SAAB News: Les dernières Saab et l'optimisme à Trollhättan

Alors que la mise à jour de travail et de serveur d'hier m'empêchait d'écrire, il se passait beaucoup de choses dans le monde Saab. En Allemagne, tout va dans la bonne direction. Les problèmes de garantie et de bonne volonté ont été abordés et résolus du mieux possible. L'équipe Saab est bien placée et je n'entends que des commentaires positifs de la part de la communauté.

La fourniture de pièces de rechange fonctionne et la disponibilité est, selon les cercles de Saab signalé, meilleure que même avant les mois de 12.

En Suède, il s’agit maintenant des dernières reliques de Saab à vendre. La faillite nécessite de la liquidité, alors vendez ce qui est disponible à l'usine. ANA à Trollhättan a acheté le dernier Saab 50 non encore terminé à la chaîne de production.

À cette fin, ANA Saab a embauché des employés de la production avec des contrats temporaires pour terminer les Saabs initialement définitifs. La demande pour les voitures est déjà élevée, sur la seule base de rumeurs - a déclaré le PDG d'ANA, Joachim Lind. De plus, de grandes quantités de pneus, jantes, aménagements intérieurs et des montagnes d'autres pièces ont été achetées qui ont été transportées de l'usine depuis hier. De plus, 46 carrosseries.

Une partie du quota sera commercialisée par ANA en Suède, mais les composants seront également vendus à d'autres marchés.

Quelque part triste, parce que maintenant une ère se termine irrévocablement. Mais, comment dites-vous cela? Le vieux disparaît pour faire une nouvelle place. Donc c'est dans notre cas. Mars est un peu plus d'une semaine et nous approchons d'avril. Ce mois doit amener la décision.

Mais non seulement pour l'usine de Saab une époque se termine, mais ANA à Trollhättan quitte les espaces traditionnels à Kardanvägen, appelé dans le rond-point Trollhättan ANA. Le bâtiment appartient à GMAC et les réclamations de loyer sont trop élevées dans la situation actuelle. La zone de service tire dans les camions en béton, la vente quitte temporairement Trollhättan en direction de Vänersborg. ANA, une fois fois le plus grand concessionnaire Saab dans le monde, envisage un nouveau bâtiment à Trollhättan. Peut-être encore une fois avec une représentation Saab.

Parce que l'optimisme semble être chez lui à Trollhättan en ce moment. Paul Akerlund, maire de la municipalité, attend 1500 XNUMX nouveaux emplois Saab pour la ville. Il s'attend à ce que Saab soit racheté par Mahindra ou un acheteur chinois d'ici la fin avril. Il a dit qu'hier dans une interview à "Juste une voiture". Ça sonne bien, j'espère que ça l'est.

Fredrik Sidahl, PDG de l'association des fournisseurs FKG, n'est pas aussi optimiste. L'Etat pourrait faire plus pour Saab et l'industrie automobile, dit-il. Il donne l'exemple de l'Allemagne, où les constructeurs automobiles peuvent difficilement aller chercher le pouvoir (..à l'exception d'une certaine fille GM), mais bénéficient toujours d'un financement public. Les fournisseurs ne vivraient pas avec l'illusion de récupérer leur argent. Vous seriez heureux de récupérer le client - Saab.

Nous le serions aussi. Rendez-nous notre constructeur préféré. Saab revient, construit des voitures. Nous serions heureux. Comme le monde pourrait être simple ...

Texte: tom@saabblog.net

2 commentaires sur “SAAB News: Les dernières Saab et l'optimisme à Trollhättan »

  • vide

    La vente de pièces indique - comme d'autres l'ont déjà dit - qu'il n'y aura plus de 9-3 neufs tels que nous les connaissons jusqu'à présent. Avec les carrosseries, on pourrait montrer un peu ce qui serait possible (par exemple d'autres couleurs que l'argent-gris-brun-noir).
    On ne peut pas voter pour savoir qui remporte la course, la seule chose qui compte vraiment, c'est que de bonnes voitures avec ce petit quelque chose de suédois soient reconstruites….
    Salutations Kay

  • vide

    Toutes mes connaissances qui sont sur la route avec les automobiles SAAB veulent Mahindra & Mahindra comme nouveaux propriétaires - en termes de nombre, il y a au moins 5 passionnés de SAAB qui se prononcent clairement en faveur de ce sérieux investisseur indien!

    Youngman-Lotus ou un constructeur automobile européen ne suivent qu'en deuxième position - en termes d'aptitude.

    Les trois investisseurs mentionnés ici auraient travaillé aux côtés d'un certain nombre d'autres sociétés pour l'acquisition et ont même soumis des offres.

    L'essentiel est que SAAB aurait probablement en fait les plus grandes opportunités de développement à Mahindra - nous ici à Hambourg gardons les doigts croisés!

    Salutations de la ville hanséatique

Les commentaires sont fermés.