Maptun Performance: Freins sport EBC pour Saab 9000

La Saab 9000 est, malgré mon âge, l'une de mes Saab préférées et est donc émue dans la vie de tous les jours. Pour garder le bon 9000 à jour, il obtient des améliorations significatives qui commencent par des bagatelles telles que le courant, les meilleures ampoules et les essuie-glaces. En accord avec le moment où les disques de frein avant ont dû être remplacés, Maptun Perfomance a abaissé les prix des freins sport EBC de 40%.

Maptun Perfomance: freins sport EBC pour 9000, plaquettes de frein "Red Stuff"
Maptun Perfomance: freins sport EBC pour 9000, plaquettes de frein "Red Stuff"

Après une brève réflexion, contrairement aux conseils de certains amis, j’ai commandé en Suède. Certains disent, une Saab 150 PS serait bien servie par les freins de la série. Je pense que vous ne pouvez pas être assez bon pour la discipline de 100 sur 0. Les disques de frein, perforés et fendus et au moins autour de 240,00 Euro coûteux, sont arrivés après une bonne journée 10 en provenance de Suède. La communication avec Maptun était, comme toujours, la première crème, les Suédois avaient ajouté de jolis détails à l’emballage. Merci Fredrik!

Comme il n'y avait pas assez de plaquettes de frein « Green Stuff » en stock en Suède, les meilleurs composants « Red Stuff » pour une utilisation sportive étaient disponibles pour le même prix. 😉 Incidemment, les plaquettes de frein coûtent environ 80,00 €.

La question des questions. Comment conduit-il? Le mécanicien, qui a été chargé de l'assemblage et de l'essai routier, était ravi. Je suis aussi. Les années 14 presque 9000 Saab XNUMX est ainsi dans la gamme de bonnes voitures modernes. Les freins emballent bien et spontanément. Logiquement, il vient aussi plus tôt dans la gamme de contrôle ABS. Les caoutchoucs rouges et frais ont un ajout de céramique qui le rend encore plus intéressant et meilleur.

Le frein EBC a besoin d'une certaine température de fonctionnement, qui est rapidement atteinte. S'il fait froid, il y aura des bruits de freinage. Le frein EBC est généralement un peu plus fort que les pièces de série - mais mieux.

Est-ce que ça vaut le coup? Un ami a dit que personne n'en avait besoin. La semaine dernière, j’ai bien rencontré le matériel 200 lors d’un virage sur la célèbre embouteillage. La Saab 9000, déjà légèrement grise, se tenait debout, sifflant et régulant l'ABS, plus rapide que la conduite derrière moi, la plus jeune Audi. J'ai gentiment, non sans arrière-pensées et sans intérêt, fait un écart entre Saab et le garde-corps. L'Ingolstadt avait alors aussi besoin. Des questions?

Ce dont aurait besoin Maptun serait un centre de distribution allemand. Parce que le fret de Suède coûte plus de 60,00 €. Pour les concessionnaires Saab ou les ateliers Saab gratuits, il serait intéressant et enrichissant d'investir dans Maptun Performance. Je pense que le pilote Saab serait heureux.

Maintenant, nous attendons l'accolade pour le 9000, qui devrait être disponible bientôt. Nous sommes curieux.

Source: Performance Maptun

Texte: tom@saabblog.net

7 commentaires sur “Maptun Performance: Freins sport EBC pour Saab 9000 »

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    Bonjour Tom, Merci pour ton retour, l'offre est géniale
    parce que seulement quelque chose de la première main aide. Oui, je vais avoir ça, là
    Je ne vendrai pas mon Saabi. Seuls les pneus 205-60 sur
    Super Aero et spoiler arrière et tout est génial. Cordialement
    J'attends vos contributions avec impatience. Amusez-vous. Marjan

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    Bonjour Tom, reportage intéressant, mon CSE Saabi a 20 ans l'année prochaine ! Veuillez me dire à quelles ampoules et essuie-glaces vous pensez. J'ai cherché de nouvelles ampoules et essuie-glaces "modernes" qui ne l'abîment pas et ne provoquent pas de silence pendant longtemps. Je voudrais toujours savoir à quoi sert une entretoise, merci Tom et écrivez quelque chose de nouveau de Saabiland demain

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      Hé, j'aime le faire. Les phares ont reçu le Philips Vision Plus H1. Fait une lumière agréable, douce et nettement meilleure avec les très bons phares et se marie très bien avec le 9000. Les essuie-glaces sont des Aero Twin de Bosch, version sans spoiler, reposent très bien et sont une révélation surtout sur les trajets sur autoroute. Ce n'est peut-être pas "original" mais l'adéquation à un usage quotidien est plus importante pour moi. Parce que la 9000 est une voiture tellement brillante que je déteste m'en passer.

      On dit que l'entretoise de jambe augmente beaucoup la rigidité. Un ami de Suède est absolument excité à ce sujet et Maptun ne vient pas avec la livraison. Attendez patiemment les mois 2 maintenant. Quand la jambe est là, il y a un rapport.

      Passez un bon week-end!

      Tom

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    Bonjour Tom,
    Cela ne correspond pas tout à fait ici, mais: Est-ce que quelqu'un sait quelque chose sur les 70 MEUR annoncés par Youngman? Sont-ils arrivés? C'est si étrangement calme dans ce coin….
    Salutations, passez un bon week-end et amusez-vous avec vos SAAB améliorés
    jope

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      Hej JoPe,

      aucun problème. C'est très calme dans cette direction. Aucune info, aucun refus, aucune confirmation. Personne ne voit de problème là-dedans pour le moment ... pour quelque raison que ce soit.

      Passez un bon week-end!

      Tom

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    Merci pour le rapport!
    Est-il possible de remplacer les pièces Maptun sans plus tarder (TÜV, autres pièces de rechange, etc.) ou existe-t-il certaines directives?

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      Vous pouvez le faire sans TÜV, les dimensions des disques de frein correspondent à l'original et ne constituent pas un changement de conception. Les selles sont également standard. Ça vaut le coup…

      Bonne fin de semaine!

      Tom

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