Crise de Saab: suédois de haut en bas

À cause de la période contemplative d'avant Noël ... non, pas pour nous, pas pour les fans de Saab qui souffrent depuis longtemps! Arrêtons-nous un instant et respirons. Les événements de ces derniers jours ont mis nos nerfs à rude épreuve et les 72 prochaines heures ne promettent pas non plus d'être beaucoup plus calmes. Quoi de neuf en Suède?

Je dirais que la situation a depuis longtemps développé sa propre dynamique, qui a submergé tous les participants. Il y a quelques mois, la situation était relativement claire. D'une part, un fabricant traditionnel en crise, le dernier Européen à être acheté. D'autre part, Pang Da, le plus grand concessionnaire automobile du monde, et Youngman en tant que partenaire industriel.

Pendant ce temps, Pang Da a reculé pour plusieurs raisons. L'accent est maintenant mis sur un constructeur automobile sans production, mais avec une équipe de production complète et un investisseur chinois. Entre les stands Victor Muller.

Après des mois de crise, l'achat de Saab ne peut plus être soutenu par des arguments purement rationnels. Pour tous les intéressés, c’est maintenant et surtout le prestige. Ou pour sauver la face.

Prenez Saab Partner Youngman. Les Chinois ont maintenant investi une bonne somme de trois millions de dollars à Saab, sans qu'une seule voiture ait été construite. Pour Youngman, dans ce cas, Youngman représente la République populaire de Chine, une issue serait fatale. Parce que vous ne pouvez pas être, ce qui ne peut pas être et vous ne voulez pas perdre la face, vous vous en tenez à Saab. Bien sûr, tout est fait à Stockholm, tout ce que vous investissez, avec la bienveillance tranquille et sous le regard de la puissante NDRC.

Sans son approbation, Rachel Pang aurait fait ses valises il y a longtemps et serait rentrée à Beijing. Saab est le poisson sur la canne à pêche de Rachel Pang, et si j'ai des conseils à vous donner, vous devriez le ramener rapidement à terre. Parce que les poissons épais suscitent les désirs des autres pêcheurs.

C'est le point faible de nos amis de Chine. Flott ne semble pas aller à une grande autorité gigantesque capitaliste communiste. Avant qu'on mette enfin sa signature sous les contrats, l'autorité veut décider. En même temps, on oublie apparemment qu'en Suède les moulins bureaucratiques tournent plus vite que les dinosaures lents du Moyen Empire. Si vous n'augmentez pas la fréquence de façon spectaculaire, vous finirez dans les mains vides à Pékin.

Am jeudi est l'audience du tribunal de Vänersborg. Victor Muller et Rachel Pang ont l'occasion d'expliquer leur point de vue à la cour et de demander un nouvel administrateur et la poursuite de la reconstruction. La décision du tribunal est incertaine. Muller a déclaré aujourd'hui que les salaires ne sont pas en vue mercredi non plus. Pas de bonnes conditions pour tempérer la cour.

Malheureusement, les derniers mois de la reconstruction n'ont pas avancé Saab. Si cela aurait mieux fonctionné avec un autre administrateur, c'est une question théorique. Peut-être que le tribunal n'acceptera pas d'autres extensions. La décision devrait vraisemblablement tomber la semaine prochaine.

Puis, juste avant Noël, une faillite serait annoncée, mais ce ne sera pas la fin. Comme on l'a souvent dit, il y a des investisseurs et le tiers qui achèterait Saab hors de la faillite. C'est comme ça avec le poisson épais. Si vous attendez trop longtemps, Rachel Pang s'enlèvera.

Pas pour les âmes sensibles et rien pour la période précédant Noël. Christmas 2011 est un drame et un suspense pur. Peut-être alors 2012 pourrait être contemplatif, avec une nouvelle Saab dans le carport.

Texte: tom@saabblog.net

3 commentaires sur “Crise de Saab: suédois de haut en bas »

  • La fuite des liquidités continue tous les jours et la production s'arrête. Ensuite, les clauses contractuelles de GM ont été négligées. Que peux-tu dire ????? Donnez de nouvelles mains à Saab.

  • Je serais brûlant intéressé maintenant, qui est cette troisième partie inquiétante.

    Y aura-t-il des cuisses de grenouilles dans la cantine SAAB, ou des jointures?

  • vide

    Bien documenté, écrit facile à comprendre, c'est toujours un plaisir de lire vos articles. Peut-être que cela en fera un thriller économique.
    Jusque-là, je souhaite à vous et à tous les amis de Saab un joyeux et joyeux Noël. Espérons que tout ira mieux dans la nouvelle année.

    Salutation

    Dieter

Les commentaires sont fermés.