Saab News: Saab vend des licences de technologie

Mise à jour: 12.31

Saab a vendu des licences pour la nouvelle plate-forme Phoenix pour environ 70 millions d'euros. Le partenaire de Saab Youngman est impliqué dans cette transaction, qui prévoit un transfert "non exclusif" des droits de licence.

En principe, c'est une libération classique quand cet argent vient vraiment aux comptes de Saab. Et surtout, venez vite. En fait, cela ne devrait pas poser de problème, car seules les transactions à partir de 100 millions US $ sont considérées en Chine comme approbation par la NDRC.

Le responsable de presse de Saab, Eric Geers, a récemment confirmé à la presse que les millions d'euros de 70 n'avaient pas encore atterri dans les comptes en Suède.

Selon Saab, ces millions de 70 font partie du financement de pont prévu jusqu'à l'acquisition de Saab par les nouveaux propriétaires majoritaires chinois. Avec le partenaire Youngman, une société de développement à long terme a été prévue, dans laquelle Youngman Geld, Saab contribuera à la technologie. Donc pas de surprise.

Voici le communiqué de presse:

Trollhättan, Suède: Swedish Automobile NV (Swan) annonce que Saab Automobile AB (Saab Automobile) a signé un accord de licence technologique avec un véhicule à usage spécial nommé Swedish Automobile coöperatief UA (SPV). L'accord de licence porte sur les droits non exclusifs sur la technologie d'architecture Phoenix de Saab Automobile pour un montant de 70 millions d'euros.

Dans le cadre de la transaction, Youngman a également signé un contrat de licence avec SPV. Cet engagement de Youngman et l'accord de licence technologique conclu entre Saab Automobile et SPV font partie d'une transaction de financement-relais. Saab Automobile doit encore finaliser un contrat de prêt.

Le 245 million d'investissement en actions de Pang Da et Youngman, qui est toujours soumis à l'approbation des autorités compétentes.

Demandez-vous simplement pourquoi maintenant. Pourquoi avons-nous d'abord dû voir la demande de reconstruction rejetée? Vraisemblablement, la pression en Chine est devenue trop importante et, comme je l'ai déjà écrit, vous ne voulez pas abandonner le gros poisson appelé Saab.

La question passionnante du lundi demeure. Saab garde-t-elle la demande de reconstruction malgré l'injection de fonds - ou pas?

Je dis oui, car maintenant, le tribunal de Vänersborg devrait faire droit à la demande et Saab aurait le temps de mettre en œuvre calmement des mesures de production et de rationalisation. Sous la protection de l'État, vous pourriez passer les 4 à 6 semaines nécessaires sans stress - et sans nouveaux rapports d'horreur.

Saab n'est actuellement pas pour vous des nerfs faibles. Mais peut-être que nous arriverons bientôt à des eaux meilleures et plus calmes.

Texte: tom@saabblog.net

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