Crise Saab: la situation s'améliore un peu ...

Mise à jour: 16: 05 / 18: 11 / 20: 01

Aujourd'hui, il n'y aura probablement pas de dépôt de bilan, explique notre ami de Stockholm. Néanmoins, la situation reste difficile, et la page Saab est toujours pas de déclaration sur la situation actuelle. Le fait que les négociations soient toujours en cours est au moins prudemment optimiste. Néanmoins, la situation peut tourner à chaque minute.

Le plan de Victor Muller n’a donc pas encore été déposé, mais le temps presse et jamais la fenêtre n’a été aussi étroite qu’elle ne l’est actuellement. Il ne reste probablement que moins de 24 pour résoudre les problèmes. Parce que, prêts à déposer une demande de faillite, les syndicats sont d’une part et menacent de détruire la reconstruction de l’autre.

Le journal local de Trollhättan a annoncé que Martin Larsson, ancien nouveau PDG de Saab et plein d'espoir, quitte le conseil d'administration de Saab Automobile. Apparemment, en tant que père de famille, le risque personnel de Larsson est devenu trop élevé. Naturellement, il y a des paiements d'impôts dus, pour lesquels le comité exécutif peut être tenu personnellement responsable.

On dit que l'argent de la Chine pour les pires problèmes est allé à Saab aujourd'hui. Selon la source, cependant, on parle de sommes qui ne suffiront pas à payer les salaires et les traitements. Utilisé serait actuellement autour du million € 10, alors il pourrait être possible de poursuivre la reconstruction.

La volonté de toutes les parties impliquées, cependant, va dans une direction différente. Les problèmes doivent enfin être résolus et finalement l'entreprise sera conduite dans des chemins ordonnés. Une solution qui serait presque trop bonne pour ce monde et que nous serions tous les bienvenus.

Muller passe donc des heures à Stockholm à l'administration de la dette du Reich. On peut supposer (spéculation) sur le remboursement du prêt de la BEI par Youngman et la garantie libérée. Parce que leur valeur dépasse le prêt actuel d'un montant de X € X € beaucoup. Ce serait le mien, dans ce cas une interprétation positive du sujet. La deuxième option serait de préparer l’Administration de la dette nationale au dépôt de la faillite de demain par Saab Automobile.

Victor Muller joue son jeu avec un engagement personnel extrêmement élevé. Vraisemblablement, l'homme a des nerfs comme des câbles d'acier. Comme toujours avec Muller, tout est en jeu et nous vivons actuellement une finale furieuse. Personnellement, je lui souhaite, même pour les employés et les revendeurs Saab, que cela fonctionne.

Les mises à jour suivent. Comme toujours, nous essayons de rester calmes.

Texte: tom@saabblog.net

8 commentaires sur “Crise Saab: la situation s'améliore un peu ... »

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    bonjour franc,

    Je ne crois pas qu'il y aura de la censure ici - sinon je n'y serais pas allé depuis longtemps, puisque je fais partie des "fans" d'une VM.
    J'ai toujours avoué cela et juste ce que je trouvais parfois insupportable sur d'autres plateformes Internet.
    Tom a apparemment une opinion différente, c'est son droit, mais il a aussi d'autres opinions. Je pense que c'est bon.
    l'amour pour saab ne doit pas nécessairement être différencié entre "ancien" et "nouveau". J'ai un 20 turbo 900s de 16 ans et un nouveau 9-5 aéro.
    les deux ne sont que de superbes voitures - chacune à sa manière.
    Mais: même avec saab, le temps n'est pas resté figé et à part les rares vraiment durs, personne n'achèterait un nouveau 900er aujourd'hui - à des prix probablement autour de 60.000 XNUMX €. la voiture est un rêve, mais sur les longs trajets, je préfère clairement la nouvelle, ne serait-ce qu'à cause du niveau de bruit.
    Je ne peux que souhaiter le meilleur pour vm - et avec nous tous.

  • Toute la situation est grotesque. Les Saabs (GM -) sont soudainement célébrés, maintenant Victor Muller est à nouveau sur toutes les lèvres et le succès lui est souhaité personnellement.
    Peut-être que cela sera censuré ici - mais maintenant je trouve cela vraiment grotesque. Où est votre propre opinion et idée de laquelle (s) en sont également.
    Si vous aviez suivi une stratégie depuis le début sur la scène Saab et l'aviez constamment soutenue avec une personne - vous savez jusqu'où Saab serait aujourd'hui. Mais vous faisiez donc partie de la malheureuse histoire - chaque jour une nouvelle étoile, chaque jour une nouvelle direction du drapeau dans le vent.

    Dommage - j'ai toujours cru que les amoureux de Saab avaient leurs propres convictions. Je suis toujours aux côtés de Victor Muller, il était le sauveur, il était le combattant - pour moi jamais personne d'autre!
    Et c'est pourquoi je lui souhaite sincèrement de vous revoir!

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      Comment aligner stratégiquement quelque chose dans la scène. Victorsunited est sponsorisé par Saab et écrit en conséquence. Ici, à partir de la page Saabsunited:

      "SaabsUnited est une marque déposée protégée par Saab Automobile AB en Suède"

      Mais le blog de Tom ne l'est probablement pas. Apparemment, il est normal dans l'industrie automobile de payer ou de soutenir les blogs. Que tu aies reconnu le talent de Tom et qu'il partira probablement tôt ou tard, tu pourrais lire clairement samedi 😉

      JR

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    Ces jeux de pouvoir fatiguent et ne rendent pas notre marque SAAB meilleure. Parmi ceux-ci, aucune nouvelle voiture ne sera construite et vous payez des millions depuis des mois. Après tout, vous ne pouvez pas vivre en permanence chez le client / revendeur héroïque. Les nouveaux clients ne sont pas gagnés dans ce jeu. Si pas agi immédiatement, la marque a fait par elle-même. durchhaltparolen n'apporte rien de plus. La lumière dans le tunnel est déjà éteinte. Malheureusement, malheureusement.

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      Est-ce vraiment encore une question de jeux de puissance? Nous voyons cela complètement différemment - il s'agit en fait de savoir comment SAAB peut être dirigé au-delà des falaises (GM, etc.) et comment la partie chinoise peut maintenir ses avantages à long terme ...

      Ici devrait être quelque chose à surmonter.

      Joachim

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    La « chimie » entre Rachel et Victor semble toujours avoir raison – un optimisme prudent devrait également être maintenu en raison du paiement supplémentaire qui est en route vers la Suède.

    SAAB Trollhättan est un nom familier dans le monde de l'automobile - ce serait terrible si seuls les composants ou similaires étaient l'activité principale dans un proche avenir (avec une fraction des employés, peut-être).

    Incidemment, en comparaison avec les nerfs de Martin Larsson, nous avons vu les nerfs de Victor Muller pendant un certain temps comme les plus forts.

    Joachim

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    Maintenant, nous ne pouvons qu'espérer que les déclarations de Rachel Pang, que l'affaire serait très proche, vrai.
    le tout est nerveux ...

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    D'une manière ou d'une autre, je ne peux pas croire que le délai puisse être poussé à l'extrême et que les négociations peuvent alors être interrompues. Qui sait, peut-être que la pétition de mise en faillite visait à mettre un peu plus de pression pour enfin parvenir à un accord ...

    Je croise les doigts! SAAB up!

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