SAAB News: Les projets ambitieux de Lotus Youngman

En Suède, c'est calme à propos de Saab, du moins en surface. Il est temps pour nous de jeter un œil à l'acheteur potentiel chinois. Jusqu'à présent, nous ne connaissions que de Youngman des petites voitures plutôt peu attrayantes dans le segment des prix bas. Youngman en veut plus. Le site web du Groupe Youngman révèle beaucoup de choses sur les plans.

Youngman Lotus APX SUV
Youngman Lotus APX SUV

Certains liens peuvent ne pas fonctionner, mais c'est normal pour les entreprises chinoises. Les apparitions sur le Web sont presque toujours des histoires à 90%, donc les chantiers de construction ouverts, les apparences parfaites comme en occident sont l'exception. Que les œuvres de Youngman présentées existent réellement ou non, on ne peut répondre que sur place. Une "Cité européenne de l'automobile" est fermement planifiée depuis des mois - mais est toujours en construction. Nous ne savons pas ce qui se cache derrière cela. Youngman va vers l'Ouest, d'une manière ou d'une autre. Il semble donc - avec ou sans Saab.

La gamme de produits du chinois sera améliorée. Sous la marque Lotus Youngman, un SUV ambitieux, développé avec le partenaire Lotus. En fait, il devrait célébrer sa première 2012 avec la possible vente de lotus, qui est refusée encore et encore, pourrait être un retard. Saab serait juste à temps pour combler le déficit de développement potentiel.

Youngman Lotus APX Spyshot
Youngman Lotus APX Spyshot

La mesure de toutes choses, la mère de tous les SUV en Chine, est le Porsche Cayenne. Et bien sûr le SUV, à l'origine comme "Étude Lotus APX« Né en 2006, sur la Porsche. En plus des moteurs pain et beurre plutôt ennuyeux achetés par Mitsubishi, il pourrait y avoir un prestigieux V6 bi-turbo de Lotus Quelle. Il devrait alors produire 300 ch et catapulter le SUV en avant avec un couple de 360 ​​NM.

Bien plus prestigieux, bien sûr, serait un SUV avec le Saab Griffin sur le capot. Les Chinois dans les mégapoles sont fous des véhicules hors route de style de vie, en particulier des marques européennes. Le Saab 9-4x ne serait pas allé en Europe ou aux Etats-Unis pour la plupart. La part la plus importante était déjà pré-commandée par Pang Da pour le marché en Chine. Si elle n'avait pas arrêté la production, Saab n'aurait pas sombré dans l'insolvabilité, alors la part de production de Saab au Mexique à partir de la chute de 2011 aurait été pleinement remplie.

Malheureusement, les spécifications chinoises ne l'ont pas saisi pour le démarrage de la production. Ainsi, le Saab 9-4x est resté un produit très exclusif avec des quantités minimales. Les initiés parlent de chiffres de production à trois chiffres. Un de ces véhicules exclusifs doit être converti aux exigences européennes dans le Taunus.

Les VUS sont une tendance en Chine et la stratégie de Lotus Youngman est clairement dans le segment des primes. Aujourd'hui, vous construisez encore de petites voitures, puis des classes moyennes, et vous avez parfois des usines en Europe. C'est le grand plan. Il y a encore des mondes entre désir et réalité. Le SUV de Youngman n’est qu’un pas, nous ne devons pas être dupes. Saab Know How pourrait aider à atteindre plus rapidement des objectifs ambitieux.

Quand Mahindra vient à la fin et achète Saab, c'est un revers pour les Chinois, mais pas une catastrophe. De manière très pragmatique, on chercherait un nouveau partenaire pour amener le VUS sur le marché. C'est sûr.

Texte: tom@saabblog.net

 

3 commentaires sur “SAAB News: Les projets ambitieux de Lotus Youngman »

  • Oh, mais maintenant j'ai dressé mes oreilles quand j'ai entendu le mot-clé Taunus! Moins à cause de la belle région, mais bien sûr à cause du 9-4X. J'avais moi-même commandé un 9-4X il y a un an après le salon de l'automobile de Genève, mais pour des raisons connues, il ne m'est jamais parvenu ni à ma femme pour qui je l'avais commandé. Ensuite, j'ai eu des contacts intensifs avec des concessionnaires aux États-Unis et déjà de bonnes offres, y compris l'expédition vers l'Europe. Seules mes questions sur une conversion éventuellement nécessaire de la radio, de la navigation et du compteur de vitesse sont restées sans réponse à ce jour ......

    Peut-être que vous pouvez savoir ce qui doit vraiment être fait et avec quel effort. Ensuite, je pourrais, contre toute raison en termes de pièces de rechange, mais toujours décider.

  • Bonjour Joachim;

    la contribution s'exécute sur 01.April (attention no blague: o) de 17: horloge 00 sur Vox.

    LG Mark

  • Bonjour cher Tom,

    Est-ce que le reportage du concessionnaire automobile SAAB Etehad, qui devait être diffusé sur VOX, est déjà disponible ou la diffusion est-elle prévue prochainement?

    Une heure de diffusion après que Mahindra & Mahindra ou Youngman-Lotus (ou une société complètement différente ..) ait frappé, serait un peu étrange en termes de contenu du rapport - car en termes de contenu, il y a certainement des spéculations sur d'éventuels investisseurs et si le nom de l'investisseur est dans le Dans les prochaines semaines, il est certain que l'article entier ne serait plus à jour.

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