SAAB News: Que s'est-il passé entre-temps

Que s'est-il passé autour de Saab au cours des 14 derniers jours sans bloguer, qu'est-ce qui fait bouger les anciens propriétaires Spyker et GM, et que se passe-t-il dans l'industrie automobile suédoise? Et il y a une histoire un peu triste de Saab à propos de l'étude PheoniX. Avec le prochain article, nous revoyons ce qui se passe à Trollhättan. Maintenant d'abord notre examen. Cela commence par l'étude Saab PhoeniX de Jason Castriota.

Saab Phoenix Concept - Séance photo à Trollhättan
Saab Phoenix Concept - Séance photo à Trollhättan

Le sort de l'étude PhoeniX

L'étude PhoeniX a en quelque sorte disparu de notre objectif. Où il se trouve actuellement n'est pas certain, et dans quelle condition l'étude peut être aussi incertaine. L'ex-blogueur Swade de Saab a promis aux fans une dernière histoire de Saab pour Noël, et il a livré. La dernière apparition du PhoeniX a eu lieu au salon SCNA et chez certains concessionnaires américains Saab.

De retour en Suède, le PhoeniX est venu avec des ailes cassées. Visiblement endommagé et symbole de l'état de la marque. L'histoire et les images sont disponibles à Swadeology.

Muller et Guy Lofalk

L'histoire de la rivalité entre Muller et Lofalk se poursuit et devient une histoire sans fin. Il s'agit des salaires de Lofalk en tant qu'administrateur de Saab, qui sont trop élevés dans l'opinion de Muller. Le tribunal local de Vänersborg refuse d'examiner la légalité et, par conséquent, l'ex-PDG de Saab est en train de saisir le plus haut tribunal de Suède. L'histoire continue, et Muller nous engagera également dans 2013.

Muller et Youngman

Lors d'une assemblée générale extraordinaire juste avant Noël, le PDG de Youngman, Pang Qingnian, a été élu au conseil d'administration de Spyker. Là, il dirige maintenant avec Victor Muller le petit constructeur, qui veut construire de nouveaux véhicules de luxe basés sur la plate-forme Saab Phoenix. Dans un premier temps, une rupture de stock était désormais terminée, car le prix de l'action Spyker était parfois inférieur à 5 cent. En l'an 2006 le prix de l'action était toujours à 22,40 €. La destruction du capital en format de luxe!

GM nettoie

Les Américains nettoient en Europe. Sur 24.12 (!) A annoncé la vente de l'usine de transmission à Strasbourg. Un investisseur belge reprend l'usine traditionnelle avec environ 1000 employés. L'avenir doit être garanti par un contrat d'approvisionnement à long terme avec ZF, et GM promet de rester avec le client 2014 / 15. Dans les beaux jours, la société de transport GM avait des entreprises comme BMW sur sa liste de clients. Les temps sont révolus, l'arriéré technologique est trop important.

Inaperçus du public, les Américains perdent de plus en plus de composants du réseau Opel. Pour le remplacement d'un prêt 2.5 d'un montant de 2014, les Américains recevront une usine de moteurs en Hongrie, une production de boîtes de vitesses en Autriche, un centre de développement en Italie, une usine en Pologne et d'autres activités au Royaume-Uni et en Russie. Seules les œuvres allemandes et celles de Saragosse (Espagne) et d'Ellesmere Port (Grande-Bretagne) appartenaient toujours à Opel. Les usines vendues ont servi GM comme un gage pour le prêt.

Si vous soupçonnez derrière un plan à long terme, cela pourrait être juste. Parce que Thomas Sedran est un liquidateur ou un redéveloppeur éprouvé, selon l'interprétation, à la pointe d'Opel. L'ancien employeur de Sedan, Alix Partners, était assez efficace pour gérer Saab avant que Spyker ne reprenne l'affaire avec Victor Muller.

GM vend-il Opel?

GM encore. Hier, le journal français «Le Monde» a rapporté que le gouvernement français poussait PSA à acheter Opel. Cela devrait créer une alliance contre VW. "Volkswagen a décidé de mettre PSA à l'écart", "Le Monde" cite Hollandes. Cela pourrait être évité avec une alliance. On ne sait pas d'où viendra l'argent pour reprendre Opel de la propriété de GM.

L'industrie automobile en Suède

Le propriétaire chinois a envoyé un signal clair. Volvo prévoit d'investir 5 milliards de dollars américains au cours des prochaines années 11, offrant une bonne perspective à long terme. Des modèles Volvo Allte, déclassés seront construits en Chine dans le futur comme une utilisation secondaire sous une nouvelle marque.

À court terme, les perspectives ne sont pas si bonnes. Bien que le Göteborg est venu en Décembre aux États-Unis une poussée finale brillante et a augmenté avec une augmentation de 15.1%, les ventes 2012 par 1.3%. Mais en Europe, il semble, comme d'habitude, sombre. Pour l'usine Volvo de Torslanda, la presse suédoise s'attend à des licenciements et le constructeur automobile voit 2013 réduire ses chiffres de production. En Chine, les problèmes sont abordés de manière offensive. Le réseau de concessionnaires Volvo est en pleine expansion et les premiers résultats devraient être visibles dans les mois 6. Ensuite, le plus grand marché automobile du monde devrait annoncer de bonnes nouvelles à la Suède.

La presse est unanime pour Trollhättan et Saab. Ce sera une année calme et peu de choses seront entendues de Saab. Tout le monde s'attend à des développements en cours sur la plate-forme Phoenix et personne ne parle de la production de «l'ancienne» Saab 9-3. Depuis hier, nous savons que la presse a fait de mauvais paris. Saab livrera des nouvelles intéressantes cette année et ce sera passionnant.

Texte: tom@saabblog.net

Image: Saab Automobile AB

 

Réflexions 6 sur “SAAB News: Que s'est-il passé entre-temps »

  • Tout sur les usines automobiles est très excitant. Je suis très sceptique quant à la coopération entre PSA-Citröen et ADAM-Opel AG. Les cultures de travail allemandes et françaises s'entendent-elles? Et malheureusement, deux malades ne font pas une entreprise saine. - Voyons ce qui se passe encore cette année.

  • Après la réduction de capital, cependant. Je reste sceptique

  • Oui, mais le stock a échangé 100: 1. 2,58 € pour une nouvelle action est 2,5 cent pour une action ancienne, les actions Spyker sont là où elles étaient l'année dernière déjà.

  • Au musée Saab, mais dans l'état actuel, vous ne pouvez malheureusement pas exposer la voiture.

  • On peut seulement dire que Atie Spyker est maintenant € 2,58 aujourd'hui, alors il bouge quelque chose avec le Spyker Youngman

  • Je serais intéressé de savoir où se trouve l'étude PhoeniX aujourd'hui. Quelqu'un at-il un indice?

Les commentaires sont fermés.