Saab News: La journée sans solution ... et le facteur Saab

Victor Muller et Pang Quinghua
Victor Muller et Pang Quinghua

Problèmes de Saab et aucune solution en vue. Hier, avec les terribles événements en Norvège, Saab était le sujet dominant dans les médias. Aujourd'hui, force est de constater que personne n'a de solution. Peut-être que personne ne veut non plus. Parce que le problème avec Saab est avant tout une "anomalie congénitale". Causé par GM.

Le PDG de Saab

Victor Muller est en Chine. Est-il vraiment? Nous n'avons aucune confirmation officielle, car Muller est devenu très timide envers les médias. Il avait l'habitude de jouer avec la presse et de laisser son charme agir. Il s'est donc complètement retiré aujourd'hui. Un signe de frustration? Les nerfs d’un Victor Muller doivent être très tendus, la pression de chaque côté de lui est énorme. Abandonne-t-il? Non, il se bat.

Il a commis de nombreuses erreurs et a donc perdu beaucoup de temps précieux. Mais il essaie d'amener Saab à ce qu'il dit être un havre de paix.

Je ne suis pas fan de Victor Muller, admis. Mais le bruit rude en Suède m'a surpris hier. Espérons que Muller sauve la situation et qu'avec l'aide chinoise, le Maleur arrive à sa fin. Et j'espère apporter une solution viable et prometteuse à la maison.

Antonov n'est pas non plus une solution ...

Lars Holmquist, l'association européenne des fournisseurs CLEPAS, a déclaré à la presse que la BEI avait arrêté Antonov et son Fond Gemini. Pour Lars Carlstöm, le porte-parole Antonov, il existe un accord secret entre le gouvernement et la BEI. Apparemment, le gouvernement a un programme secret, est sur le chemin de la société de services et a radié l'industrie automobile. Les théories du complot.

De plus en plus tu as l'impression que beaucoup d'amateurs sont au travail, tout le monde donne sa moutarde, mais personne n'a de solution.

La malformation congénitale ...

Le problème est au tout début de l'histoire. Totalement hors de vue on perd un fait. La vente de GM par Saab a été menée à la hâte et de manière irresponsable.

Le constructeur automobile a été vendu aux mauvaises personnes, d'un point de vue financier. Ford a fait preuve de responsabilité sociale, a pris son temps, bien que le groupe Ford ainsi que GM était sous pression. Aujourd'hui, les Indiens et les Chinois investissent des milliards dans les anciennes filles Ford.

Cette "malformation congénitale" est la source de tous les problèmes de Saab. GM est responsable. Le prêt du Luxembourg n'a fait qu'empirer la situation.

Que voulez-vous au Luxembourg ...

Maintes et maintes fois, je me demande quel rôle joue la banque luxembourgeoise. De plus en plus, on a l'impression que la politique industrielle européenne est en train d'être élaborée au Luxembourg. Les investisseurs ayant peut-être des antécédents douteux ne devraient pas investir, mais Saab est une entreprise de taille moyenne qui emploie uniquement des employés de 3.600. Pas de société mondiale, pas d'entrepreneur en défense. Un constructeur automobile agréé pour être exact.

Les prêts ne sont pas attribués, mais la garantie est libérée lorsqu'il s'agit de transactions douteuses, comme les ventes immobilières. Une vente qui fait plus de mal que de bien à l'entreprise. Les propriétés ont disparu, l'argent est dépensé, la production est terminée. Saab est encore affaibli par la substance.

Disposerez-vous de Saab et libérerez-vous le marché? Ce ne serait pas la première fois dans l'histoire industrielle européenne que des petites entreprises innovantes ont été retirées du marché par les banques.

Le facteur Saab

Cela semble étrange, mais le "facteur Saab" existe. Nous, les fans de Saab, l'avons toujours su. Mais Dagens Industri, Saab sceptique par passion, a redécouvert le "facteur Saab". Le journal de Göteborg a interrogé "l'expert en faillite" Marie Karlsson-Tuula sur l'affaire Saab.

Mme Karlsson-Tuula a déclaré "que cela peut sembler étrange - mais il semble qu'il n'y ait pas de règles pour Saab". En fait, dit-elle, "l'entreprise est insolvable, mais ça continue". D'autant plus étonnant que "seul Victor Muller est sur le pont". Donc, Saab est un spectacle "one-man".

Elle est également étonnée que pendant des mois plus de 3000 employés sont en attente, payés et aucune mise à pied ont lieu. Saab est incroyable. Dans tous les sens.

C'est vraiment incroyable, même la planification future continue. Bien que nous n'ayons vu aucun nouveau Saab sortir des gonds pendant quatre mois, le département de développement continue. Et voilà, le Saab 9-3 ePower électrique est là.

Comment ça se passe…

Les Chinois ne laisseront pas les Suédois pêcher. Je l'ai écrit à plusieurs reprises et je pense toujours qu'il en est ainsi. Mais les Chinois ont des règles strictes à suivre, ils ne peuvent pas investir car cela serait souhaitable de notre côté.

Vraisemblablement, quelle que soit la voie choisie, une autre injection viendra jusqu'à ce que l'administration en Chine approuve l'entrée. La partie suspendue continuerait pendant des semaines ou des mois.

Souhaitable serait la clarté et la bande de fonctionnement. Et un plan d'investissement fiable.

C'est seulement avec beaucoup de chance que nous verrons bientôt cette condition. Mais, nous aurons besoin de nerfs solides pendant un certain temps.

Texte: tom@saabblog.net