SAAB News: La cacophonie de Guy Lofalk

Anders Behring Breivik est en cour à Oslo. Néanmoins, l'avocat Guy Lofalk a fait les gros titres de la presse suédoise ce matin. Comme nous le savions tous, il utilise le spectacle du tribunal d’aujourd’hui pour préciser son point de vue.

Lofalk est beaucoup de choses. Sa réputation d'avocat est en jeu et il s'agit de ses références à la reconstruction ratée. Pas étonnant qu'il attaque aujourd'hui dans une interview avec Dagens Industri Muller et Youngman sharp. Pour Victor Muller, l'ancien PDG de Saab, il n'a que des critiques cinglantes.

Il l'accuse de non-respect du devoir d'information et d'obéissance par rapport à son devoir de conseil à l'administrateur. « Toutes les directives essentielles n'ont pas été suivies. Le travail était difficile. Loin de procéder à une reconstruction sérieuse », a déclaré Lofalk dans une interview.

La condition préalable à la reconstruction, la possibilité que Lotus-Youngman et Pang Da se joignent comme partenaires à Saab, selon ses informations n'a jamais été donnée. GM n'a jamais préconisé cela. C'était une mauvaise information, dit Lofalk.

Même avec Lotus Youngman, peut-être le nouveau propriétaire de Saab, il est durement jugé. Lofalk devient clair et affirme que les promesses de financement n'ont pas été tenues. "Youngman a toujours payé trop peu et trop tard", a déclaré l'avocat aujourd'hui. Il s'était présenté à deux reprises avant que la reconstruction ne soit abandonnée en raison d'un manque de fonds.

Lofalk conduit un canon lourd. À 10: 00 pm, il rencontre Victor Muller et d'autres anciens managers de Saab à Vänersborg. L'atmosphère devrait être glaciale.

Avant de juger, nous devrions considérer ce qui suit. La vérité est parfois une question très subjective. Saab voulait que Lofalk et Muller se soumettent à Lofalk. Le fait que deux personnalités aient rencontré une forte volonté était tragique. C'était une autre pierre angulaire de la faillite.

En ce qui concerne Lotus Youngman, nous devrions être très détendus. Les Chinois ont ensuite été appelés par la NDRC à la plus grande prudence. Pas mal. Il a été respecté. Lotus Youngman est sur la liste des réclamations avec un très petit montant. Pourquoi? Il y avait une garantie pour chaque paiement. Parfois une partie d'un essieu arrière ou bien un composant de la plateforme PhoeniX. Si Youngman serait un bon propriétaire pour Saab ou pas n'est pas la question. Au moins pas à jour. Ce sont de bons marchands. Alors ou alors

Texte: tom@saabblog.net

9 commentaires sur “SAAB News: La cacophonie de Guy Lofalk »

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    Mon partenaire de rêve ne serait pas YOUNGMAN. Mais nous avons le choix 🙁

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    Le MJ n'était pas une bonne mère n'est plus à la discussion, ce dont Saab a besoin n'est pas une bonne mère, mais des gestionnaires courageux qui peuvent gérer le capital intellectuel. Je doute seulement parfois que la JAJ car après 40, le déclin est le bon choix au tableau. De nouvelles stratégies sont nécessaires.

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      JAJ ne fait plus partie du conseil depuis 2010. Est-ce avec Vattenfall ou quelque chose.

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        JAJ est de retour depuis un mois. est quelque part dans le blog. s'il vous plaît, lisez.

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          N'est-il pas vraiment. Cela se tenait (s'il vous plaît pour la clémence) sur un autre blog qui est également occupé avec SAAB * toux * L'auteur / blogueur / économiste / pilote ROVER voulait lancer comme la blague d'avril fou. Mais s'est mal passé 😉

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          Ce message est venu sur un autre Saab &…. Blog et y a été publié le 1er avril (il y a pas mal de dates où vous ne devriez pas tout croire)

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            Je vois. Merci Peter et Frank. Mais j'aurais été très surpris, car certaines personnes ont un étrange sens de l'humour.

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      JAJ appartient depuis longtemps au passé - lui et moi avons toujours douté de l'attitude de ce manager envers la "mère". Je n'ai jamais pu voir en lui une grande assurance et une grande endurance.

      Il reste à voir comment le nouveau propriétaire occupera le poste principal à Trollhättan - je ne fais pas seulement confiance aux gens de Mahindra & Mahindra pour avoir beaucoup plus d'instinct à cet égard que comparativement à Youngman-Lotus.

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    Les bons marchands sont vous, d'une façon ou d'une autre. Saab a besoin d'une bonne mère et de bons marchands chez GM. Il n'y avait aucune trace d'une bonne mère

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