SAAB News: Début de la production de pièces et Saab EV1

Le journal de Trollhättan peut enfin écrire sur Saab à nouveau. Après avoir la semaine dernière a eu lieu avec des maisons délabrées, en évitant les gaspillages et les problèmes municipaux sur l'eau, est maintenant apparemment quelque chose qui bouge dans les locaux du Stallbacka.

Stands au Musée Saab: Saab EV-1

Il était là depuis le 1. Septembre extrêmement calme. Si quelqu'un était sur la route, alors certainement un des employés de Saab Parts AB. Ce sont, même si l'investisseur de Chine est censé avoir des employés 100 sous contrat, au moins visuellement encore dans la majorité.

Mattias Bergman, vice-président de NEVS, a annoncé à TTELA que son employeur souhaitait devenir le premier constructeur en volume dans le « segment des voitures électriques haut de gamme » sous la marque Saab. Hmm ... D'accord - e-car et segment premium, il y aurait toujours TESLA, une entreprise qui construit des voitures purement alimentées par batterie. Et cela écrit encore des pertes aujourd'hui... Les américains doivent-ils être la référence, ou voulez-vous vous comparer aux nouveaux modèles i de BMW ? Le titre provisoire du premier produit fabriqué par les Chinois s'appelle EV-1. Intéressant et peut-être pas de bon augure. Un terme pour les fans de Saab, car EV-1 était une étude sans perspective de production et est maintenant au Bilmuseum de Trollhättan.

EV-1 dans la version 2.0 est basé sur le Saab 9-3, mais devrait différer visuellement. EV 1 2.0 2013 commencera à la fin ou au début de l'année 2014 comme annoncé, et le marché principal est toujours vu en Chine, où actuellement l'infrastructure sera élargie avec vigueur.

Que cette aventure de voiture électrique soit politiquement désirée, elle devient plus claire. Les politiciens locaux et impériaux voient le futur de Trollhättan et probablement de toute l'industrie automobile suédoise au nom de la commande électrique. C'est ce que nos amis de Trollhättan ont compris, mais sans enthousiasme. Le NEVS pourra compter sur des subventions si une production démarre.

Au moins, certains flux de trésorerie ont généré entre-temps les Chinois, qui brûlent de l'argent chaque mois depuis septembre. L'atelier d'imprimerie fonctionne à nouveau et est le deuxième complexe d'exploitation de la division Aftersales, qui a été louée à Saab Parts AB. En outre, il y a de nouveaux locataires qui veulent se retirer au Stallbacka. Ils utilisent une partie de la zone de bureau et des bancs d'essai. Au moins un peu d'argent entre dans le fonds des investisseurs.

Qu'est-ce qui vient de Trollhättan à long terme? C'est la question. Dans quelle mesure les produits de NEVS ont encore quelque chose à voir avec Saab, nous ne le saurons que dans quelques mois. L'activité automobile ne sera plus facile maintenant. Volvo a de la 1. La production d'octobre à Torslanda est en baisse, faute de demande de 57 pour les voitures 50 par heure. Maintenant vous arrêtez la production pour le 44. Semaine du calendrier totalement. D'autres licenciements, en dehors de ceux déjà annoncés, ne sont pas prévus pour l'instant. Les temps sont durs pour les petits fabricants.

Texte: tom@saabblog.net

Image: saabblog.net

7 commentaires sur “SAAB News: Début de la production de pièces et Saab EV1 »

  • Cher F-RU XXXX,
    J'ai déjà posé ces questions et des questions similaires de l'ouvreur, et n'ont reçu aucune réponse. Les questions les plus importantes, cependant, sont pourquoi les administrateurs d'insolvabilité ne peuvent pas dire pourquoi ils ont choisi cette force NEVS. Pourquoi personne ne les oblige bzw.schreibt aucune loi contre elle, leur décision de begründen.Und a permis de faire ce qu'ils veulent, ou qui est à la recherche où Finger.Alles ce que je l'ai déjà lu ici est la Suède terre si transparent que je Lire l'évasion fiscale de mes voisins, cette transparence est évidemment bien mais seulement en matière fiscale. Selon Obelix, on ne peut que dire qu'ils font tourner les Suédois

    • vide

      Qui devrait répondre à vos questions aussi? Les commissaires à la faillite présenteront un rapport intérimaire à Vänersborg en novembre. Ensuite, vous voyez plus, parce que probablement ce rapport se retrouve avec toute la transparence sur Internet. Ou envoyez un email directement aux administrateurs en premier.

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    C'est toujours passionnant avec Tom et chaque clic vous donne la chair de poule ... j'aimerais avoir une réponse à deux questions,

    sous quels points de vue et quels critères
    ..elektrogenies NEVS obtenir le supplément. il y avait
    .. parce que pas une instance plus élevée au cours de la
    .. machinations le syndic de faillite s'est réveillé

    - Étaient les offres de mahindra ou youngman
    .. si misérables qu'ils étaient inférieurs à la nouvelle entreprise. Je ne peux pas croire ça.

    Quelle tête intelligente avait ou n'avait pas besoin
    .. décidez que maintenant vous attendez 2014
    .. doit acheter un nouvel objet inconnu
    ..to. qui était ce manindra
    ..et youngman vient de prendre sa retraite comme ça.

    -NEVS pour construire des voitures électriques
    ..peut aller au pré vert. qui
    ..resources utilisent cela en raison de la
    ..un travail
    .
    -ou est la vérité juste que, non
    ..mensch plus au moteur à combustion interne
    .. aussi un sophistiqué, croit.
    .
    aucune idée, je suis à perte, aimerais un
    répondre. parce que des magasins tels que NEVS existent
    des centaines ou des milliers de tâtonner quelque chose
    que ce soit en Europe, au Moyen-Orient, en Extrême-Orient, en Amérique du Sud
    classe moyenne, beaucoup de gens.

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    L'amour constant pour la Chine ne rend pas les choses meilleures. SAAB, comme nous le savions, est de l'histoire et ce que font les Chinois n'a pas beaucoup de sens à mes yeux. Les gens ont éternué votre SAAB, prenez soin d'eux. Il n'y a rien de mieux à venir!

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    Je suis curieux de savoir comment ils viennent avec leurs plans. Ce sera un exploit de pousser une plate-forme 10 ans dans le segment premium. Je préfère rester sur mon 9-3 avec Turbo. Ce n'est peut-être pas premium, mais amusant

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    Bonjour Tom

    Je pense que ce sera plus une comparaison avec les iModels de BMW ... TESLA est plus une voiture de sport 😉

    Pour le marché, la voiture aurait besoin d'un meilleur nom que EV1

    Cordialement

    Yves

    • vide

      Que diriez-vous de Saab 9-E? Avec à l'envers 3? 20.000 € des redevances pour cette idée s'il vous plaît sur mon compte, chers gens NEVS. Tom a mon adresse e-mail

      PS: Dans le quotidien local de qui était l'estimation de l'AIE pour le prix du pétrole jusqu'en 2017 encore le week-end? Apparemment, l'explosion ne se produit pas ...

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