Week-end SAAB: l'héritage de Saab-Griffin et Saab

En Suède, une résolution du drame Saab semble être en route, rapportent plusieurs sources. Mais aujourd'hui c'est dimanche et je garde la section affaires pour lundi. Mieux vaut parler de notre hobby Saab... plutôt de notre projet Saab 9000, la Saab Greif et la couleur Saab "Lightning Blue". Et un petit rapport intermédiaire sur la Concours photo Saab. De nombreux chauffeurs Saab reviennent maintenant de vacances et la boîte aux lettres regorge de superbes photos pour notre concours photo "Summer-Sun-Saab". Les soumissions dépassent toutes les attentes, et ce sera très, très difficile pour le jury. Les dernières photos de Saab seront publiées sur le blog plus tard cette semaine.

Brasserie Krönleins de Halmstad "Skane Guld"

Le Saab-Griffin

Un sujet de ces derniers jours était l'utilisation du légendaire Griffin pour d'éventuels nouveaux propriétaires. Une fois que l'oiseau est devenu un animal héraldique historique, il ne sera pas difficile de placer ce griffon sous une forme modifiée sur un nouveau produit. Même avec la combinaison de couleurs, ce ne sera pas trop loin en termes de protection. La brasserie Krönleins de Halmstad vend son « Skane Guld » dans la palette de couleurs traditionnelle. Il suffit donc de remettre l'oiseau dans sa forme plus traditionnelle et tout est possible. Merci à Michel pour la photo !

Couleur Saab "Bleu Foudre"

Restons en Suède et avec les traditions. Playsam est un fournisseur de longue date de Saab Automobile AB, et pour notre marque culte, ils ont non seulement produit des porte-clés et des roadsters, mais également divers Xtreamliners. Beaucoup de ces produits ne sont plus fabriqués - le prototype de la Saab d'origine n'est plus disponible - car le client a disparu.

De temps en temps, cependant, des produits de Playsam Saab émergent qui nous étaient auparavant inconnus. Dans une couleur Saab très traditionnelle, appelée Lightning Blue, des types particulièrement sportifs ont été peints chez Saab. La Saab 9-3 Viggen a été le premier modèle que la couleur, dans 9-5 et 9-3 types Aero d'ombre a été commandé en option.

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Seules les pièces 300 sont fabriquées: Streamliner Lightning Blue

Ce que je ne savais pas avant: En plus du Xtreamliner en Lightning Blue, Playsam avait également produit un Streamliner dans la même couleur spéciale pour Saab. Ce type n'a jamais été livré, probablement en raison des événements tragiques de Trollhättan. Les 300 Streamliners produits, il n'y en aura pas plus, sont désormais proposés aux collectionneurs, et nous en avons obtenu pour nos lecteurs.

Le Streamliner sera bientôt disponible dans notre fan shop Saab. Le magasin déménagera au cours du mois et connaîtra sa relance avec beaucoup plus d'articles pour les fans de Saab et un système de commande pratique.

Projet Saab 9000

Le projet commun Saab 9000 avec un ami Joachim se poursuit lentement. Après avoir repris la rénovation de l'intérieur en cuir, les sièges avant ont d'abord été restaurés. Ce n'était pas un problème, sauf pour une petite fissure et un trou de feu méchant, et les sièges arrière, je pensais dans ma naïveté, serait encore plus facile. Ce que je n'ai pas réalisé, c'est que l'un des propriétaires précédents était un modéliste. Des résidus d'adhésif sur le cuir précieux, la peinture et une sorte d'acide dégoulinant rendaient la restauration difficile. Sans parler de quelques fissures.

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Sellerie cuir Saab 9000 - prête à être installée

Avec beaucoup de sentiment, encore plus de temps et avec l'aide de la centre en cuir les obstacles ont été franchis. Trous rapiécés, remplis de cuir liquide, ajustés au papier de verre fin, teintés, scellés ... toute la gamme! Le cuir est maintenant beau et bien entretenu avec une belle patine. Qu'en ai-je appris?

Travailler le cuir est également possible dans les intérieurs usés sur un budget. Sur notre Saab 9000 vous pourriez voir que les années 5 estimées sans aucun soin et des habitudes de stationnement compréhensibles ne doivent pas nécessairement être la fin. Ainsi, le 9000 était apparemment garé avec le côté passager au sud. Parce que le cuir de ce site était dur et très sec. Avec beaucoup de patience, de sensibilité et de conseils de professionnels expérimentés mais presque tout est possible. Les coûts du matériel sont gérables. La couleur de cuir et le cuir liquide ont mélangé le centre de cuir selon les spécifications individuellement, et si nous attendons tous les matériaux utilisés ensemble, alors l'intérieur d'opération est sous 100,00 €.

Alors n’ayez pas peur des restaurations sur les types Saab à kilométrage élevé. Et si rien ne fonctionne, il y a des gens sympas qui disposent d'un bel intérieur ou, en dernier recours, du sellier du coin.

Le Saab 9000 est loin d'être terminé. En hiver, quelques travaux de carrosserie sont effectués. Sympa que nous ayons un hall pour nos Saabs à partir de novembre.

Texte: tom@saabblog.net

Photos: saabblog.net, Saab Automobile AB (1)

4 commentaires sur “Week-end SAAB: l'héritage de Saab-Griffin et Saab »

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    Pour tout autre soumissionnaire, j'aurais aimé ouvrir une bouteille de Skane Gold aujourd'hui, mais je préfère la laisser avec un verre symbolique vide.

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    Moin Tom!

    En tant que pilote 9000er LPG, je suis curieux de voir ce que votre projet 9000er implique.

    Cordialement

    PS
    Le griffon ne m'importe pas, rêve de toute façon d'un nouveau logo avec avion dedans (semblable à la Saab 96). Conviendrait parfaitement dans toute la largeur de la grille et aussi sur le hayon. Tout le monde peut faire des logos ronds

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    J'ai toujours aimé cette couleur, super ton bleu.

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    Le Viggen était et est le seul modèle disponible dans notre couleur "Steel Blue" en "Lightning Blue". Le bleu clair, qui est ensuite venu pour les types « normaux » 9-3 et 9-5, était la couleur « bleu cosmos ».

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