Balise SAAB: La connexion Spyker Youngman
Pour l'ancien PDG de Saab, Victor Muller, a été l'un des meilleurs jours. Youngman a signé les contrats tant attendus et investit 10 millions dans le fabricant très limité de voitures de sport exclusives. En outre, un autre million de 25 sera injecté dans le nouveau projet Spyker D8 dans lequel Youngman détient 75% des actions.
Le nouveau Super SUV, en fait un projet vieux et ancien qui était en attente depuis longtemps, devrait rendre la partie un peu plus aisée de ce monde heureuse. Le prix de vente devrait être d'un million de dollars américains, donc pas de voiture pour le petit sac à main. Hmm. 1.000.000 dollars pour une voiture apparemment encombrante d'un constructeur à peine connu? Le marché principal est la Chine, où les produits de luxe européens sont en plein essor. Toujours ambitieux. Mais qu'est-ce qui n'a jamais été ambitieux et humble à propos de Victor Muller?
Le projet Saab-Spyker-Youngman-Phoenix prend également forme. L'entreprise commune, où les Chinois ciblent 80% du capital et souhaitent investir, est basée sur une variante Spyker de la plate-forme Saab Phoenix. Comme déjà annoncé, le produit final devrait être plus luxueux et plus cher que la variante originale Saab. Où et quand le produit conjoint de Spyker et Youngman est censé sortir de la ligne de production est encore incertain. La Chine et un emplacement européen sont mentionnés.
Victor Muller lui-même a été un invité fréquent à Trollhättan récemment. Là, on le sait, une usine automobile est vacante en attente d'emploi. Cependant, il faut s'attendre à de la pure spéculation.
En outre, Spyker transférera tous les droits de dénomination à une nouvelle société appartenant à 75% des Chinois, et accordera également des licences de dénomination pour les nouveaux projets. Youngman prend un pas stratégique et se détache de la dépendance de Lotus. Spyker est une marque chinoise appartenant à Youngman.
L'ensemble du paquet sonne bien et ressemble à une situation gagnant-gagnant classique. S'il n'y avait pas encore le manque de bénédiction de l'entreprise par les autorités de Pékin. Une situation qui sera familière à la plupart des lecteurs.
Il y avait toujours le procès 3 milliards de dollars américains de Spyker contre le géant automobile américain GM. General Motors veut rejeter le procès et Spyker a soumis de nouveaux documents pour justifier le procès. Maintenant, le tribunal du Michigan a une audience pour le 19. Jeu de 2013 de février.
Dans quelques années, deux investisseurs différents pourraient lancer des produits basés sur la même technologie. Un produit pourrait apparaître sous la marque "Saab", l'autre sous le label "Spyker". Muller, ses activités et ses rêves resteront longtemps avec nous. C'est sur. Mais sommes-nous vraiment toujours intéressés par Muller ?
Texte: tom@saabblog.net
Image: Spyker
Bonjour,
Donc la question était de savoir si nous sommes intéressés VM. Un oui clair, mais bonjour! Et comment!
Tout comme je m'intéresse aux designers, les gérants et les fans qui ont cru au Saab Spirit sont également intéressants. Les temps récents ne sont bien sûr pas historiques et ont donc plus de marches mais je trouve cela super intéressant.
On pourrait aussi bien faire le travail des administrateurs, et donc les plates-formes ne sont pas utilisées comme dignes d'intérêt - ce que je ne partage certainement pas.
Alors continuez et signalez
chez VM, j'ai toujours eu ce sentiment "il se passe des choses derrière le rideau". Pourtant, j'ai aimé sa tentative de redémarrage de Saab. Et j'aime le SUV Spyker. Il sera différent de ce que vous voyez dans la rue et aura le style Spyker. C'est bon.
En tant qu'entrepreneur, je trouve Victor Muller une personnalité fascinante, même s'il abzukaufen avec le plan, GM SAAB puis payer avec des actions achetées société a échoué. Pas vraiment surprenant, également parce que l'influence de GM dans la nouvelle société était trop grande et que Spyker / SWAN était trop faible financièrement pour se libérer complètement de l'emprise de GM. Néanmoins, je trouve fascinant de voir qu'il n'est pas impressionné par de tels revers et qu'il reconstruit maintenant Spyker - avec un meilleur résultat, espérons-le.
Au fait, le SUV D8 ne l'aime pas non plus ... mais le C-XII j'aimerais vraiment voir, ou jouer avec le C-VII Aileron. C'étaient des designs beaucoup plus beaux ...
…pas vraiment; modèles pseudo-luxe pour ...
et belle est quelque chose d'autre.
Cette Porsche avant-SUV, derrière Lotus et
le bouleversement du milieu.
ça devait être comme ça.
Salutations Saabige de Thuringe
...... et avec les unités manquantes BMW quelque part ... ..