SAAB Kaufberatung: Mises à jour de la Saab 9-5

La Saab 9-5 est considérée comme l'une des plus belles berlines du marché. Son design est scandinave, intemporel, typique de Saab. Beaucoup de fans envisagent d'acheter une berline de luxe Trollhättan. Nous avions écrit à plusieurs reprises sur les qualités du 9-5 II, la sécurité, l'ergonomie, l'apparence. Depuis le 19. Décembre, il y a quelques questions sur le service et les pièces de rechange, en particulier pour le 9-5, à laquelle nous voulons répondre.

L'approvisionnement en pièces de rechange pour le nouveau 9-5 n'a ​​jamais été vraiment critique. Les concessionnaires pleins de ressources et dévoués ont brièvement saisi l'étagère GM. Pendant ce temps, la situation à Nyköping s'est stabilisée, de sorte que la situation s'est relâchée de semaine en semaine. Un problème qui a été publié et discuté dans plusieurs forums est la programmation et le diagnostic de la Saab 9-5. Le grand Suédois appartient à une génération de véhicules où les deux ne sont possibles qu'en ligne.

Les systèmes de serveurs et le helpdesk sont à Trollhättan. Saab Parts AB a repris le personnel et l'infrastructure, qui n'ont pas transféré les systèmes à Nyköping. Une indication que Saab continue à planifier en interne avec le site Trollhättan. La programmation et le diagnostic sont facilement réalisables chez le partenaire Saab et cela le restera dans le futur.

Saab a perdu son statut d'OEM à GM en déposant sa demande de faillite en décembre. Il est peu probable qu'un acheteur recevra à nouveau des licences de Detroit. Les licences de production de pièces de rechange peuvent être transférées à Saab Parts AB, et des outils de fabrication de pièces de carrosserie sont utilisés pour produire des pièces de rechange.

La garantie d'usine manquante est couverte par Grantieversicherungen, conçue individuellement par le partenaire Saab. Saab elle-même travaille sur une solution de garantie pour le marché allemand. Hirsch Performance continue d’offrir des solutions pour améliorer les performances et personnaliser l’habitacle. Cela aussi restera comme ça.

Comme nous le savons tous, la Saab 9-5 n'a ​​été produite qu'en petites quantités. Les chiffres parlent de moins de 12.000 9-5 de la deuxième série. Néanmoins, la 9-5 est une voiture solide, exceptionnellement fiable. Pour certains revendeurs, le premier 9-5 atteint le kilométrage au kilomètre 100.000. À l'exception des inspections prévues, les voitures ne voient pas d'atelier. Le fabricant n'a lancé que deux campagnes de service minimes pour le 9-5.

Nous ne verrons certainement aucune nouvelle grosse Saab sortir des bandes au cours des prochains mois 36. S'il existe un acheteur pour Saab, les petites séries sont prioritaires. Les prix pour les Saab 9-5 neufs ou presque neufs sont avantageux. À part quelques ventes de panique, le marché est stable. L'offre est gérable et le restera. Cela fait du 9-5 une proposition de valeur stable. Relativement nombreuses parties intéressées rencontrent peu de voitures disponibles.

Le Saab 9-5 est une décision où le cœur et l'esprit sont en harmonie. L'approvisionnement de la Suède est sur un niveau régulier, les systèmes de serveurs continuent à long terme. Si vous trouvez un Saab 9-5 approprié, vous devriez l'acheter. L'offre ne sera pas plus riche, les prix ne baisseront pas.

Individualité, sécurité et design à un prix gérable. Maintenant est la chance.

Texte: tom@saabblog.net

pensées 9 sur "SAAB Kaufberatung: Mises à jour de la Saab 9-5"

  • ... .les blogueurs bien sûr ....

  • J'ai une grande mélancolie et de la joie à la vue de cette belle photo. C'est dommage que cette voiture ne soit plus construite. Tout propriétaire de l'un de ces modèles peut être fier. Je suis d'accord avec mon opinion.
    Cordialement
    Walter

  • Je viens d'acheter un 2011 9-5 II TTiD avec traction intégrale et sens de conduite. Je suis absolument excité. Je dis seulement. Entraînement de classe supérieure au prix du golf. Jusqu'à présent, je n'ai trouvé aucune faiblesse ou dysfonctionnement. Le point culminant est le système à quatre roues motrices avec Drive Sense. Le meilleur des mondes 2. Il combine la conduite sportive avec le confort. Un ami qui apprécie la traction arrière a fait l'éloge du LG sur le trèfle vert.

    Holger

  • Bonjour AERO_9-5_Fan,

    avoir avec mon TTiD4 le même problème. En dépit d'Aufruestsatz théoriquement disponible pour le système Quick-Heat, personne n'ose réellement. Dommage que personne de l'usine ne puisse commenter ici, dans de tels cas, les concessionnaires sont malheureusement maintenant seuls.

    Peut-être qu'un spécialiste lira avec ...

  • Je ne peux que me connecter avec ça. Après une petite "cure de cerf" pour le moteur et un tout nouveau tableau de bord en cuir carbone, je me réjouis chaque jour de mon nouveau 9-5 Turbo 6 XWD. J'espère presque neiger que l'hiver tardif, alors notre décapotable doit durer longtemps dans le garage et je peux profiter de la neige et de la pluie avec la XWD.
    J'ai un inconvénient avec mon 9-5er, pas même ma compétente Haus und Hofgarage Hirsch, jusqu'à présent, a été en mesure d'activer la fonction Follow Home et Welcome pour la lumière. Quelqu'un at-il eu des expériences similaires?

  • Je parle sans exagération sur mon 9-5 II Turbo4 automatique d'une voiture presque parfaite!
    C'est incroyable, la conduite est encore amusante, vraiment amusante, même le prix du carburant est (presque) n'importe ...

  • C'est dommage que cette voiture ne soit plus sur le marché, heureusement, je l'ai conduit au moins un week-end.

  • De plus, le nouveau 9-5 est génial. L'année dernière, un 9-5 AERO en tant que voiture de démonstration s'est encore installé, malheureusement sans chauffage d'appoint. Jusqu'à présent, je n'ai pas trouvé un concessionnaire qui ose en installer un, car personne ne sait comment il peut être contrôlé.

    Est-ce que quelqu'un a une expérience de vous?

  • Merci beaucoup!

    Ainsi, même les parties du corps seraient disponibles. Ce sont précisément les pièces telles que la carrosserie, les phares, ... qui ne sont pas identiques aux autres produits GM du fait de leur conception et sont donc plus difficiles à obtenir.
    Je regarde déjà le marché pour le 9-5II après le 9-4x ne vient pas. Mais j'ai des problèmes 2 en fait je n'ai pas besoin d'une nouvelle Saab pour le moment, et s'il y a un diesel avec automatique et toutes roues dans les spécifications. Eh bien, je vais continuer à regarder. En tout cas, il est maintenant clair pour moi pourquoi les prix sont si stables après tout.

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