SAAB Cult: Nous sommes fous de Saab?

Un de mes amis a acheté une nouvelle Saab. Depuis l'approvisionnement en Allemagne est très mince, il a importé la Suède souhaitée d'autres pays européens. Aucune raison d'écrire à ce sujet, car cela arrive tous les jours. Exceptionnel est seulement la façon dont il est venu à sa voiture. Sur l'annonce à l'un des portails bien connus était un appel téléphonique, qui devrait suivre plus.

Pendant ce temps, l'annonce a disparu, car le vendeur a été inondé d'appels. Enfin, mon ami a payé un supplément pour arriver à son rêve personnel Saab. Comme c'est fou les temps.

Il est culte: Saab 900 Turbo 16 S
Il est culte: Saab 900 Turbo 16 S

Un vendeur de voitures d'occasion assez populaire dans un, comme on dit, zone métropolitaine aime maintenant acheter Saab. Un Saab est une monnaie sûre, dit-il, quand l'équipement et la couleur sont bons. Contrairement aux innombrables Audi et Mercedes, qui se tiennent avec lui dans la cour, les Suédois vont vite et sans trop de discussions de la ferme. Bien sûr, il ne veut pas lire son nom ici.

La tendance semble claire. Saab est culte, et plus l'offre est étroite, plus les prix augmentent. Les pilotes Saab passent du 9-5 I au 9-5 II et réalisent ainsi un rêve. Les 9-5 plus anciens sont remplacés par des verres chromés, qui sont recherchés et peuvent difficilement être trouvés avec un faible kilométrage. Comment pouvez-vous expliquer autrement l'histoire d'un concessionnaire automobile - pas un concessionnaire Saab, d'ailleurs - de Westphalie, qui a annoncé une berline Saab 9-5 avec moins de 40.000 9 kilomètres. Le prix en ligne a été revu à la hausse deux fois en une demi-journée. Trop d'appels, dit-il, et une semaine plus tard, le 5-XNUMX venait de la cour. Pour un lourd supplément. Nous n'avons même pas besoin de parler des cabriolets Saab. Certaines idées de prix sont désormais aussi éloignées de la réalité que Trollhättan l'est toujours depuis le début de la production.

Sur le chemin de devenir un culte: Saab 9000 series
Sur le chemin de devenir un culte: Saab 9000 series

Il ne doit pas toujours être un nouveau modèle ou un cabriolet. Certains optent pour une Saab 9000 ou 900 pour pénétrer ou réintégrer l'entrepôt de Saab. Pour la Saab classique, de longues négociations sont parfois menées, et il faut un peu de patience pour mettre l'objet désiré dans le garage local. Sommes-nous tous fous ou fuyons-nous la sentimentalité des temps passés?

Bien sûr, il y a toujours une certaine nostalgie de Saab lorsque vous mettez une Saab dans la cour. Souvent, cependant, il est également décevant de se rendre compte qu'avec la perte de la production de voitures neuves chez Saab, vous avez perdu votre maison automobile. D'autres constructeurs ont de belles voitures, cela ne fait aucun doute, mais il leur manque ce «quelque chose de certain», la petite différence communément appelée «Saab Spirit». Dans la Saab, vous vous sentez immédiatement chez vous, tout est familier, tout va bien. L'opération n'est pas déroutante, l'objectivité scandinave l'emporte sur l'envie d'expérimenter. Une Saab est toujours facile à «expérimenter», le comportement de conduite est clairement défini. L'une des maximes que Saab a maintenues jusqu'à la fin était de toujours fournir au conducteur un retour d'information sur l'état de la route. Alors que d'autres constructeurs découplent de plus en plus leurs voitures de l'environnement pour des raisons de confort, Saab est restée fidèle à elle-même.

Une Saab est à la fois «euphémère» et «haute performance». L'ami Marco, qui a maintenant deux Eros dans sa famille, sait de quoi je parle. Et d'autres pilotes aérodynamiques aussi. Voitures relativement compactes, discrètes, jamais ostentatoires ou gênantes, avec beaucoup de puissance à la demande. C'est Saab et c'est le vide que Saab laisse et que personne n'a encore fermé.

Mais une Saab semble être encore plus, indépendamment de la puissance du moteur et du turbocompresseur. Une Saab a l'odeur d'une Saab, elle ressemble à une Saab. Quelque chose que seuls les conducteurs Saab peuvent comprendre et un monde qui sera probablement fermé à jamais aux propriétaires d'autres marques. Quelque part à Trollhättan, il a dû y avoir une recette secrète qui a changé notre ADN après le premier contact. Comment expliquer autrement le phénomène Saab?

La dernière berline à hayon de Trollhättan: Saab 9-3 Viggen et Aero sont en route
La dernière berline à hayon de Trollhättan: Saab 9-3 Viggen et Aero sont en route

Normalement, après la fin de la production du véhicule, l'intérêt pour la marque devait s'atténuer. Toujours pour le blog, l'équipe s'attendait à une forte baisse du lectorat. Le mythe Saab nous a encore surpris! Les chiffres de lectorat sur le blog sont, après une brève période de faiblesse en été 2012, revenir à l'ancien niveau, et la tendance est à la hausse.

Les prix des voitures d'occasion pour les bonnes voitures ont été en constante augmentation pour 2012. Les statistiques d'un concessionnaire Saab parlent de 20%, pour lequel les prix d'achat ont augmenté au cours des derniers mois 12. Les partenaires de Saab, qui ont reconnu les signes correctement, attendent avec impatience des ateliers complets et négocient avec succès avec des Saab usagés.

Asseyons-nous un instant, regardons le marché automobile! Les fabricants annoncent de nouveaux modèles et des taux de location bas. Ils implorent notre faveur. Pour le prix d'un bon dîner par mois, nous pouvons ramener une BMW à la maison. Le concessionnaire local ne promet aucun acompte, assurance comprise. Les vendeurs Audi et Mercedes appellent régulièrement et veulent nous libérer de notre flotte suédoise, de manière totalement désintéressée bien sûr.

Nous ne voulons même pas parler des masses de fabricants français, coréens et japonais qui nous dérangent en faisant la publicité de notre boîte aux lettres. Et que faisons-nous? Nous nous montrons résistants aux consultations, ignorons les conseils, les efforts marketing et restons fidèles à Saab.

Les commerçants lisant ce post ne devraient pas être au courant des signes de dollar maintenant. Parce que tout ce qui est offert n'est pas aussi acheté. Il comprend des fonctionnalités, la couleur et l'histoire. Bien sûr, chéquier complet dans un atelier bien informé, doit être plus jeune. Ou comme un commerçant a dit il y a quelques jours: "... seule la qualité compte ..", Les fans de Saab comprennent de quoi je parle. Et surtout, nous aimons acheter nos voitures où vous comprenez quelque chose à leur sujet. Chez le partenaire Saab, qui connaît le culte suédois.

Certains de nos ateliers ont correctement reconnu les signes des temps et en ont pris les conséquences appropriées. Vous êtes en mode youngtimer. Cependant, les Saab d'occasion sont vendues en mode voiture neuve. La remise au showroom est célébrée avec un bouquet de fleurs et de petits cadeaux. Et ils offrent une prévention de la rouille correspondante avec une nouvelle Saab d'occasion. Selon la devise "Nous pouvons toujours réparer la mécanique et il ne faut plus rouiller Saab". Les concessionnaires ont compris. Nous avons aussi !

Comment trouver ce que vous cherchez maintenant, en tant que rapatriés, nouveaux arrivants ou si vous souhaitez simplement apporter un autre Saab dans votre garage, fait partie d'une série d'articles sur le culte de Saab. Désormais chaque semaine sur le blog!

Texte: tom@saabblog.net

Images: saabblog.net

 

15 commentaires sur “SAAB Cult: Nous sommes fous de Saab? »

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    Après une longue pause, je veux également parler à nouveau. Ma première voiture, il y a près de 30 ans, était une 99 Turbo, comme vous pouvez le constater à ma pleine satisfaction, de nombreux autres modèles ont suivi, le plus récemment une belle Aero Cabriolet. À cause d'un deuxième lévrier, un break a dû être trouvé et quelle chance le 2-9 ll a été annoncé. Après un siège d'essai (sans essai routier), il était clair que ce serait notre prochaine voiture. Nous sommes donc allés chez le concessionnaire et avons commandé un «cerf» noir Aero avec presque toutes les cloches et sifflets. Nous savons tous comment les choses se sont passées. Pour autant que je sache, j'ai été l'un des derniers à me retirer du contrat par la force. Ensuite, j'ai trouvé un break 5 2006 Aero entièrement équipé avec moins de 95 70 km pour un prix raisonnable. L'affaire était parfaite! Les vitres étaient teintées et des jantes de 000 pouces (comme l'Independent Cabrio) montées et notre nouvelle voiture était prête. Maintenant, après plus d'un an et demi sans le moindre problème, je suis sur la perte. Je suis toujours content à chaque fois que je prends le volant, la voiture est géniale! Saab est et sera mon automobile à la maison et j'ai accepté la situation autant que possible. La bonne nouvelle est que je n'ai jamais possédé une voiture aussi précieuse que celle-ci ... Et non, elle n'est pas à vendre ;-).

    Comme nous le savons tous, l'espoir meurt, laissez-nous surprendre par l'avenir. Saab en place!

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    Excellent article, je suppose que je parie sur le bon cheval….?! Le 9³ bleu a l'air vraiment chaud!

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    SAAB, quoi d'autre? Quiconque a déjà eu une voiture aussi active sous les fesses ne peut faire que des compromis avec d'autres marques! Même ma femme, qui ne conduit que de A à B et veut arriver au sec, s'exprime dans un détail positif méconnu sur le sujet de la «mobilité sur 4 roues» à propos de notre SAAB 9-3! Le SAAB reste jusqu'à la fin ...
    Le week-end, le SAAB peut voler encore loin ..... J'attends ça avec impatience!

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    Un tir incroyablement puissant du légendaire 900 Turbo 16S! Je l'aime!

    Et si: «Beetle» comme remake, Fiat 500 aussi, MINI un best-seller… 900 Turbo avec le dernier châssis…. ???

    Les rêves rendent la vie belle!

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    Ne sommes-nous pas tous un peu SAAB .......

    .. est également livré avec les cabriolets 9-3, les lunettes chromées 9-5 SC et le 9000 CSE Anniversary
    J'espère ajouter un autre 9-3 SC Vector pour la grande fille la semaine prochaine.
    (Franzi - voiture en cours)
    Tom, un énorme article; Merci!
    Quoi qu'il en soit, nous suivons nos voitures.

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    Merci Tom pour la merveilleuse contribution! Il m'est également parfois difficile d'expliquer aux autres pourquoi je suis un pilote de SAAB inconditionnel depuis 1979 (99, 900, plusieurs 9000 et 9-5 et maintenant un magnifique cabriolet depuis 2009 - le meilleur SAAB que j'ai jamais eu! Ma femme prend également le volant et se sent juste à l'aise avec toutes les commandes et surtout le comportement de conduite. Sauf pour elle et mes enfants, je ne laisse personne y goûter de toute façon… Il est hors de question pour moi de vendre - avec la voiture Je vais rester ensemble pendant un bon moment!

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    Pour toute autre marque que je l'aurais trouvé cet article et l'orthographe aussi ridicule, mais après avoir entendu brièvement en moi, j'ai trouvé que chaque fibre se réjouit en moi ligne par ligne.
    Super article.
    Je vous remercie!

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    Merci Tom, j'ai encore la chair de poule!
    Je dois être d'accord avec toi aussi. Ma copine dit toujours que tout est si facile à trouver et elle se sent très à l'aise dans la voiture et cette conduite est plus amusante que dans nos voitures de Munich que nous avions avant.

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      PS nous avons un 9-3 SC TTiD

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    Je suis à peu près la même chose avec le virus.
    J'ai d'abord acheté un 900 16 et je l'ai conduit, puis j'ai eu un 9000 CDE 2,3 turbo et maintenant j'ai un cabriolet 9³ pour l'été ...

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    virus parlant ou de l'ADN: Je pense que je SAAB 9-3 2.8T WXD (avec transmission manuelle !!!) de l'Internet sur mon revendeur SAAB dans les Grisons commandés en Janvier 2009. J'ai eu ma voiture en avril. Maintenant, croyez-moi ou non je l'ai déjà ni 9-3 ont conduit, ni que j'ai jamais été dans un 9-3. Après les premiers mètres, je connaissais déjà la voiture et la joie ne cesse d'augmenter à environ maintenant 60T KM. Morale de l'histoire: sauvez les appels! La voiture est en raison du je est arrivé au blog Saab trouvé de ne pas vendre

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      Ensuite, le blog a atteint son objectif

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    Merci Tom, pour ces articles divertissants et très bien écrits. Depuis la pause déjeuner est presque disparu.
    Je pense que nous (tous) beaux fous de Saab, que ce soit trop ou pas assez, chacun peut décider par lui-même. Mais le fait est que tout le monde est ici 🙂

    Dans ce sens. Salutations Saabige et toute une semaine agréable.
    Marco

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    Oh, qu'est-ce que je viens d'apprécier l'article ... 😉
    Je suis toujours heureux chaque jour de lire un nouveau post ici sur le blog!

    MERCI!

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      Qu'y a-t-il à attendre :-( Je cherche juste un ;-).

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