Affinité avec la marque! Nous sommes nombreux - nous sommes Saab!

Dans de nombreux pays du monde, les fans de Saab étaient sur la route ce week-end pour montrer leur engagement envers leur marque. D'une certaine façon, cela me laisse un sentiment de fierté, mais aussi de tristesse. Je n'étais pas là pour le week-end, en partie pour des raisons familiales, mais aussi pour des raisons qui sont dues à notre marque avec le Greif. Peut-être plus tard.

Le regard en arrière: Bloggers rétroviseur
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La communauté Saab est vivante, comme nous l'avons montré le week-end. En Allemagne, je compte les événements de Berlin, Brême, Düsseldorf et Stuttgart ensemble, sur 200 Saabs sur les roues. Pas mal pour un événement qui a commencé à un moment défavorable de l'année et dans des conditions pas si idéales.

Parce que, d'une manière ou d'une autre, une partie de la communauté s'est fatiguée, ce que je comprends. Nous nous battons pour Saab depuis près d'un an maintenant et le patient est maintenant en soins intensifs. Mais, l'histoire de Saab n'a pas encore atteint la fin de la route. Il y a beaucoup d'activité dans les coulisses en Suède, même si rien n'est dans la presse à ce sujet.

Ce n'est pas encore fini! Ce ne sont pas seulement les réunions Saab qui l'ont montré. D'autres indicateurs suggèrent également que cette marque ne disparaîtra pas simplement. Partout dans le pays, de nouveaux groupes d'amis et de rencontres Saab voient le jour. De nombreux partenaires traditionnels de Saab resteront, comme il semble actuellement, avec la marque et continueront d'offrir des services d'atelier. Le meilleur indicateur, cependant, est le marché des voitures d'occasion.

L'ancienne Saab 9-5 MK III, comme j'appelle maintenant les lunettes chromées, est en train de devenir un investissement. Un bon break 9-5 de 2007 avec un kilométrage raisonnable et un bon équipement coûte plus cher aujourd'hui qu'il y a un an. Si, oui si, vous en obtenez un. Il est facile de voir que les rares verres chromés seront un jeune et rare jeune recherché dans, disons, 10 ans.

Le développement du 9-3 n'est pas tout à fait le même. Une gamme beaucoup, beaucoup plus large que le 9-5 et pas de moteurs et de transmissions Saab d'origine, mais un peu plus de GM - ce qui n'est pas une lacune dans la vie quotidienne - font que le 9-3 semble moins désirable à première vue. Cependant, une fois que vous avez pris place dans la Saab 9-3, vous l'apprécierez comme une voiture suédoise confiante et détendue, turbo-chargée.

Parce que les fans adorent et achètent des Saabs. Beaucoup manqueraient la marque suédoise discrète si les portes de Trollhättan étaient fermées à jamais. Les mauvais numéros d'immatriculation allemands de 2011 ne sont qu'une partie de la vérité. Le marché serait là, tout comme la demande, cela dépend de ce que vous en faites. Un concessionnaire Saab établi dans le nord de l'Allemagne a vendu plus de Saabs en 2011 qu'en 2010. Comment cela fonctionne-t-il? Vous avez simplement apporté de nouveaux Saabs du monde entier de votre propre initiative. Il suffit d'avoir des idées ...

D'autres concessionnaires qui sont en contact avec moi considèrent que la situation est détendue. Une vente des stocks n'a pas lieu. Une nouvelle Saab, ou une voiture de démonstration, de la bonne couleur ou du bon équipement trouvera son acheteur, d'une manière ou d'une autre. "Il faut juste avoir un peu de patience, car il y en a beaucoup qui en veulent un nouveau maintenant ...", m'a dit un partenaire de Saab.

Et certains clients Saab s'avèrent aussi têtus que s'ils avaient des racines suédoises. Les commandes de nouveaux 9-5 ou 9-4x ne seront pas annulées, mais seront conservées et confirmées à nouveau. Même s'il y a actuellement relativement peu d'espoir que nous obtiendrons ces nouvelles voitures.

Les événements de Saab ont été un signal fort. Cela montre que la marque est souhaitable. Pour les chauffeurs Saab, mais aussi pour les acheteurs potentiels. Quelle autre marque automobile peut mobiliser des fans dans 4 pays en 42 semaines? Sans le soutien du fabricant ...

Un investissement dans Saab portera ses fruits à long terme. Le marché est là. Les acheteurs aussi. Nous attendons de bonnes nouvelles. Mon investisseur préféré potentiel lit depuis quelques jours maintenant. Bienvenue chez Saab!

9 commentaires sur “Affinité avec la marque! Nous sommes nombreux - nous sommes Saab! »

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    Le groupe FIAT aurait en fait le plus de sens pour le mystérieux investisseur - à part la Chrysler M 300 (désormais également disponible sous le nom de Lancia), les berlines de luxe ne sont pas disponibles dans le groupe depuis longtemps.

    Les véhicules SAAB seraient bien mieux dans le portefeuille que, par exemple, BMW (il y aurait alors le plus haut niveau de concurrence dans leur propre magasin dans le segment 5er).

    Joachim

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    hie,

    On pourrait imaginer, c'est PSA de France. Autant que je sache, ils veulent forger une alliance contre VW. Fiat n'est pas complètement hors de question, après tout, ils ont également encaissé Chrysler. Serait intéressant en termes de leur position GM.

    Salutations de Coblence

    Pierre

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      ... et PSA et FIAT auraient établi des contacts entre eux ... l'alliance PSA-FIAT avec Saab en tant que partenaire junior est concevable ... si GM n'était pas là ...

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    Je pense au sud de la Bavière

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    Au cours des dernières années 2, le marché des voitures d'occasion à Saab a beaucoup évolué.
    Les bons 9000ers, en particulier les modèles CC, sont presque aussi rares que les bons 901ers.
    La situation est encore plus détendue avec les 902 et 9-3I.
    La vente du musée serait encore un coup dur ...
    Nous sommes nombreux, nous sommes Saab!

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    Salut Tom,
    Ne pouvez-vous pas dire si votre investisseur préféré qui lit est également le même constructeur automobile d'Europe de l'Ouest qui est déjà en contact avec les syndics de faillite?

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      Bien sûr, il est en contact ... 😉

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        L'Europe occidentale n'est pas turque?

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