Saab News: Etat prépare l'acquisition de Saab Parts AB

Suite à l'acquisition de Saab Automobile AB par NEVS, l'État suédois se prépare à acquérir Saab Parts AB à Nyköping. Cela est rapporté par plusieurs sources en Suède. Pour nous, pilotes Saab et partenaires Saab, c’est une bonne nouvelle pour une journée qui ne s’est pas déroulée comme prévu. Parce que Saab Parts AB reste dans des conditions stables et sécurisées, l'approvisionnement de nos voitures en pièces de rechange reste sécurisé.

La Saab Parts AB est rentable et a servi l'État, ainsi que Saab Tools AB, en garantie d'un prêt de 10 milliards de couronnes de la BEI à Saab Automobile AB. Comme les investisseurs n'étaient pas disposés à payer le prix requis, les Parts AB deviendront la propriété de l'État et, comme annoncé précédemment, seront encore développées. Saab Parts AB a plus que des partenaires 2.2 dans le monde entier, et l'utilisation de l'infrastructure existante pour d'autres marques est une façon que nous entendons de la Suède.

Il n'est pas certain que NEVS ait payé le prix d'achat de Tools AB, prétendument 500 millions de couronnes, à l'administration suédoise de la dette nationale, mais les informations ne sont pas encore disponibles. Des amis suédois ont rapporté qu'avec le démarrage de la production à Trollhättan, Parts AB sera également réintégré dans le groupe, donc le nouveau propriétaire souhaite utiliser l'infrastructure, mais aujourd'hui, nous y voyons de nombreux points d'interrogation. Il y a quelques semaines, le nouveau propriétaire NEVS a annoncé vouloir louer les services de Saab Parts AB, qui assure entre autres le service d'assistance pour nos véhicules.

Nous restons à l'écoute et un résumé des événements et de leurs implications potentielles suit dès que le bureau est un peu plus vide.

Texte: tom@saabblog.net

17 commentaires sur “Saab News: Etat prépare l'acquisition de Saab Parts AB »

  • Bonjour les amis de Saab,

    Je suis intéressé de savoir si vous pensez que Saab Parts est vraiment activé.
    Je conduis un cabriolet Saab 93-2.0. La bonne partie est là depuis début avril 2012 car les flexibles hydrauliques de la serrure de toit sont défectueux. Le toit n'est tout simplement plus disponible.

    C'est dommage si vous ne pouvez pas conduire une telle super voiture.
    Peut-être y a-t-il de l'espoir :-)).

    • L'approvisionnement en pièces de rechange est (presque) sans problème, à quelques exceptions près, comme l'hydraulique supérieure. Mais autant que nous sachions du blog, ces pièces sont commandées auprès du fournisseur et sont reconstruites.

      • Salut Tom,
        Merci pour les bonnes nouvelles.
        J'ai commandé mes pièces détachées chez Saab Muckelbauer, où j'ai acheté mon cabriolet 93 à l'époque, j'espère qu'il fonctionne.
        Le Hyd. - Les tuyaux dans le toit sont probablement un point faible. J'ai déjà échangé une phrase à gauche en 2010 car il n'y avait pas de problème d'approvisionnement. Maintenant, l'autre côté était dû.
        Je me suis rendu chez Bosch, car je n'ai qu'un service GM sur site, donc pas de service SAAB approprié.
        Avoir avec le service sur site via GM / Opel de mauvaises expériences. Les classiques Saab Center essaient. GM n'est pas intéressé.
        Bien sûr, les gens de Bosch ont enlevé les tuyaux, pas de pièces de rechange ... donc la bonne pièce est dans le garage depuis des mois avec le toit ouvert.
        Merci encore pour les commentaires. … .Burgers Joachim

        • Bonjour Joachim,

          nous avons un cabriolet 9-3 construit en 2001 (acheté en 2004) et avons toujours actionné activement le toit électrique - il n'y avait toujours pas de plaintes.

          Nous ne voyons pas ces tuyaux comme un point faible - votre véhicule ne devrait pas être beaucoup plus ancien, car les cabriolets ont fonctionné comme les 1998 jusqu'en 900.

          Salutations du soleil Schleswig-Holstein

          • Bonjour Julie,

            Merci pour vos commentaires. Le modèle 2001 (auparavant également une version 2001 / 93-SE) est le modèle précurseur. Dans le modèle précédent, je n'avais aucun problème.
            La version de 2004 que j'ai maintenant semble être plus sensible.
            Les flexibles tombent au niveau du pli du longeron de toit, là où la deuxième vitre latérale se connecte. Je l'ai d'abord eu à gauche (2010) puis maintenant à droite. Nous venons de faire l'erreur d'ouvrir complètement le toit, sans évaluer le problème des pièces de rechange.
            Peut-être que j'étais juste malchanceux. Les cabriolets ont été assemblés pour la dernière fois à Valmet.
            Maintenant, nous devons juste attendre et voir. Entre 2005 et 2008, j'ai rarement ouvert le toit car j'étais beaucoup à l'étranger. Dès que les pièces sont disponibles, vous mettez une réserve en stock :-)). Merci encore pour votre aimable commentaire.

        • bonjour - je ferais fabriquer les tuyaux selon des échantillons - ce ne sera certainement pas plus cher et est garanti de qualité supérieure!

          • Bonjour Ralf,

            Merci pour votre message. Problème sont les connexions. Les tuyaux sont des tuyaux hydrauliques Parker, mais les connecteurs ne proviennent ni de Parker ni de Parker-Automotive. Il existe des connexions spéciales qui, à leur tour, nécessitent des outils spéciaux spéciaux.

            Cependant, j'ai maintenant trouvé ce que je cherchais. Il y a une entreprise au Royaume-Uni qui prétend produire une meilleure qualité de tuyau que la version originale, y compris les bonnes connexions :

            Voici le site pour tous les amis de Saab Carbrio: http://www.cabriolet-roof-hoses.com/saab/.

            Va y commander une fois la peine du procès.
            Peut alors volontiers publier plus tard l'expérience.

            Cordialement,
            -Joachim-

      • @ Tom .... Noël arrive un peu plus tôt parfois.
        TUYAUX HYDRAULIQUES SAAB CABRIO COVER

        Je viens de recevoir un e-mail de Saab Zentrum Bamberg, voiture Ralf Muckelbauer.

        Ralf Muckelbauer a réussi à me procurer un ensemble de tuyaux hydrauliques (#65, #66).
        La reproduction SAAB n'est enregistrée qu'en décembre 2012.

        La communauté SAAB se tient ensemble!
        J'ai acheté ma décapotable Saab de R. Muckelbauer à Bamberg dans 2005. Depuis que je vis sur le Bas-Rhin, j'ai dû faire face à des préoccupations de service, toujours avec l'atelier GM qui hésitait à le faire. Bien sûr, l'atelier GM n'a pas accepté le problème hydraulique.
        A eu des problèmes avec l'électronique du moteur dans le passé ..... L'atelier GM (avec la région de Saab) était impuissant. Le problème a été résolu avec l'aide de Saab Muckelbauer, mais c'était difficile à croire.

        Ne peut que recommander le service de Saab Muckelbauer.

        Bien sûr, attendez l'arrivée pour pouvoir réactiver ma convertible 93-II.

        • Bonnes nouvelles! Alors rien ne s'oppose au plaisir de la décapotable automnale! Les Muckelbauers sont tout simplement géniaux ...?

          • @ Tom, oui tout à fait raison. La conduite en cabriolet à l'automne peut aussi être agréable. Ensuite, vous pouvez vraiment profiter des couleurs de l'automne. Est probablement la compensation pour l'été perdu :-))

  • L'Etat suédois n'a-t-il pas pris le contrôle de Saab Parts AB en juin?

    Ou que s'est-il passé en juin?

    • Rien n'est arrivé A été ajourné.

      • Bonjour les amis de Saab,

        Une idée de quand et comment cela va continuer.
        Que faites-vous maintenant si vous avez besoin de pièces de rechange?

  • Naja.- L'Etat suédois comme revendeur de pièces détachées ? Espérons que cela fonctionnera bien. Ce ne sera certainement pas bon marché. Les États ont en fait d'autres tâches essentielles….

  • Pourquoi devrait-il être un mauvais jour aujourd'hui, Saab reste calme, l'argent est payé, tout est merveilleux, vraiment une raison de se réjouir.

  • Après tout, nos pièces de rechange restent sûres, bon à savoir sur un tel damné…. Jour 😉

Les commentaires sont fermés.