile de l'île, car jamais Jaguar n'était plus jeune qu'aujourd'hui.

Descendre: Parce que l'Alfa est l'alternative encore plus excitante ...

L'Alfa C4 à Genève
L'Alfa C4 à Genève

Alfa Romeo C4

La marque italienne est aussi une histoire pour le cœur. On espère et craint et d'une manière ou d'une autre la supplication a maintenant été répondue. Alfa avait presque annulé, mais le retour est terminé. Et comment!

L'Alfa C4 est excitant et chaque pouce de la voiture respire du gaz. Oubliez les histoires électriques et hybrides et cette histoire environnementale. Avons-nous tort pendant un moment. Il y a des voitures qui sont déjà rapides dans l'état. L'Alfa est l'un d'entre eux. Chaque courbe, chaque détail est juste et les prises d'air du corps sont tout simplement à couper le souffle.

L'Alfa est dotée d'un ADN qui inspire. Il est construit à Modène par Maserati. Le corps, fabriqué à partir d'un mélange de carbone, d'aluminium et de fibre de verre, ne pèse que 895 kilogrammes sans le conducteur et les fluides. Les Italiens brisent enfin la spirale du poids et font preuve d'une construction légère et intelligente. L'Alfa mesure 3.99 mètres de court et 1.18 mètre de plat. Il est propulsé par une étape évolutive du moteur à quatre cylindres connu de l'Alfa Romeo Giulietta QV. Un énorme 240 ch turbo et 350 Newton mètres de couple, dont 80 % devraient déjà être disponibles à 1700 tr/min, promettent un pur plaisir de conduite. Une transmission à double embrayage et un programme de dynamique de conduite étendu par le niveau de programme "Race" permettent à l'Alfa de voler à 4.5 en 100 secondes. La vitesse de pointe est de plus de 250 kilomètres par heure.

Retour à la bonne heure Alfa, non? Chaque courbe, chaque détail respire le plaisir de conduire pécheur et le C4 incarne ce que nous avons manqué depuis longtemps dans la marque. Les Italiens semblent avoir compris. Une voiture de sport peut être légère et petite et excitante. Dans tous les cas, la direction assistée a été omise dans le C4 déjà disponible.

Pour Alfa, la C4 est la première étape vers un retour. Un roadster sera développé avec Mazda, un SUV Alfa viendra et il y aura enfin une nouvelle grande Alfa Romeo basée sur Maserati. Il est temps et la coopération croissante entre Maserati et Alfa est la bonne voie, également en termes d'image. Parfois, il semble que les souhaits des fans soient entendus. L'Alfa est la mienne personnelle à Genève. Et le retour d'une grande marque. Mais pas le retour de Genève. Un autre célèbre. Ou peut être pas…

Alfa Romeo C4 Vérifier:

embarquement: Enregistre chaque week-end de bien-être garanti. Entrez, commencez, les années 20 seront plus jeunes. C'est aussi simple que ça.

Descendre: Une augmentation de la fréquence cardiaque ne fonctionne pas bien à long terme. Alors prenez plutôt le Jaguar F-Type.

Texte: tom@saabblog.net

Images: saabblog.net

 

 

7 commentaires sur “Salon de l'automobile de Genève. La sportive Jaguar F-Type et Alfa C4 »

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    Aahhhh je ne sais pas. Je ne devrais pas et ne discuterai pas du goût. L'Alfa a quelque chose. Je ne veux pas nier cela, mais j’ai trouvé 8 plus beau sur le C2007. Au moins l'avant du C4 est semblable au 8C. Je me suis écrasé goulûment à l'IAA 2007. Bien sûr, sur le Saabstand! De toute façon, je ne suis pas un fan de ces concepts de moteur central. Pour beaucoup, l'arrière est simplement trop long sur le plan visuel. Sont peu de véhicules, où synonymes, les proportions ont réussi à mon avis.
    Depuis que j'aime le gros chat beaucoup plus. Je me tenais à côté d'un E-Type dans la ville classique de Francfort la semaine dernière et je ne pouvais pas en avoir assez. Et peut-être reconnaissez-vous le langage de conception. J'attends avec impatience le coupé du F-Type. Cela devrait venir 2014.
    Eh bien, ce que j'ai remarqué dans le F-Type et cela le rend encore plus chic pour moi. La queue est similaire dans certaines caractéristiques de l'Aero X. Au moins, j'ai cette impression.

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    Semble donner deux versions différentes des phares. Après, comme l'écrit Tom, les rêves d'Alfa deviennent réalité, il pourrait aussi y avoir des rêves accomplis à SAAB. Que diriez-vous d'un nouveau sonnet? 🙂

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    Je dois admettre que je pensais plus ou moins sérieusement à une extension de véhicule sous la forme de la 4C depuis que je me tenais à côté de l'étude de conception. Cela fait un certain temps maintenant et quand j'ai appris à connaître la politique du modèle italien, j'avais aussi de légers doutes quant à la production de la voiture. Cependant, quand j'ai vu les premières images de Genève et regardé (dans mes yeux et seulement sur le papier) des phares très laids, mon portefeuille fermé à l'intérieur.

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    Eh bien, Tom qui a pris les photos de l'Alfa? La voiture est belle mais il y en a encore beaucoup…. 🙂

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      Avoir pensé à toi, c'est seulement pour toi, la photo

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        Les enfants, ne vous laissez pas distraire !!! Tom parlait juste des courbes d'une voiture, ou est-ce que je me trompe? ... ;-)

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    sur le sujet .. qui est célébré par quelqu'un d'autre ... ..

    Dans le dernier AMS Auto Mercedes et Sport désolé auto motor und sport, il y avait un long rapport "Images sous le microscope" Dans la section "J'aime la marque", Saab est également représenté en plus des habituels. Le commentaire de l'auteur... Le plus étonnant : La disparition de la marque Saab n'a pas laissé refroidir l'amour des fans...

    Alors vas-y

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