Journée SAAB: Notre vue sur Trollhattan

La ville de Saab, Trollhattan, a le taux de chômage le plus élevé de Suède, mais la situation semble lentement s'améliorer. 69% des 3.700 XNUMX anciens employés de Saab ont trouvé un nouvel emploi ou participent à des programmes de formation continue ou de recyclage.

Maison HP à l'écuriebacka. Ancien siège d'EDS, puis HP, maintenant LeanNova et Combitech
Maison HP à l'écuriebacka. Ancien siège d'EDS, puis HP, maintenant LeanNova et Combitech

Exprimé en chiffres, selon les statistiques des « Arbetsförmedlingen », 1.565 400 personnes ont trouvé un nouvel emploi et XNUMX autres personnes suivent des mesures de formation continue. Malheureusement, ce sont surtout les employés hautement qualifiés qui ont trouvé un nouvel emploi, alors que de nombreux travailleurs de la zone de production sont encore à la recherche. Mais peut-être y a-t-il de l'espoir et de nouveaux emplois seront créés dans ce secteur vers l'été.

Histoire à succès de Trollhattan

Les services d'ingénierie de Trollhattan sont plus demandés que jamais. La spin-off LeanNova de Saab continue à se développer. Avec plus de 100 employés, ils ont déménagé dans l’usine de Saab. Ensemble avec Scania-Combitech, ils se sont loués dans l'ancien bâtiment HP. Autrefois à l'époque de Saab, EDS y était chez lui, une filiale de GM qui gérait l'infrastructure informatique de Saab. Après la vente d’EDS à HP, leurs techniciens se sont occupés de l’usine. Aujourd'hui, avec Combitech et LeanNova, d’anciens employés de Saab sont revenus aux portes de l’usine.

LeanNova a Volvo et Jaguar Land Rover sur sa liste de clients, qui comprend désormais 20 clients. Nissan UK est un nouvel ajout et des plans sont actuellement en cours pour s'étendre à la Chine, où un bureau doit bientôt être ouvert. LeanNova s'occupe de NEVS dès le premier jour et compte les investisseurs parmi les « plus gros clients ». Lors du redémarrage de la Saab 9-3, vous jouez un rôle important. LeanNova a eu un an la semaine dernière, et ce fut une année couronnée de succès.

Connaissances en ingénierie pour Saab

Les choses pourraient bien se passer pour LeanNova et Trollhättan. Les investisseurs semblent être sérieux au sujet de Saab, et peut-être avons-nous sous-estimé leur sérieux. Que sur la masse salariale de NEVS encore relativement peu de gens sont, a peu de signification.

Il se passe beaucoup de choses dans les coulisses et pas seulement les entreprises suédoises sont impliquées dans le retour (potentiel) de Saab. Toujours en provenance d'Allemagne, les connaissances se dirigent vers la Suède pour un nouveau départ. Que le pare-feu est serré et que vous ne lisez rien dans la presse, je le vois comme un bon signe. Il y a un travail silencieux, et au lieu de grandes annonces, les faits sont simplement créés.

Texte: tom@saabblog.net

Image: saabblog.net

2 commentaires sur “Journée SAAB: Notre vue sur Trollhattan »

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    Merci pour l'info. J'y étais en juin dernier et j'ai trouvé que la ville déserte était déjà très déprimante, même si le centre commercial du nord était très occupé. Ce sont apparemment des chiens difficiles qui gardent un optimisme de base et ont continué. Je souhaite que les travaux de lancement du produit, puis quelques dizaines de milliers 9-3 sont effectivement construits avant un plug-in hybride est (en raison du développement actuel des véhicules alimentés par batterie et la flexibilité apparente de NEVS Je crois maintenant que véhicule purement alimenté par batterie viendra uniquement avec le Phoenix-9-3.)

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    C'était une bonne chose pour SAAB AB de créer un bureau Combitech à Trollhättan et de garder le plus grand nombre possible d'ingénieurs ex-Saab dans la région.

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