SAAB Talk: sur le chemin et le courrier de la Suède

Une Saab est à domicile sur de longues distances, et probablement la plus longue distance de ces derniers jours, Max a couvert avec ses amis dans le Saab 9-5. Il a voyagé de la région Rhin-Main à Trollhättan, a visité le musée de Saab, et il y a une photo obligatoire devant l'usine de Saab pour les lecteurs. Cool. Amusez-vous en Suède!

Salutations de Trollhattan
Salutations de Trollhattan

Trollhättan en hiver est une histoire délicieuse que je n'ai pas encore vécue. Mais peut-être qu'un jour ...

Post de Suède

Le courrier est également venu de Suède ces derniers jours. Les rédacteurs de l'Aftonbladet ont envoyé le dernier numéro de « Bil Magazine » avec l'article sur la combinaison de sport 9-5 II et m'ont fait très plaisir !

Histoire de Saab 9-5 dans Aftonbladet
Histoire de Saab 9-5 dans Aftonbladet

La Notre Histoire a été créé avec l'aide de Saab Service Kiel et peu de soutien via le blog. Alors que le rapport de conduite du break Saab 9-5 est toujours en cours de parution dans la presse écrite, nous devons encore être patients. L'auteur essaie d'obtenir l'approbation et, si tout fonctionne comme nous l'espérons, apportera l'histoire complète avec tous les antécédents ici sur le blog. Les lecteurs impatients peuvent lire la version payante du texte en ligne sur l'Aftonbladet.

Transporteur automobile sur le chemin des pays baltes

Lorsque les fans de Saab sont sur la route, ils sont heureux de voir d'autres Saab. Notre marque est devenue rare dans la scène de rue depuis que Saab a presque complètement disparu des flottes de l'entreprise. Thomas travaillait sur A2 vers la Pologne lorsqu'il a doublé deux transporteurs de voitures qui avaient chargé des Saab. Apparemment sur le chemin de la Baltique, le premier camion avait chargé trois Saab 900, le camion numéro deux, trois Saab 9000.

Saab 9000 sur le chemin des pays baltes
Saab 9000 sur le chemin des pays baltes

En Pologne et dans les États baltes, il y a une forte communauté Saab, il y a aussi de plus en plus de vintage restauré et de coût de Youngtimer. Ce serait la bonne variante qui me vient à l'esprit à propos de ces transports. Le moins bon serait que les Suédois fassent leur dernier voyage en Russie en tant que voitures d'occasion bon marché. Ce serait triste et le monde de Saab serait plus pauvre par quelques voitures.

Nouvelles de Spyker & Victor Muller

Le salon de l'automobile de Genève débute en mars. Sans la participation de Saab, ce qui aurait autrement été une surprise. Spyker et Victor Muller créent une autre surprise de leur chapeau. Si ce que rapporte la presse en Suède est correct, Muller présentera un nouveau véhicule sur le stand Spyker. Cela devrait "... sera une grosse surprise ...« Dit Muller à Schwedenradio.

Maintenant, nous avons eu le mot « surprise » trois fois en quelques phrases, et c'est bien. Mark, Yves et moi serons sur place à Genève. On va être surpris ;-).

Texte: tom@saabblog.net

Photos: Max, Thomas et le blogueur pour saabblog.net

 

8 commentaires sur “SAAB Talk: sur le chemin et le courrier de la Suède »

  • Y a-t-il également une photo du transporteur 900?
    Ce que j'ai vu jusqu'à présent me donne de l'espoir: les bons 9000 se dirigent de plus en plus vers l'est ... alors que les perspectives allemandes sont encore en difficulté et ont besoin de trois jours pour trouver le bon voyage en train, les fourgons sont en route depuis longtemps et se tenir chez le vendeur le lendemain matin - c'est comme ça que c'est fait, c'est comme ça que vous obtenez de bonnes voitures si vous vous y tenez, et c'est ainsi, à mon avis, il est garanti que les voitures continueront à vivre.
    Pour être honnête, je suis content de voir une photo d'un tel transporteur!
    Juste à l'avant, je pense que je peux voir un 9000 anniversaire ... ressemble étrangement à celui qui a été offert (d'une main scandinave) à Luebeck pendant un certain temps, avec 470.000 890 km, le plus récemment pour XNUMX euros VB. Oui, il y a de la joie - continuez comme ça! 🙂

    • Malheureusement, il n'y a pas d'image du premier transporteur avec la charge 900er. Front est un anniversaire 9000 à voir, c'est vrai. Beaucoup est en cours de restauration ou de restauration dans les Etats baltes, mais est d'abord perdu pour l'Allemagne, ce qui est dommage.

      • Pour l'Allemagne et ses amis Saab, il y aurait eu suffisamment d'opportunités. Je ne veux pas dire que la situation des voitures dans les États baltes est nécessairement pire, simplement parce que nous avons à l'esprit les méthodes de réparation inconnues ou les épaves que nous voyons sur les transporteurs de voitures immatriculés là-bas - bien au contraire:
        Avant que les wagons n'aplatissent leurs roues ici ou ne s'égarent dans la poubelle, "là" au moins la substance est encore utilisée.
        Qu'est-ce qui parlait, par exemple, contre le Luebecker avec ses près de 500.000 1000 km? Un anniversaire original et entraînant pour moins de XNUMX Euro VB?! S'il était négligé, il n'aurait certainement pas atteint ce kilométrage ... maintenant il peut probablement remplir son million dans des climats plus froids. Bonne chance, si inconnue.
        Les 9000 à mi-chemin des régions de prix à trois chiffres disparaissent encore et encore rapidement des marchés de l'automobile - est-ce une question d'indulgence que les gens attendent ici un 9000er fini, les listes d'attente des concessionnaires se remplissent, tandis qu'ailleurs les gens grimpent de haut en bas? Ils n'en auront certainement plus!

        • Actuellement, vous pouvez trouver dans mobile.de 65 9000er. Il y a un an, il s'agissait de 100. Le stock devient de plus en plus rare et qui n'achète pas maintenant ou hésite trop longtemps, le raté la dernière chance.

  • Je vois d'abord Trollhättan au festival SAAB. Je suis impatient d'y être!

  • Hey Tom,

    nous connaissons l'endroit en face du signe de Saab

    Bonjour

    M.

  • Moin ensemble.

    Max a vraiment une très, très belle voiture! 😉

    J'attends avec impatience le rapport sur le "Kieler Kombi" - j'espère qu'il sera autorisé à paraître (et puis au moins quelque chose en allemand, car mon suédois, par exemple, se limite malheureusement à "Hej" ... et même que je le prononce probablement mal) !

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