Automotive News Chine: Geely n'a aucun intérêt pour Saab

Nouvelle version: 10: 18

Un démenti officiel de la spéculation Saab-Geely vient de Chine. Le patron de Geely PR, Yang Xueliang, a déclaré à Automotive News China qu'il n'était pas intéressé par le constructeur automobile Trollhättan. Il est admis avoir rencontré l'administrateur Guy Lofalk. Cependant, comme l'a dit Yang Xueliang, cela a été fait par "courtoisie".

Les vagues se bousculent dans la communauté mondiale de Saab. Chez Saabsunited, des théories du complot hautement spéculatives sont discutées. Hier on se demandait si Guy Lofalk avait agi illégalement, aujourd'hui on essaie d'arranger les choses. Par conséquent, il n'est pas du tout clair ce que Lofalk est censé avoir fait. Les rumeurs disent qu'il a essayé de "tromper" Lotus Youngman.

Ce qui se passe réellement dans les coulisses est difficile à dire. Je reçois de Suède des signaux très contradictoires. Les sources officielles de Saab sont restées silencieuses jusqu'à présent, même le blog de Steven Wade est, pour des vacances en silence.

Eric Geers, le patron des relations publiques de Saab, a annoncé aujourd'hui via Bloomberg qu'"il y a plusieurs parties intéressées pour Saab". Mais, a-t-il ajouté, "nous avons des contrats contraignants avec Pang Da et Lotus Youngman".

Un avis de Guy Lofalk serait intéressant et utile. Cela pourrait mettre fin à la spéculation.

Hmm.

Regardez, comme on dit en Bavière.

Texte: tom@saabblog.net

5 commentaires sur “Automotive News Chine: Geely n'a aucun intérêt pour Saab »

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    Je pense que ce serait une erreur de commenter tout. Cela peut affecter, sinon mettre en danger, les choses actuelles.
    même si nous aimons voir les choses différemment: pour le moment, nous n’avons aucune importance et ne pouvons agir que mentalement. nous ne sommes pas le nabel du monde et pas pour saab.
    surtout si ça ne marche pas comme prévu avec youngman, les chinois le comprendraient sûrement comme affront, ils le publieraient. Cela pourrait alors complètement ruiner le tout.
    quand les choses sont finies, ou quand de vraies décisions sont prises, vous entendrez quelque chose, j'en suis sûr.

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      @Marcus

      la chose stupide est que la presse ne s'y tient pas. Voir l'article dans l'aftonbladet ou les fétichistes de conspiration à SU. C'est pourquoi nous devrions toujours prêter attention à ce que nous affichons ici. Parce que je suis sûr que notre humeur sera observée par certains.

      LG Leif

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        bonjour leif,

        c'est malheureusement correct. il nous amène et pourtant n'a rien dit pour répondre à chaque communiqué de presse. su s'est avéré être un service support à mon avis.
        il n'est pas nécessaire de commenter le verbiage en partie insensé des journalistes et, surtout, de ne pas tout prendre comme une pièce nue simplement parce qu'il écrit un journal.

        beaucoup de salutations

        marcus

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    Il devrait être clair pour tout le monde que vous ne pouvez pas faire un commentaire sur chaque rapport de journal et devrait.
    En ce moment, je trouve que la rumeur n'est que contre-productive.

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      Ce qui devrait être traité en détail dans tous les cas, est le paiement encore impayé de Youngman-Lotus: quelle est la vraie raison ici - y a-t-il vraiment seulement des problèmes avec l'exécution ou l'intérêt des Chinois s'est-il calmé malgré les contrats existants?

      Si cette dernière s'applique, il conviendrait d'agir rapidement à l'égard des autres parties intéressées (qui, selon Eric Geers, sont présentes). Espérons qu'une société indienne d'un milliard de dollars sera là - en plus de Tata-Motors de Ratan Tata, comme on le sait, d'autres sont situées là-bas et les organes de décision de l'État en Inde sont beaucoup plus agréables que ceux de Chine!

      Une déclaration officielle sur le thème général de la maison SAAB-Automobile serait certainement maintenant appropriée!

      DR

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