Vente Saab: Blue SAAB 9000 Aero à Kloten

Le blog deviendra-t-il un portail de vente? Non, certainement pas. Notre marque est lentement mais sûrement en train de devenir jeune, nous essayons donc de mettre entre de bonnes mains des pièces bien conservées et de ne pas les vendre via autoscout et consortium. Si les vendeurs donnent quelque chose au musée Saab, nous ne sommes bien sûr pas tristes non plus ;-). Que proposons-nous aujourd'hui?

Saab 9000, vue frontale
Saab 9000, vue frontale

Notre vendeur, employé chez Hirsch Ruckstuhl à Kloten, doit vendre sa Saab 9000 Aero 1994 pour des raisons d'espace. Les photos ci-jointes en disent long, si mon garage n'était pas plein maintenant. Tom aimerait aussi avoir plus d'espace 😉

Cockpit Saab 9000
Cockpit Saab 9000

Quel genre de voiture avons-nous ici, eh bien, Saab est clair. Un 9000 Aero avec une première immatriculation le 28.12.1994 décembre 1995 (année modèle 225). Un employé de cerf doit avoir un petit cerf dans la Saab, donc la performance a été augmentée de PS 240 à environ PS 250/210, mais cela n'a jamais été clarifié. Hirsch a également affiné le châssis. Les jantes, oui, ce sont les jantes Aero d'origine avec des pneus hiver, la voiture n'a que des pneus. Le kilométrage est de 000 km, le service correspondant a été effectué en septembre 2011, y compris la courroie poly-V et les freins arrière entièrement nouveaux.

La couleur, un bleu LeMans et un bel intérieur beige, avec des sièges aérodynamiques. Le passage des vitesses se fait à la main avec une 5ème vitesse. Le toit coulissant laisse apparaître l'intérieur sous le bon jour.

Maintenant, nous arrivons au point financier, oui les Saab sont engagés et ne seront pas moins chers, la voiture coûte CHF 9'000.-. 

Saab 9000, vue arrière
Saab 9000, vue arrière

Si vous êtes intéressé par cet objet, vous pouvez me contacter les coordonnées du vendeur sont connus pour moi.

Texte: yves@saabblog.net

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saab_owl
saab_owl
11 ans plus tôt

Donc, pour le prix devrait être un ensemble de jantes d'origine avec des pneus d'été raisonnablement raisonnables (5-6mm), je pense. Alors ce ne serait pas un prix de la lune. La combinaison de couleurs, je trouve vraiment très beau, en plus des caractéristiques riches, la bonne condition de soin. Je suis sûr qu'il y aura un amoureux qui se soucie sérieusement.

DSpecial
DSpecial
11 ans plus tôt

Désolé, mais si vous voulez conduire à bas prix, vous devriez conduire Saab. Jusqu'à présent, je n'ai jamais conduit à moindre coût avec aucune voiture qu'avec ma 901 et la 9k. Peu coûteux à acheter et à entretenir et peu de travail, même avec plus de 200tkm. La facture pour les nouveaux modèles peut ne plus fonctionner et quiconque se rend à la Saabotheke pour des pièces et des inspections ... eh bien, cela coûte.

Mais à l'Aero: En tant qu'élu suisse, je pense que le prix n'est pas sans en Suisse. Il est en sécurité en haut de l'échelle. Mais s'il y a encore de la place pour la négociation et qu'il peut encore y avoir un ensemble de bons pneus d'été usagés qui pourraient certainement disparaître pour 8500CHF.
Dans l'ensemble, il existe un large éventail de prix pour Saab en CH. Plus exactement entre les concessionnaires Saab et les autres. Les concessionnaires Saab croient plutôt que tous leurs véhicules sont des objets de collection du jour au lendemain et offrent par exemple des wagons 2010er 9-5 en configuration de base pour 30k Euro. Les achats ici (bien) aucun.
D'autre part, il y a des commerçants libres et des individus qui ont plus peur de ne pas sortir une Saab de la cour et qui tendent à ajuster les prix à la baisse. Exemple: 04er 9-5 Aero break en équipement complet absolu, super entretenu et impeccable et MFK frais: 4000 €
En début d'année j'ai acheté un 9k 2.3 CSE FPT MY96 vert avec équipement complet pour l'équivalent de 850 €. Très bon état, seulement un joint sur la boîte de vitesses et maintenant le ZKD devait être changé. Maintenant, je suis à 2000 € et j'ai une voiture impeccable qui est plus amusante qu'autre chose ...

Ulrich
Ulrich
11 ans plus tôt
Répondre à  DSpecial

Répondre à DSpezial

DSpecial,
Veuillez faire la différence entre bon marché et bon marché, avec Saab, vous conduirez certainement à bon marché et pas à bon marché.

Saabist
Saabist
11 ans plus tôt


Je le vois de cette façon aussi, les bons SAAB coûtent de l'argent, les youngtimers augmentent considérablement les prix.
Conduire SAAB n'est pas bon marché…. Néanmoins, à mon avis, vous obtenez énormément de voitures pour l'argent, en particulier les 9-3 et les 9-5 sont souvent échangés en dessous de leur valeur.

Salutations de la Suisse

Ulrich
Ulrich
11 ans plus tôt

Les bonnes voitures (SAAB) coûtent beaucoup d'argent.

Si vous voulez conduire à bas prix, vous ne devriez pas regarder SAAB.

Salutations à tous les épargnants.

Ulrich

saab900
saab900
11 ans plus tôt

Une discussion allemande typique et pourquoi le vendeur devrait donner le 9000 pour peu d'argent. Me rappelle de ce forum de Saab où tout doit être bon marché parce que l'équipage veut tirer des voitures bon marché des débutants. Maintenu avec l'accord de cerfs dans cette couleur et condition. Combien sont là pour acheter? Exactement un.
Si nous voulons que les 10 soient sur la route, même au cours des années 9000, nous devrions nous habituer aux prix réels qui permettent aux propriétaires d'obtenir l'équivalent de l'argent investi. Sinon, la situation semble très mauvaise avec SAAB très rapidement, puis le hurlement commence car personne ne peut plus trouver une bonne voiture.
Que nous sommes pincés en Allemagne parce que les douanes et la TVA viennent à notre problème. Je pense que le prix est correct et juste!

Sebastian
Sebastian
11 ans plus tôt

Prix ​​de la lune ... d'accord. Mais alors vous devez dire: les 9000 Aero très bien conservés ne sont pas beaucoup plus courants sur terre que sur la lune.

Nous devons nous habituer à l'idée que les modèles 9k A ont franchi le seuil de l'objet amoureux et culte. La demande est beaucoup plus grande que l'offre. Et c'est pourquoi je pense que ça va si le prix de vente évolue à la hausse par rapport à l'état de conservation.

Il y a deux mois, j'ai acheté un 96er Aero noir avec 180tkm chez le concessionnaire Saab. Le prix de revient était nettement inférieur, mais j'ai alors investi tellement d'argent dans la voiture qu'il a atteint le même niveau que les Suisses. Pour cela, j'ai maintenant un excellent 9000 Aero inoxydable proche de l'état idéal, ce qui a coûté moins de la moitié d'une nouvelle VW Polo et apporte beaucoup plus de deux fois plus de plaisir.

7.500 euros pour un merveilleux Le Mans Aero bleu peut être un prix très juste si bien lorsque l'état d'entretien technique correspond même à peu près à l'état des sièges en cuir beige immaculé (ces grille hideuse, on peut remplacer).

Personne n'est forcé d'acheter cette voiture. Cependant, si vous pensez que vous obtenez un 9000 Aero comparable pour les grosses factures 3 à 4, vous pouvez le signaler ici dans les six prochains mois et signaler s'il a réussi dans la recherche.

En tout cas, il n'obtiendrait pas le mien. Si je devais vendre, le prix serait bien au-dessus de 7.500 Euro. Et je dis: La probabilité que je réussisse serait plus grande.

Dirk
Dirk
11 ans plus tôt
Répondre à  Yves

Pour garder ce sujet factuel: Yves s'il vous plaît juste rapporter à quel prix dans quel pays cette voiture a été vendue. La demande régule l'offre, et elle se reflétera ici aussi. Ensuite, nous sommes tous un peu plus intelligents.
Il y a beaucoup de bonnes Saab. Il y a beaucoup d'offres et même plus d'opinions. Enfin, seuls l'acheteur et le vendeur sont d'accord.
Et les blogueurs dominent certes les sujets, mais je préfère personnellement lire des articles aussi incroyablement beaux dans ce blog. http://saabblog.net/2012/11/27/was-uns-auch-glucklich-macht-part-iii/ ou simplement dans l'attente du prix du concours photo.

GP362
GP362
11 ans plus tôt

La voiture est un rêve et la 210 a bien "rôdé" pendant 9000 XNUMX km de ces mains - mais je n'obtiens pas la permission de mon petit patron pour cela… ..

Dirk
Dirk
11 ans plus tôt

Désolé, mais c'est un vrai prix lunaire pour la voiture avec ce kilométrage. J'ai été frappé par le fait que des véhicules suisses sont présentés ici qui ne sont tout simplement pas intéressants en raison de prix utopiques demandés. Il existe suffisamment de plateformes de vente (avec des prix lunaires). Un super blog qui transporte l'esprit en dehors du commerce une seule chose: Saabblog.net. Et cela devrait rester ainsi! Tom - s'il te plait!

Tom
Administrateur
Tom
11 ans plus tôt
Répondre à  Dirk

Cher Dirk, il s'agit simplement d'un "prix suisse" qui ne nous intéresse pas en raison du faible taux de change et des taxes à payer. Aussi négociable. La situation est meilleure pour les amis suisses de Saab, puisque la Saab devrait avoir une augmentation des performances et un état supérieur à la moyenne, c'est également intéressant.
Nous ne citerons que de temps en temps des véhicules exceptionnels, que ce soit par le biais de bons soins ou d'une histoire intéressante, qui cherchent un nouveau propriétaire ici. Sinon, rien ne change. D'accord?

Addendum : Les prix sont toujours subjectifs. Encore et encore, je reçois des e-mails d'anciens pilotes Saab qui souhaitent revenir et recherchent un bon 9000 Aero, car ils sont rares. Le texte ressemble à ceci : "Bon état, payez le nécessaire..."

Thomas K.
Thomas K.
11 ans plus tôt
Répondre à  Tom

Je peux confirmer qu'il est en bon état !! Je n'ai tout simplement pas épousé mes yeux quand je viens d'ouvrir la page saabblog ..!

C'était ma perle !!!

Je l'ai donné à mon 93 Performance 2.0T TROLL actuel (252PS).

Le 9000 Aero était mon 1.SAAB et je n'avais jamais regardé en arrière! 😉

Celui qui l'achète... prends soin de mon "ex-SAABINE" 😉

Je viens d'avoir un déjà vu …… .. 😉

gigi
gigi
11 ans plus tôt
Répondre à  Dirk

Cher Dirk
Nous aimerions avoir des prix comme en Allemagne! D'accord, nos salaires sont généralement meilleurs, mais tout cela est dévoré par le coût de la vie plus élevé. Et le prix de la lune, certes cher, mais s'il était bien entretenu par le propriétaire, qui est en effet le mécanicien de Saab, pourquoi pas. Parce que les réparations coûtent. Ici aussi bien que là-bas.

Sam
Sam
11 ans plus tôt
Répondre à  Dirk

Hey Dirk,
Je pense que c'est cool que des SAAB intéressants soient présentés ici de temps en temps ! Donc, cette Saab restera très probablement dans la communauté, super ! Et si un don vient pour la campagne de charité de Tom ... encore mieux 🙂
Saabblog.net est à des années-lumière d'une plateforme de vente….
Et, avec la permission, qui ou quoi est présenté sur saabblog.net ou non ou pourquoi, nous voulons quitter les blogueurs, non?
Les SAAB en bon état sur le marché se raréfient petit à petit... ou je ne leur donnerais pas non plus en dessous de leur valeur ! Si vous voulez faire une bonne affaire... trop tard !
Salutations à la communauté ...
Sam

Characta
Characta
11 ans plus tôt

@Piereck
Désolé mais vous n'avez pas pu voir cette voiture chez Kellerman Saab l'année dernière. C'est au même endroit depuis quelques années

Renato Piereck
Renato Piereck
11 ans plus tôt
Répondre à  Characta

Je suis désolé pour mon erreur. Je viens de trouver les photos au Kellerman l'an dernier. Kellerman était un CST 9000. De toute évidence, pas la même voiture. Voir l'image ci-dessous et vous saurez pourquoi ma mémoire m'a trompé:

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Renato Piereck
Renato Piereck
11 ans plus tôt

Pardonnez mon anglais. J'ai vu cette voiture à vendre chez Kellerman Saab l'année dernière. Belle voiture, très bien faite. Celui qui l'achète aura un très beau 9000 dans son garage.

i.ant.kal
11 ans plus tôt

wow ... vraiment joli
Le prix n'est pas chaud 🙂