SAAB News: Interview de Victor Muller Mille Miglia 2012

Pour l'ancien PDG de Saab, le Mille Miglia est maintenant une tradition. Il sera de retour cette année. Lui et son fils prennent part à un Saab historique fourni par un ami de sa patrie. L'équipe de Saabnews.it a interviewé le patron de Spyker.

Dans une interview, il explique que Saab est enfin du passé pour lui et qu'il n'a aucun contact avec les éventuels acheteurs. Qui reprendra Saab et la mènera dans le futur? Pour Muller, Mahindra & Mahindra est clairement le favori pour remporter l'offre. Et l'échec de Saab sous sa direction, qui est responsable? La raison principale est à Detroit et il pense que les Américains ont décidé de détruire Saab.

Il voit son propre avenir chez Spyker et il veut se concentrer exclusivement sur le fabricant de voitures de sport. Il collecte actuellement des fonds pour lancer la production du Spyker SUV.

Voilà pour les déclarations de l'ancien PDG de Saab, l'interview complète est disponible sur Saabnews.it. En plus de flickr Photos de l'historique Saab 93 avec laquelle Muller voyage en Italie.

Tout le monde est censé répondre par lui-même à ce qu'ils pensent de Muller. Hier, il a donné une interview à la TTELA sur le sujet de Loflak, qu'il a décrit comme un cheval de Troie à Saab et qu'il veut poursuivre jusqu'au bout du monde. Nous nous abstenons de plus amples détails.

Toutes les plaisanteries du passé et cela ne devrait pas vraiment nous accabler. Le développement futur est susceptible d'être plus intéressant.

Texte: tom@saabblog.net

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Matti
Matti
11 ans plus tôt

Les « informations d'initié » seront-elles soumises ultérieurement, le 15.05.2012 mai XNUMX ?
Julie a posé la question aussi! - ou ai-je raté quelque chose?
Merci d'avance!

Top Dog
Top Dog
11 ans plus tôt

Donc Victor Muller ne m'a rien fait, je le trouve personnellement très aimable et je le crois chaque mot
La seule chose que l'on puisse lui reprocher est peut-être que sa passion de l'objectivité entrepreneuriale ait fait obstacle.

En ce qui concerne l'approvisionnement en pièces de rechange en Allemagne, je suis très surpris de certaines déclarations ici. Malheureusement, je ne peux pas confirmer à partir de multiples expériences que c'est aussi rose qu'unanimement dépeint ici. Et actuellement, j'attends une pièce (heureusement pas urgente) depuis plusieurs semaines. Je peux donc comprendre la frustration de Philmos. La tête haute!

M850
M850
11 ans plus tôt

SAAB Autriche s'est dissoute plus ou moins et nos amis de la république alpine devront bien vivre. La situation ne s'améliorera que si SAAB a un nouveau propriétaire.

Philmos
Philmos
11 ans plus tôt
Répondre à  M850

Merci pour la compréhension!

C’est pourquoi tout le monde fait pression pour que Saab prenne des décisions et tout ajournement supplémentaire de la décision nous met tous sous pression.

J'ai enregistré quatre Saabs plus anciens (année de construction 1999 à 2003) sur deux plaques, alors changez de drapeau. Je passe ensuite toujours aux réparations, les voitures sont alors tout simplement sans plaque d'immatriculation chez le concessionnaire.

Jusqu'à présent, je l'ai vu avec humour, donc depuis l'automne 2011. Mais c'est un effort insensé qui devient lentement trop pour moi. Nous ne sommes pas non plus près de la frontière allemande, alors peut-être que tout serait plus facile avec les pièces ...

Saab a toujours été rare en Autriche, mais maintenant cela devient vraiment rare parce que les nouvelles voitures manquent et que de plus en plus d'anciennes Saab disparaissent des rues. Parfois, je ne vois pas de Saab pendant des jours sauf le nôtre ...

Torben @
Torben @
11 ans plus tôt

Salut
Merci pour le récent Saab News.

Qu'advient-il de Saab maintenant? Pourquoi négociez-vous toujours avec GM? Si Mahindra obtient le contrat, Saab peut être construit avec leur technique. Mahindra est grand et ce serait formidable s'ils se dirigeaient vers l'avenir avec Saab. Nous attendons longtemps, la prise de contrôle doit enfin avoir lieu. Quelque chose doit se passer la semaine prochaine, sinon tout était gratuit. Nous les fans avons déjà tout fait, maintenant c'est au tour des investisseurs. Quoi qu'il en soit, ma première voiture sera une Saab. Je ne veux rien conduire d'autre, Saab a grandi dans mon cœur. Je vous souhaite à tous un bon week-end. LG

saab900
saab900
11 ans plus tôt
Répondre à  Torben @

Bonjour Torben. Personne ne sait ce qui se passe et les négociations et les détails du contrat peuvent durer jusqu'à juin. 🙁 Nous devons toujours être patients. Je suis convaincu que SAAB va continuer.

Torben @
Torben @
11 ans plus tôt
Répondre à  saab900

Bonjour Saab900

Si rien ne se passe en juin, Saab est enfin l'histoire. Saab peut construire des voitures sans GM. Mahindra est d'acheter la marque sans licence GM. General Motors est une mauvaise compagnie. Saab mérite quelque chose de mieux. Nous voulons tous célébrer un retour juste? Saab doit à nouveau construire une voiture, comme le 900er. La meilleure construction exactement dans cette forme et avec la dernière technologie. Déjà tous les fans reviennent et Saab peut à nouveau gagner.

Philmos
Philmos
11 ans plus tôt
Répondre à  Torben @

Tout pourrait être si facile. Les formes 99 et 900 sont des gabarits raides pour les Saab du futur, comme le 911 chez Porsche. D'autres compagnies comme Audi ou Mercedes ou Japonaises ou Coréennes cherchent désespérément une nouvelle forme car elles n'ont pas de véritables historiques qu'elles pourraient utiliser. Des sociétés comme Alfa et Saab les ont et ne les utilisent pas. C'est hurlant!

pmh
pmh
11 ans plus tôt
Répondre à  Torben @

Je ne suis vraiment pas un ami de GM, juste pour trouver des pièces chez Mahindra INSTANT
les licences GM au moins équivalent remplacer, je ne vois pas et cela ferait toujours
plus de retard signifie ………… ..

Saab 9-3
Saab 9-3
11 ans plus tôt
Répondre à  Torben @

Je trouve ça génial que votre prochaine voiture redevienne une Saab, juste si c'est un tout nouveau modèle sans technologie GM - alors vous devrez attendre longtemps.
Depuis les dernières années 20 consacrées à la technologie GM, le nouveau propriétaire doit s’adresser à GM pour obtenir les pièces de rechange de toutes les voitures actuellement sur nos routes.

En outre, je trouve la chanson de cygne généralement négative sur les mauvais gars GM (sans eux, Saab n'aurait jamais survécu jusqu'à présent). Oubliez également toute la crise de ces dernières années, où de nombreuses marques de GM et GM lui-même ont failli faillir (faillite!).

En fin de compte, l'acheteur (et c'est nous) décide quelle voiture acheter et quelle marque survivra. Et si nous avons malheureusement acheté trop peu de Saabs, et / ou acheter trop peu d'Opel….

Malheureusement, le marché veut des primes allemandes ou du moins des VW, c'est à quoi ça ressemble dans les rues d'aujourd'hui, malheureusement ...
Même le lecteur doux oublie comme ça dans tout, une sursaturation totale prévaut et que la plupart des primes allemandes mener une campagne de modèle aujourd'hui sans égal (avant il y a 20 ans, il y avait, par exemple, exactement 3 série de modèles à Mercedes Classe C, Classe E, S Classe et le SUV Puch) - et maintenant?

Je trouve aussi le chant du cygne du bon vieux temps et les grands 900 et 9000 de l'époque pour bâiller lentement. Si tout avait été si bon à l'époque, vous n'auriez jamais eu à chercher un grand frère comme Ford ou GM.

Et qu'avec un nouveau / ancien 900 avec la dernière technologie, tous les fans de Saab peuvent revenir et faire des bénéfices Saab, avec un seul modèle n'est malheureusement qu'un vœu pieux ...

Malheureusement, Saab est et a toujours été une voiture extérieure pour les étrangers (ne suivant pas le courant dominant), et malheureusement il y en a de moins en moins ...

Alors espérons que Saab va aller de l'avant et offrir une alternative à SAAB pour les prochaines générations d'individualistes.

Philmos
Philmos
11 ans plus tôt

D'abord Saab et maintenant Opel, GM devrait vraiment y mettre un terme, mais tant qu'Obama continuera à les financer de façon amusante ... Cela nous ramène au sujet de la sélection et de l'intervention de l'Etat, bien sûr. En cas de faillite de GM, Saab aurait été libre de recommencer plus tôt.

Si Opel est bientôt parti, ce sera encore plus difficile pour les pièces détachées qui viennent d'Opel et qui ont été utilisées dans Saabs ...

Recherche Saab
Recherche Saab
11 ans plus tôt
Répondre à  Philmos

Bonjour,

Eh bien, vous n'avez pas à le voir aussi noir. Ce ne sera pas aussi rapide avec Opel, mais c'est un poisson trop gros et on ne peut pas le comparer à Saab, mais les pièces de rechange pour les pièces Saab / Opel seront là pour longtemps, ce qui fait de l'argent très bien.
Ce qui me frappe dans certains forums Saab, c'est qu'il y a des amis Saab qui seraient contents si Opel devait subir le même sort que Saab.
Est-ce une vue que les adultes devraient avoir? Ou y a-t-il autre chose dans le bac à sable du jardin d'enfants? Et si vous vous préoccupiez autrefois et que d'autres contemporains sont toujours heureux quand les existences privées disparaissent?

Pensez-y!

Bonjour

Marco

Philmos
Philmos
11 ans plus tôt
Répondre à  Recherche Saab

Les pièces de rechange pour les Saab sont déjà très rares, du moins en Autriche. Cela prend souvent des semaines pour que les pièces d'usure soient là, pendant ce temps, les voitures ne sont pas prêtes à conduire. J'ai maintenant durchexerciert ceci chez plusieurs Saabs et plusieurs revendeurs et lentement vraiment aucun désir pour l'attente éternelle et l'organisation ou les plans de changement, juste parce qu'une voiture n'est pas prête à conduire encore.

Chez Opel, vous pouvez ajouter 1 et 1, les signes sont évidents. GM intervient fortement dans les opérations commerciales, refuse l'accès aux marchés importants et promet des plans d'épargne ininterrompus, sans rien demander? Chez Saab, tout a commencé comme cela et personne ne pouvait imaginer que Saab ferait faillite.

Croire que tout se terminera bien chez Opel frise à mon sens une naïveté inimaginable. Chez GM, ils s'en foutent des destins individuels, ce qui a été assez souvent vu dans l'histoire. Et puis l'Europe doit payer, la Suède et l'Allemagne. Où sont les socialistes quand vous en avez besoin?

Recherche Saab
Recherche Saab
11 ans plus tôt
Répondre à  Philmos

Bonjour,

ne sont pas les socialistes en Autriche? Oh non, un autre monsieur est venu ici avec une politique spéciale. -> Amusez-vous simplement, ne soyez pas en colère 🙂

Bien sûr, cela n’a pas l'air bon pour Opel, mais le Asgeierverhalten de certains contemporains est déjà effrayant.

J'ai donc toutes les pièces d'usure pour mes Saabs jusqu'à présent. Si les pièces de rechange Teiletwlern ne sont pas directement chez Saab, elles sont identiques. Pourquoi les pièces de rechange sont-elles les mêmes? Pourquoi y a-t-il une si grande différence en Autriche?

Philmos
Philmos
11 ans plus tôt
Répondre à  Recherche Saab

Il est probablement vraiment schadenfreude mentalement moins moyenne.

Je suis plein de compassion pour ceux qui sont touchés. En tant qu'entrepreneur, je ne connais que trop bien le sentiment, quand les clients sont insolvables et ne peuvent pas payer, ce qui est tout simplement terrible, car cela met en branle une chaîne qu'il est difficile d'interrompre. Si alors l'employeur est en crise permanente et ne sait pas où il devrait prendre l'argent et même pas la liberté d'agir, parce qu'il doit toujours tout voter. D'où devrait provenir une solution constructive?

phibo
phibo
11 ans plus tôt
Répondre à  Recherche Saab

Ce que l'on oublie souvent, c'est qu'Opel a réussi avec le MIT General Motors pendant bien plus longtemps qu'il n'a échoué. Les liens avec l'Amérique ont longtemps distingué Opel des autres constructeurs allemands, les modèles Opel historiques (KAD) ont ce look de type road cruiser américain, qui manque aux modèles VW ou à de nombreux anciens modèles Mercedes - et en relation avec l'avantage de prix Opel à un. marque attractive dans la classe moyenne.

Ce n'est que dans les années 80 qu'Opel a raté la connexion - les modèles sont devenus bon marché, la fiabilité est allée au diable. Et maintenant, on mâche les conséquences de cette baisse - malheureusement avec les mauvais moyens.

Je ne me sens certainement pas malicieux envers Opel - la marque a produit de beaux modèles et pourrait probablement le refaire si vous les laissez vraiment au lieu de fouiller dans tous les coins et recoins.