SAAB 9-3 e-power ... roule!

Trollhättan reste un emplacement automobile après la fin de la production automobile de Saab. Travaux de développement de livres de General Motors pour les dérivés Chevrolet et German Opel. Jaguar et Land Rover, ainsi que Scania et Volvo (camions) sont parmi les clients. Et y a-t-il plus de clients qui ne veulent pas nécessairement être nommés? Une vidéo de Trollhättan nous montre ce qu'il se passe d'autre. Après le travail, à loisir. Il vient de Magnus Johansson, est tout à fait à jour, et montre une Saab électrique.

Saab électrique 9-3

Des amis en Suède pour connaître mon Johansson et aussi son passé automobile. Johansson était ingénieur de développement chez Saab Automobile AB, membre du Nordisk Elbil Union et travaille maintenant pour Wilhelmsen Technical Solutions. Dans son temps libre, il « bricole » avec des amis de « Elbil Sverige » sur une Saab électrique. Le 9-3 a maintenant terminé son premier « déploiement » avec des difficultés mineures, comme vous pouvez le voir sur la vidéo.

Il ne s'agit donc pas de l'atelier secret de développement de NEVS, caché quelque part à Trollhättan, ni du premier prototype de l'investisseur qui défile dans le temps. Il s'agit d'une Saab électrique développée dans un atelier d'artisanat au centre de Trollhättan. Quelle ville folle de Saab!

Plus de photos du projet E-Saab et des vidéos dans le Photostream par Magnus Johansson. Merci à Kay pour le courrier!

Texte: tom@saabblog.net

Image: Magnus Johansson

9 commentaires sur “SAAB 9-3 e-power ... roule! »

  • Oui, nos amis viking sont toujours bons pour les surprises.

  • Quand j'ai vu pour la première fois seulement l'image de l'article, j'espérais un article tel que quelques anciens ingénieurs de Saab dans une hutte déserte, sans se laisser décourager et passer inaperçus continuent à se tourner vers d'anciens projets Saab pour mettre un produit sur le marché.

  • Oh, alors IKEA aura bientôt des kits de conversion! 🙂

    Électromobilité: Aujourd'hui, notre premier bus entièrement électrique est entré en service régulier - jusqu'à présent sans aucun problème! Les passagers profitent du calme et de la tranquillité du véhicule!
    Voyons ce que la presse rapporte demain, radio, télévision et presse écrite - ils étaient tous là!

    • Suivant le classique d'Ikea: Bil-E 😉 Bien que le modèle présenté semble être un couple un peu faible. Ou ont-ils oublié de prendre les plaquettes de frein?

      Je trouve ce silence fascinant, à part le bruit de roulement ... presque aussi fascinant que de baisser le turbocompresseur à la fin du voyage 🙂

  • Construisez votre propre E-SAAB! Qui a besoin de NEVS?

  • Les informations supplémentaires sur Flickr sont également intéressantes, merci. Les Suédois sont obsédés par la voiture et n'abandonneront pas. Alors ok !!

  • Qui est le client de GM?

    Les Américains peuvent dire ce qu'ils veulent, mais GM a beaucoup de savoir-faire en Suède, et ils ne pourront pas le remplacer par leurs propres ressources.

    Il est intéressant pour moi que JLR soit également client à Trollhättan. Leurs produits sont très intéressants, et savoir que le savoir-faire de THN est en eux les rend encore plus intéressants.

    • Jaguar est pour moi la seule véritable alternative à Saab. Le cercle se referme donc, si je veux une nouvelle voiture, alors juste Jaguar

      • C'est drôle, la semaine dernière, j'ai vu que la Jaguar XF Sportbreak était lancée et je pensais que c'était une option assez chère, même si c'est un peu cher. Puisque mon 9-5 Sportcombi commandé n'a jamais été livré

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