Salon de l'automobile de Genève. Blogger en déplacement

Genève est un bel événement dans un beau pays. La noble vieille dame a invité à la salle d'exposition de voitures, et nous sommes venus aussi. Bien qu'il n'y ait pas de participation Saab ... mais Genève est le lieu où même les plus petits ont leur chance d'attirer l'attention; et un subtil contre-événement à l'IAA de Francfort, qui est grand et bruyant.

L'équipe Saab sur la route au Salon de Genève
L'équipe Saab sur la route au Salon de Genève

Pour donner une certaine présence à notre marque, le trio Saabblog.net portait tous des vestes Saab noires. Une idée qui n'est pas bien passée partout et qui a fait beaucoup parler. Nous n'arrêtions pas d'entendre le mot "Saab" derrière nous, et nous étions un sujet fréquemment photographié. Certains ont peut-être eu des pensées comme ça... Nous avons alors été complimentés très poliment depuis une voiture après avoir apparemment photographié trop intensément. Et à un autre stand, les trois messieurs Saab ont provoqué des troubles notables. Mais plus là-dessus plus tard! Tout d'abord, il s'agit des impressions sur place.

Il était palpable et visible que l'industrie était en véritable crise. Les stands de Peugeot et de Citroën n'étaient visiblement pas inspirés, et chez Opel, on pouvait littéralement sentir la baisse de 21% des ventes en janvier. Si vous passez par ce que les journalistes voulaient voir, alors ces marques étaient à l'extérieur, et nous nous sommes juste promenés dans ces stands sans rien voir qui ait suscité notre intérêt.

La chance à Genève a été utilisée par les exotiques et les nouveaux venus. Victor Muller était présent avec son nouveau Spyker B6 Venator, et le stand était exceptionnel pour plusieurs raisons. Le nouveau venu Qoros était entouré de journalistes parce que le produit était intéressant d'une certaine façon. Cependant, tous ceux qui ont fait leurs débuts à Genève n'étaient pas intéressés. Tata a montré des véhicules que personne (encore) ne voulait voir, mais des marques traditionnelles comme Jaguar et Alfa Romeo ont attiré de plus en plus de visiteurs. Avant de commencer notre visite virtuelle de la foire cet après-midi, parlons de l'autre marque de Suède, qui a eu une journée noire à Genève.

Première mondiale: Volvo Diesel Plugin Hybrid
Première mondiale: Volvo Diesel Plugin Hybrid

Le scandale Volvo à Genève

Volvo a vécu un véritable scandale lors du salon. La marque de Göteborg défend des raisons compréhensibles dans le cadre de notre observation particulière et bénéficie également d'une certaine sympathie au sein de l'équipe. À la foire, les Suédois ont présenté leurs modèles révisés qui garantiront la survie des prochaines années jusqu'à la nouvelle génération de Volvo.

Presque tout pourrait être en ordre chez Volvo. N'est-ce pas! Le principal propriétaire de Volvo, Li Shufu, a annoncé que Volvo avait une faiblesse. Volvo, donc les Chinois devant des journalistes qui écoutent avidement, a ses faiblesses dans la conception. Volvo est trop scandinave, et les voitures de Göteborg ne sont pas le concept chinois du luxe. Le public ne le croyait pas, mais Li Shufu venait de mettre la hache aux racines de Volvo.

Pour bien comprendre la déclaration, il faut revenir sur les derniers jours. Li Shufu a acheté le fabricant de taxis de Londres et est dans une ambiance très shopping. Sa prochaine cible est le fabricant en détresse Fisker, qu'il aimerait voir en sa possession. Pendant ce temps, l'insatisfaction grandit à Göteborg. Le carrousel du personnel tourne de plus en plus vite, et la nouvelle génération Volvo ne sortira pas 2014 à la fin de l'année, mais plutôt au cours de l'année 2015. Il y a un manque d'argent pour les investissements nécessaires alors que le propriétaire principal est dans une virée shopping. Le PDG de Volvo Samuelsson donne une interview avant la foire. Il se concentre sur les racines suédoises et le design scandinave. Il le souligne tellement que vous vous demandez pourquoi il le fait.

Avec le recul, vous comprenez. Le lendemain de la conférence de presse de Li Shufu, la presse suédoise parlait de « Katastrof för Volvo » et « Ägarens brutala sagniing av Volvo ». Il y a une énorme pression sur le PDG de Volvo, Samuelsson, et il semble que des années après l'achat, Li Shufu n'ait toujours pas compris ce qu'est le cœur de Volvo.

C'était Volvo dans la presse. Pas comme prévu et espéré. Le Plugin Diesel Hybrid de Göteborg, une première mondiale, n’intéressait plus personne. Dommage! Notre visite virtuelle commence dans le prochain article.

Texte: tom@saabblog.net

Images: saabblog.net

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AERO 9-3
AERO 9-3
11 ans plus tôt

voir ci-dessous….

AERO 9-3
AERO 9-3
11 ans plus tôt

Je suis impatient d'y être!
MERCI à l'équipe de rêve!

Andreas DD
Andreas DD
11 ans plus tôt

Si Volvo disparaît ensuite dans la foule et obtient un design passe-partout... ;(
Non pas que je veuille conduire mais ce serait dommage.

E cuisinier
11 ans plus tôt

Merci beaucoup pour cette contribution très intéressante au Salon de Genève.
Vos vestes Saab sont, comme je l'ai dit, très bien.
Mais les appeler une mauvaise réaction pour certaines personnes en dit long sur ces gens

Zirkoski
Zirkoski
11 ans plus tôt

Dommage que Volvo ait un tel propriétaire qui ne comprend pas la marque. Mais la Suède peut être assez têtue, voyons qui a le meilleur nerf dans ce match.

Gigi
Gigi
11 ans plus tôt
Répondre à  Zirkoski

Les Chinois auront les meilleurs nerfs! Parce que l'argent se calme énormément. Incidemment, nous, Européens, nous devrons réaliser que sur le marché automobile mondial, nous serons bientôt l'appendice. Les principaux marchés de vente sont en Asie. Et qui achète des commandes de voitures.

saab_owl
saab_owl
11 ans plus tôt

Vic a refusé aux journalistes automobiles de parler de Saab, volontiers des interviews, tant que l'on ne parlait pas de Saab. "Non Saab", dit-il grinçant. Lorsqu'on lui a demandé pourquoi il ne voulait plus parler de Saab, il a juste répondu que Saab était derrière vous... J'espère que Tom, Vic a été plus gentil avec vous...

Joachim
Joachim
11 ans plus tôt

La déclaration du propriétaire de Volvo était basée sur le point de vue des acheteurs chinois haut de gamme - ils pourraient l'aimer un peu moins scandinave en termes de design.

Étant donné que la Chine est le plus grand marché en croissance, la conception doit tenir compte de la vue là-bas. D'un autre côté, les nouveaux modèles Volvo n'ont plus l'air scandinave - pour les riches chinois, le composant ostentatoire est probablement absent de la conception. Vous avez probablement envie d'afficher quelque chose - même si vous n'avez pas vraiment besoin de vous montrer comme aux États-Unis!

Greif9-3
Greif9-3
11 ans plus tôt

Pourquoi est-ce que j'achète une marque suédoise si je n'aime pas le design scandinave? La Volvo est peut-être devenue arbitraire, mais pour moi serait encore une alternative si rien ne vient de Saab!

Chèvre de montagne
Chèvre de montagne
11 ans plus tôt

Excellente idée, l'apparence des vestes SAAB! J'imagine très bien le chuchotement derrière votre dos ... J'attends avec impatience le prochain article! Avez-vous également arrêté par VM….
Espérons qu'il cessera bientôt de neiger ...

Saabist
Saabist
11 ans plus tôt

Qu'est-ce que le design de Volvo est trop scandinave…. La marque est devenue déroutante et interchangeable. Pour moi en tant que pilote Volvo de longue date (aujourd'hui SAAB), Volvo est maintenant un produit grand public et donc plus une alternative pour moi!

Tampere
Tampere
11 ans plus tôt

L'équipe SAAB sur le stand Volvo. L'image du jour - vous faites ma journée 🙂

Franken-Troll 9-3
Franken-Troll 9-3
11 ans plus tôt

Super vestes! Quelle déclaration pour la marque

saab_owl
saab_owl
11 ans plus tôt
Répondre à  Franken-Troll 9-3

Quand les vestes du Trollig-Shop seront-elles disponibles?

mac9-5
mac9-5
11 ans plus tôt

Hehe… J'aime le truc avec les vestes…. C'était vraiment amusant de voir les réactions à ce sujet... 🙂

Volvo trop scandinave?
Oh joue… ça n'a pas l'air si bon…. 🙁